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公开(公告)号：CN110125664A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910533507.6
申请日：2019-06-19
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
Inventor： 方权
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明公开了一种执行器限位块自动装配装置，包括：沿直线延伸方向依次设置的壳体固定立板及连杆固定块；以及设于所述连杆固定块旁侧的固定块驱动器，其中，所述连杆固定块与所述固定块驱动器传动连接，所述连杆固定块在所述固定块驱动器的驱动下靠近或远离所述壳体固定立板，所述壳体固定立板的旁侧设有壳体固定夹板，所述壳体固定夹板与所述壳体固定立板平行且间隔设置，以形成位于两者之间的壳体夹持槽。根据本发明，其结构紧凑，成本低，其在提高限位块安装效率的同时，还能够通过对气动执行器的快速限位固定来提高限位块的安装精度，进而节约了安装时间的同时，提高了安装质量，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN107186050B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710464453.3
申请日：2017-06-19
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
Abstract: 本案公开了一种不锈钢厚板零件精冲孔的方法，包括以下操作步骤：步骤1：将不锈钢厚板零件固定，启动压力机进行预冲孔，预冲至不锈钢厚板零件上形成一个作为初定位的预冲孔，将预冲孔冲头回退；步骤2：不锈钢厚板零件向前移动一个步距，驱动半冲孔冲头进行半冲孔，半冲孔过程中不将废料完全从不锈钢厚板零件上冲离，半冲至半冲孔下端的废料被压实，半冲孔冲头回退；步骤3：不锈钢厚板零件再次向前移动一个步距，启动压力机进行精冲孔；步骤4：精冲孔冲头回退，卸下不锈钢厚板零件，完成冲孔。本案采用所述的不锈钢厚板零件精冲孔的方法，解决了厚料精冲孔反面产生毛刺，加工孔内光亮带不够的问题。
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公开(公告)号：CN108714819A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810696622.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
IPC: B23Q11/10
Abstract: 本发明公开了一种数控机床冷却液循环泵的前置高效除渣保护装置，包括冷却液循环泵的泵体和冷却液回流管道，其特征在于两者之间设有除渣管装置，该装置包括与泵体的入口直连的细径管段和经锥形过渡管段与细径管段连成一体的粗径管段，锥形过渡管段内部中心设置挡渣体，且过渡管段与挡渣体间留有冷却液流道，而挡渣体迎向冷却液流入方向的一面设置一与锥形过渡管段同轴心的迎面锥体，其锥面用于阻挡冷却液内混杂的残渣并将之反弹至锥形过渡管段的内壁上，而锥形过渡管段的内壁上分布有供残渣通过的排渣孔；还包括设于锥形过渡管段外围用于沉积残渣的排污外腔体。本发明经专门设计，既能高效清除冷却液内的固体残渣，又不会对冷却液流速造成妨碍。
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公开(公告)号：CN106964889A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710299910.8
申请日：2017-04-28
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于深腔结构焊接的点焊装置，包括：顶罩，该顶罩在其底部敞开；基座，该基座连接到顶罩的底部并将顶罩的底部敞口进行封闭；以及设于顶罩内部的电极组件，其中，电极组件包括电极棒及固接于电极棒上的活塞部，电极棒穿过基座后通往外界，活塞部的外周与顶罩的内壁持续接触，电极组件可沿顶罩的内壁选择性升降。根据本发明，其在提高对深腔结构焊接效率的同时，还能够对焊接过程中产生的碎屑进行清除，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN106944304A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710292286.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
CPC classification number: B05C1/10 , B05C1/0808 , B05C1/0813 , B05C11/1039
Abstract: 本发明公开了一种双面滴油器，包括：集油支架；以及两根叠加放置于集油支架上的滴油辊，其中，两根滴油辊相互平行且相距有一定距离以形成位于两者之间的涂覆通道。根据本发明，其可以稳定油液输入压力，提高油层涂覆均匀度，并能够对涂覆过程中渗漏的油液进行收集回收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106678181A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710134142.0
申请日：2017-03-08
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器密封圈，包括：关于其纵轴旋转对称的卡接体、顶密封体、至少一片密封唇及底密封体，其中，所述卡接体、顶密封体、密封唇及底密封体从上至下全部一体式地结合。根据本发明，其避免了密封圈与环形油腔的油腔壁长期过盈配合而导致的磨损、撕裂，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN104043945A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310084155.3
申请日：2013-03-15
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
Inventor： F·博诺托
CPC classification number: B23P15/00 , E05D5/0207
Abstract: 一种用于制造用于工业车辆车身的侧板的铰链的阳元件的方法，包括以下操作步骤：从金属材料的平板剪切或冲切出成形材料件（2）。在成形材料件（2）中能够形成用于构成用于将阳元件（1）固定到工业车辆的车身的基座（5）的第一部分（3）、用于构成第一部分（3）和铰链的阳元件（1）的销（7）之间的连接肩部（6）的至少第二部分（4），以及必要时用于构成与铰链的阳元件（1）成一体的钩（9）的第三部分（8）。该方法也包括相对于第一部分（3）弯曲第二部分（4），并且如果存在弯曲第三部分（8），以用于分别产生肩部（6）和钩（9）。该方法还包括将销（7）制造成使得销与肩部（6）成一体的制造步骤。
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公开(公告)号：CN110224539B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910533981.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
IPC: H02K5/24
Abstract: 本发明公开了一种用于电子执行器的电机减震结构，包括：电机主体；固接于电机主体顶部的安装座；以及支撑于电机主体底部的减震支架，其中，安装座上形成有相对设置的前固定耳及后固定耳，前固定耳及后固定耳分别开设有前固定孔及后固定孔。根据本发明，其结构紧凑，重量轻，在提高电机安装稳固性的同时，采用一体式多弹片设计，避免传统分体式减震弹片配合性差、易松脱等问题，大大提高了减震效果。
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公开(公告)号：CN111468607A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010452362.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压及弯折一体式冲压模具，包括：下模组；设于所述下模组的正上方的上模组；以及与所述上模组传动连接的冲压驱动器；其中，所述上模组在所述冲压驱动器的驱动下靠近或远离所述下模组，以使得所述冲压及弯折一体式冲压模具在冲压状态及开模状态间切换；所述上模组与所述下模组上下间隔设置以形成位于两者之间的冲压成型空间；所述冲压成型空间中按照物料的传送方向依次设有预压组件、至少两组冲压成型组件、预弯折组件及弯折成型组件。根据本发明，其通过合理的结构布局，提高了模具的紧凑性，减少了模具占地面积，提高了冲压成型效率。
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