公开(公告)号：CN117622161A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311605338.5

申请日：2023-11-28

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 张钞达 ,  王宏旭 ,  杨昳 ,  庞学文 ,  王超

IPC: B60W40/10 ,  G06N3/006

Abstract: 本发明公开了一种车辆转动轴的控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：在目标车辆行驶的过程中，若检测到车辆转动轴的控制请求，则确定转动轴驱动端输入的目标转矩；确定目标车辆转动轴模型的初始传递函数，并基于预设的参数寻优算法，根据目标转矩，确定目标传递函数；根据目标扭矩和目标传递函数，确定目标车辆转动轴输出端的转速，以控制车辆转动轴运行。本发明的技术方案，可以根据输入激励，利用车辆转动轴模型的传递函数，得到模型的输出，从而实现对车辆转动轴的精准控制。

公开(公告)号：CN117621927A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311371490.1

申请日：2023-10-20

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 杨昳 ,  于辉 ,  王宏旭 ,  庞学文

IPC: B60L58/24 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明公开了一种整车热管理方法、装置、车辆和存储介质。其中，方法包括：在目标车辆行驶过程中，获取目标车辆的电池参数，以及目标车辆所属当前行驶路段的静态道路数据以及动态道路数据；基于电池参数、静态道路数据、动态道路数据以及预先构建的线性回归函数，确定目标车辆在预测路段的预测电池温度；在根据多个历史行驶路段的历史预测电池温度和实际电池温度，确定满足预设损失条件时，对线性回归函数进行参数调整，以更新预测电池温度；调取期望电池温度，基于预测电池温度和期望电池温度，对目标车辆进行热管理。解决了针对充电前的电池进行整车热管理效率较低的问题，提高了热管理效率，提高新能源汽车的续航里程以及安全性。

公开(公告)号：CN116080481A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310064823.X

申请日：2023-01-16

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 杨帅 ,  庞学文 ,  蔡文文 ,  王宏旭 ,  于辉

IPC: B60L58/40

Abstract: 本申请涉及一种车辆电池能量调节方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆的实时消耗功率和动力电池的实时剩余电量；在预设的调节周期内，从初始时刻开始，每当达到单位时长时计算车辆的平均消耗功率；基于动力电池的实时剩余电量与阈值的差异，以及调节周期内各单位时长对应的平均消耗功率，确定燃料电池的目标功率；对燃料电池的功率进行调节，以使燃料电池输出目标功率。采用本方法能够实现了对车辆电池能量的精细化调节和管控，避免了车辆消耗功率瞬时突变对电池能量管理造成的影响，尽可能保证燃料电池的输出功率不频繁跳变，进而保障燃料电池的效率和寿命。

公开(公告)号：CN118578897A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410872820.3

申请日：2024-07-01

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 杨帅 ,  庞学文 ,  李松松 ,  云千芮 ,  王宏旭 ,  刘胜涛 ,  欧阳菊

IPC: B60L7/18 ,  B60L15/20

Abstract: 本申请涉及一种车辆滑行电机控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据油门踏板开度和制动踏板开度判断车辆的行驶状态，在车辆处于滑行状态的情况下，获取车辆开始滑行状态的初始时刻的目标车速；根据车辆的实时车速，以及目标车速，获取电机制动总扭矩；发送电机制动总扭矩至电机，以请求电机根据电机制动总扭矩进行制动。采用本方法能够根据实时车速自适应调节控制参数，满足滑行能量回收状态下车速控制的需求，且最大程度回收整车能量，不依赖人工标定，提高滑行能量回收效果稳定性。