交通信号协调优化方法及装置、计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN113393681A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110939972.7

    申请日:2021-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种交通信号协调优化方法及装置、计算机可读存储介质,所述方法包括:获取协调时段内,协调路径各个路口的信号方案时段;根据信号方案时段划分协调时段,得到协调子时段集合;获取协调路径各个路口在各协调子时段的周期优化范围、绿信比及协调速度;基于周期优化范围、绿信比及协调速度,通过交通信号协调优化模型,进行公共周期、相位差及相序优化,得到优化后的交通信号控制方案,其中,交通信号协调优化模型包含协调路径各个路口在协调时段内的协调子时段方案相位差一致的约束。本发明可提高交通信号协调控制的灵活性和适应性。

    一种交通节点的多信息资源融合处理方法

    公开(公告)号:CN113379805A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110922670.9

    申请日:2021-08-12

    Abstract: 本发明提出一种交通节点的多信息资源融合处理方法、计算机及存储介质,属于人工智能技术领域。具体包括,首先,对区域内各个点位传感器的目标检测,将感知目标坐标还原该点位的世界坐标系;其次,在时间同步的基础上将感知目标融合到坐标系内上一个融合时间点的跟踪目标队列中,实现跟踪队列更新;再其次,将不同点位检测结果进行匹配,形成整个区域内的目标感知融合;最后,将融合后的数据由GPS坐标系转换到车身为中心的坐标系,并进行周围障碍物预警。实现了通过融合传感器感知结果将尽可能多的信息赋予融合后的交通参与者画像以及区域内不同位置部署的传感器数据并入统一的坐标系统中,并提供给车载设备。

    一种语义分割与边缘检测模型建立及护栏异常监测方法

    公开(公告)号:CN112883948B

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110489926.1

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本发明提供了一种语义分割与边缘检测模型建立及护栏异常监测方法,涉及护栏监测技术领域。本发明所述的语义分割与边缘检测模型建立方法,包括:获取不同视角下不同道路的监控图像,根据所述监控图像构建监控道路数据集;设置损失函数;根据所述监控道路数据集和所述损失函数对预设的卷积神经网络进行训练输出语义分割图和边缘检测图,直到所述损失函数满足预设条件时,根据训练完成的所述卷积神经网络建立语义分割与边缘检测模型。本发明所述的技术方案,通过对语义分割和边缘检测两通道相互融合促进的网络进行训练建立语义分割与边缘检测模型,提高语义分割的精细度和边缘检测的准确度,从而能够根据模型对异常护栏进行有效的识别监测。

    基于库存缺口风险的应急物资多周期分割配送方法及装置

    公开(公告)号:CN113313331A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110867289.7

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于库存缺口风险的应急物资多周期分割配送方法及装置,所述方法包括:以预设周期间隔将应急预案总时长划分为多个调度周期;对于任意的物资点,依据容量将物资点切分为若干等份的虚拟节点集合;求解多周期车辆路径模型,得到当前调度周期的物资调度方案,执行当前调度周期的物资调度方案,更新物资点储备量,根据物资调度方案更新虚拟节点服务状态;根据预设周期间隔和物资消耗速度计算当前调度周期结束时各物资点的物资缺口,并根据预设周期间隔和物资消耗速度更新虚拟节点服务状态,更新多周期车辆路径模型的目标函数,进入下个调度周期的计算。本发明可生成执行层面的车辆使用、访问站点顺序,使优化结果更具实际参考价值。

    一种自适应运行的车路协同方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN113259905A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110631209.8

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本发明提供了一种自适应运行的车路协同方法、装置及系统,涉及智能车辆技术领域。本发明所述的自适应运行的车路协同方法,包括:通过路侧通信设备向车端发送基本信令;当所述路侧通信设备接收到所述车端针对所述基本信令的反馈信令后,启动距离所述路侧通信设备预设范围内的路侧感知设备;当所述路侧通信设备在预设时间内未接收到所述反馈信令或未识别到车辆驶入探测范围时,控制与所述路侧通信设备对应的路侧感知设备保持或进入休眠/关停状态。本发明所述的技术方案,当特定的路侧感知设备在一段时间内不需要参与到任何车辆的感知和决策时,休眠或关停该路侧感知设备,从而可有效降低车路协同的数据传输、分析及电力成本。

    一种公交线网的备选线路集生成、线路规划方法及装置

    公开(公告)号:CN112466122B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110115017.1

    申请日:2021-01-28

    Abstract: 本发明提供了一种公交线网的备选线路集生成、超载优化方法及装置,涉及智能交通技术领域,包括:获取原始公交线网拓扑网络;根据原始公交线网拓扑网络确定历史路段公交车辆满载率,并根据原始公交线网拓扑网络生成全连接公交线网拓扑网络;根据历史路段公交车辆满载率确定超载路段和其对应的备选站点集,根据备选站点集在全连接公交线网拓扑网络中生成多条新增公交线路;根据多条新增公交线路更新原始公交线网拓扑网络,重新确定优化路段公交车辆满载率;当优化路段公交车辆满载率满足预设优化条件时,确定多条新增公交线路为备选线路集。本发明通过历史路段公交车辆满载率确定超载路段并确定新增公交线路,缓解超载路段的超载情况。

    一种监控相机参数标定方法及装置

    公开(公告)号:CN112950725A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110301461.2

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 本发明提供了一种监控相机参数标定方法及装置,涉及智能交通技术领域,包括:获取监控相机的监控视频;根据监控视频进行目标识别,确定指向第一消失点的第一线段集和指向第二消失点的第二线段集;根据第一线段集确定第一消失点的坐标,以及根据第二线段集确定第二消失点的坐标;根据第一消失点的坐标和第二消失点的坐标确定监控相机的焦距,并根据焦距确定所述监控相机的内参矩阵和第三消失点的坐标;根据三个消失点的坐标和内参矩阵确定监控相机的旋转矩阵;根据监控视频中图像的中心点、内参矩阵和旋转矩阵确定监控相机的平移向量。本发明通过对监控视频进行目标检测后自动化确定消失点,并根据消失点实现完全自动化部署相机参数标定。

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