一种旋翼轴套承加工用定位机构

    公开(公告)号:CN221621976U

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202323432327.X

    申请日:2023-12-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型提供一种旋翼轴套承加工用定位机构,该旋翼轴套承加工用定位机构,包括支撑板、夹紧组件和吸尘组件,所述支撑板的顶部固定连接有卡板,所述卡板的内侧滑动连接有滑动块;所述夹紧组件设置于滑动块的顶部,所述夹紧组件包括第一连接板、第一卡紧块、控制杆、第二卡紧块和弹簧,所述滑动块的顶部固定连接有第一连接板,所述第一连接板的顶部固定连接有第一卡紧块,所述第一卡紧块的内部固定连接有控制杆。本实用新型提供的旋翼轴套承加工用定位机构解决了现有的大多数对轴套承加工过程中会产生灰尘,灰尘堆积容易侵蚀定位机构以及轴套承,影响加工精度和定位效果,不利于加工工作的顺利进行的问题。

    电动泵护盖拾取设备
    153.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212311358U

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202021119823.3

    申请日:2020-06-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种电动泵护盖拾取设备,属于机械制造领域。包括护盖拾取机构、主体框架和控制台机构,护盖拾取机构固定安装在主体框架上,控制台机构与护盖拾取机构通过通讯线连接;所述护盖拾取机构的固定底座连接在主体框架上,有杆气缸A连接在固定底座上,有杆气缸A上端与护盖刮板连接板相连,护盖刮板连接板左端与有杆气缸A相连,下端与护盖刮板连接,扭力枪枪头位于待拾取的电动泵护盖的正上方,取盖器与取盖器连接块固定连接在气动手指上。优点在于:结构新颖,可靠实用,自动化程度高,能对多种不同型号的电动泵护盖进行拾取。拾取过程稳定可靠,保证护盖拾取过程的准确性,保证电动泵生产过程的连贯性,提高了电动泵生产效率。

    基于结构光的假肢检测设备

    公开(公告)号:CN212180647U

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202021069799.7

    申请日:2020-06-11

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于结构光的假肢检测设备,属于机械设备领域。包括主体框架、假肢支撑调节机构、假肢检测机构、吸尘机构及限位机构,所述假肢支撑调节机构固定于主体框架的工作台面的前后两侧的丝杠A上,左右两侧各有一部分呈对称分布;所述假肢检测机构固定于主体框架的丝杠B上,轴向中心线与工作台面及丝杠B中心线重合;所述吸尘机构一部分固定在主体框架左侧外部,一部分固定于工作台面的下方;所述限位机构部分固定在主体框架的工作台面的四个角落,部分固定于假肢支撑调节机构的底座靠近检测基座一侧。优点在于:结构简单可靠,实现假肢的检测功能,提高了检测质量和检测效率,实现了自动化、智能化。

    离合器从动盘辅助自动铆钉设备

    公开(公告)号:CN210023646U

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201920891436.2

    申请日:2019-06-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种离合器从动盘辅助自动铆钉设备,属于机械制造领域。包括上料与下料机构、摩擦片铆接机构、旋转机构和旋转盘定位机构,上料与下料机构位于摩擦片铆接机构的对侧,上料与下料机构完成对摩擦片与波形片的上料后,旋转机构带动旋转盘旋转,在摩擦片铆接机构处完成对摩擦片与波形片的铆接,上料与下料机构和摩擦片铆接机构均与旋转机构相配合,由旋转机构带动上料与下料机构和摩擦片铆接机构的运动;旋转盘定位机构位于摩擦片铆接机构的右侧;上料与下料机构、摩擦片铆接机构、旋转机构均位于旋转盘定位机构上。优点在于:结构新颖,可靠实用,自动化程度高,装配过程可靠,稳定,准确。可直接应用到自动装配生产线,减少人力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    汽车智能限速控制系统的检测设备

    公开(公告)号:CN208298015U

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201821037235.8

    申请日:2018-07-03

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车智能限速控制系统的检测设备,属于汽车技术领域的试验装置。包括工作台机构、光照环境模拟机构、路面模拟及车辆举升机构、限速标识模拟显示机构和控制台机构,所述路面模拟及车辆举升机构位于水平地面上,所述控制台机构位于路面模拟及车辆举升机构的一侧,所述光照环境模拟机构和限速标识模拟显示机构均位于路面模拟及车辆举升机构中的地平铁上;工作台机构水平盖在路面模拟及车辆举升机构上;控制台机构与工作台机构、光照环境模拟机构、路面模拟及车辆举升机构、限速标识模拟显示机构通过通讯线连接。优点在于:构思新颖,结构简单,使用安全、方便。受环境影响小、稳定性强、可靠性高。实用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种液压流量调节控制组合阀

    公开(公告)号:CN204628647U

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201520331755.X

    申请日:2015-05-20

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型属液压系统流量控制领域,具体涉及一种液压流量调节控制组合阀。其主要由流量调节阀和电液伺服控制缸组成,所述流量调节阀由装在机身壳体(C)上的小流量调节阀(A)和大流量调节阀(B)组成,并分别由小流量电液伺服控制缸(2)和大流量电液伺服控制缸(1)调控,两个流量调节阀结构相似并联布置在机身壳体(C)上。该流量控制组合阀能够对小流量及微小流量进行和稳定输出。将两组具有伺服调节功能的流量调节阀(一为大流量调速阀,一为小流量调速阀)并联,通过调节伺服机构来改变调节阀中节流口有效节流面积的大小实现流量调节,同时由于调节阀所具有的流量稳定功能,在实现流量调节的同时对输出流量进行稳定。

Patent Agency Ranking