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公开(公告)号：CN105371548A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510926140.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
CPC classification number: F25B41/062 , F25B13/00 , F25B49/02 , F25B2341/0661 , F25B2400/074 , F25B2500/19 , F25B2500/28 , F25B2600/01 , F25B2600/2513 , F25B2700/1933 , F25B2700/21151 , F25B2700/21152
Abstract: 本发明公开了一种双级压缩机的补气增焓控制方法、设备和装置，该补气增焓控制方法包括：在需开启补气电子膨胀阀时，控制器按时序逐步增加补气电子膨胀阀的开度；在补气电子膨胀阀开启之后，获取检测到的双级压缩机的补气过热度；基于双级压缩机的补气过热度调整补气电子膨胀阀的开度，其中，补气电子膨胀阀设置在中压储液罐和双级压缩机之间，补气电子膨胀阀的开度不为零时，中压储液罐中的气态冷媒为双级压缩机补气增焓。通过本发明，解决了现有技术中双级压缩机的运行稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN104266426A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410549545.8
申请日：2014-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本发明提供了一种判断气液分离器中液位的方法及系统，包括：获取第一饱和温度、进口温度、出口温度、第二饱和温度和排气口温度；计算气分过热度、吸气过热度和排气过热度；判断气分过热度是否大于或等于第一阈值；如果是，判断吸气过热度是否大于或等于第二阈值，如果是，气液分离器中无液态冷媒，如果否，有液态冷媒，且冷媒的液位呈上升趋势；如果否，判断吸气过热度是否小于第二阈值，如果否，气液分离器中有液态冷媒，且液位呈下降趋势，如果是，判断排气过热度是否大于或等于第三阈值，如果是，有液态冷媒，液位呈上升趋势，且液位低于吸气口，如果否，气液分离器中有液态冷媒，且液位高于吸气口，从而可以根据判断结果避免回液。
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公开(公告)号：CN104236166A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310248114.3
申请日：2013-06-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B31/00
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的压缩模块，包括压缩子模块，所述压缩子模块包括压缩机和气液分离器，所述压缩机上具有与其高压腔相通的均油孔，所述均油孔与所述压缩机的最低油面之间具有预设高度差，所述压缩子模块还包括均油管路，所述均油管路的一端与所述均油孔相连通，另一端与所述气液分离器的进口连通，所述均油管路上设有第一开关阀和单向阀，所述单向阀的进口与所述压缩机相连通，所述单向阀的出口与所述气液分离器相连通。该压缩模块的均油效果较好，同时其能够简化均油操作的控制步骤。本发明还公开了一种具有上述压缩模块的空调系统，以及一种应用于上述压缩模块的空调系统的压缩模块的油平衡方法。
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公开(公告)号：CN119573270A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411761950.6
申请日：2024-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷系统及其控制方法，其中，制冷系统包括空气循环机、辅助冷却系统和回流结构；空气循环机具有涡轮出口，涡轮出口连接有排气通道；辅助冷却系统具有冷凝器；回流结构用于使排气通道的排气的一部分吸收冷凝器释放的冷凝热，然后将吸收冷凝热后的气体引至第一回流口处流入排气通道。根据本发明的技术方案，排气通道的排气的一部分在回流结构的作用下可以吸收冷凝器释放的冷凝热后温度升高，该高温的气体被引至第一回流口处流入排气通道，可以对排气通道加热，缓解排气通道内的冰堵现象。另外，通过增加蓄热器可以满足飞机在不同飞行工况时的热需求，在有效防止冰堵现象发生的同时还实现了余热回收，大大提高了能源利用效率。
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公开(公告)号：CN119079126A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411340031.1
申请日：2024-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供一种空气循环制冷系统、飞机及其控制方法，所述空气循环制冷系统的气源来自所述飞机的发动机排气，包括冷凝器、水分离器、涡轮、混合腔和第一换热器，所述冷凝器设置有热耦合在一起的冷凝热管和冷凝冷管，所述第一换热器包括热耦合在一起的第一热管和第一冷管；所述发动机排气依次流经所述冷凝热管、所述第一热管、所述水分离器、所述涡轮、所述冷凝冷管；所述冷凝冷管的出口后的管道上设置有冷路支路，所述冷路支路与所述第一冷管连通；所述冷路支路上设置有冷路阀门，以能够解决现有技术中进入涡轮的空气中的含水量较多的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115717056B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211097556.8
申请日：2022-09-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供了一种三元环保混合制冷剂、其制备方法及应用。该制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分，第一组分为CO2，第二组分为一氟甲烷，第三组份为三氟碘甲烷或二氟甲烷。本发明将CO2、一氟甲烷和二氟甲烷或三氟碘甲烷混合，通过使用优选的几种混合制冷剂组分，其一，使得该混合制冷剂GWP小于150，具备明显的环保优势；其二，使得混合剂的常压泡点温度低于‑50℃，在低温工况依旧具有较高的工作压力和排气温度，因此具有较好的低温制热性能，而且其相对Qv＞5.2，相对COP＞0.7，制冷/制热效率均较高；其三，使得该混合制冷剂安全等级不低于A2L，可应用于汽车直接制冷/制热的空调系统。
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公开(公告)号：CN115627155B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211097550.0
申请日：2022-09-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供了一种四元环保混合制冷剂、其制备方法及应用。该制冷剂包括1,1,2‑三氟乙烯、六氟丙烯、1,1,1,2‑四氟乙烷和氟乙烷。本发明通过将1,1,2‑三氟乙烯、六氟丙烯、1,1,1,2‑四氟乙烷和氟乙烷进行混合，充分发挥优势互补、取长补短的作用，该混合制冷剂GWP小于150，ODP为0，环保性能优越，而且在保证混合制冷剂环保性能好，热力性能与R290相当的同时，安全性较R290有很大提升，从而在整体上更好地满足环保性、安全性和高效性要求，可以较好地实现对R290的替代。
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公开(公告)号：CN117989624B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410399354.1
申请日：2024-04-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F3/14 , F24F1/0093 , F24F11/65 , F24F7/007
Abstract: 本发明提供了一种浴室环境调节系统及调节方法，涉及空气调节设备技术领域，解决了浴室环境调节系统除湿能力有限的技术问题。该浴室环境调节系统包括浴室回风单元包括浴室回风口、第一除湿设备、第二除湿设备、升温设备、排风口和室内送风口；新风进风单元，与所述浴室回风单元中的第一除湿设备和升温设备连接，用于将引入的室外新风与浴室回风进行换热后再次升温后送入浴室内，或进行一次升温后送入浴室内。本发明将浴室回风和室外新风在一级除湿设备内第一次换热除湿，浴室回风被降温除湿后进入二级除湿设备内，进行第二次换热除湿，室外新风一次升温后进入升温设备内，吸收冷凝热进行二次升温，该系统实现两级换热除湿，除湿能力显著提。
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公开(公告)号：CN110595098B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910951432.3
申请日：2019-10-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调系统和控制方法，系统包括：压缩机(1)、蒸发器(2)、冷凝器(3)和节流装置(4)，且所述空调系统还包括三通阀(5)、排气管路(9)和所述排气管路(9)上设置的二通阀(8)，所述排气管路(9)与所述压缩机(1)的排气口连通，所述三通阀(5)的其中两个连接端中的一个与所述压缩机(1)的吸气口连通、另一个与所述排气管路连通或被封堵，所述三通阀(5)和所述二通阀(8)能够在所述空调系统停机后被控制而将所述压缩机(1)的所述吸气口和所述排气口分别断开连接。通过本发明控制空调系统停机后关闭压缩机和外界管路的联系，防止制冷剂继续迁移进入压缩机中、避免空调系统开机时绝缘阻值过低。
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公开(公告)号：CN109269136B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810893129.8
申请日：2018-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空调系统。该空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、气液分离器和喷射器。喷射器的输出口与气液分离器的输入口通过第三管线连接，气液分离器的排液口与蒸发器通过第四管线连接，蒸发器与喷射器的第二入口通过第五管线连接。在使用时，喷射器将冷媒的膨胀功利用起来，借助喷射器提升压缩机的吸气端压力，以满足空调系统高负荷、高压比的需求，提升低温环境下空调系统的制热量和能效比。同时，喷射器不是运动部件，无需耗电，只需给该系统提供普通工况的电量就能达到恶劣工况下的能力需求，节省电能，提高系统可靠性。
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