公开(公告)号：CN204659829U

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201520052434.6

申请日：2015-01-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃鹏飞 ,  许冰 ,  韦超忠 ,  秦海滨 ,  司超群

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型提供了一种闭环式后侧围，包括C柱外加强板、卷收器固定支架、上边梁加强板、顶盖后横梁内板、顶盖后横梁外板、所述衣帽架支撑梁和减震器安装板，所述C柱外加强板、卷收器固定支架和减震器安装板相对齐贴合连接，所述C柱外加强板靠近C柱上端的部位分别与所述上边梁加强板、顶盖后横梁内板、顶盖后横梁外板连接，所述卷收器固定支架与所述衣帽架支撑梁连接。本实用新型的有益效果是：将后悬架减震器的载荷传递靠C柱外加强板、卷收器固定支架传递到顶盖后横梁、衣帽架支撑梁、后侧围上边梁区域，这些零件搭接而成的闭环式结构是车身后部在整车扭转工况抗变形的车身框架，提高了车身模态和车身可靠耐久性。

公开(公告)号：CN204567784U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520052385.6

申请日：2015-01-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃鹏飞 ,  韦超忠 ,  朱合标 ,  劳兵 ,  彭斌

IPC: B62D25/12

Abstract: 本实用新型提供了一种尾门锁扣安装结构，包括螺栓、尾门锁扣、尾门锁扣加强板、锁扣安装螺母、尾门锁扣安装板和螺母架，所述螺母架与所述尾门锁扣加强板的外侧面连接，所述螺母架与所述尾门锁扣加强板的外侧面之间设有中空腔体，所述尾门锁扣安装板设置在所述中空腔体内，所述尾门锁扣通过所述螺栓与所述锁扣安装螺母相配合紧贴在所述尾门锁扣加强板的内侧面，所述尾门锁扣安装板上设有安装孔，所述螺栓穿过所述尾门锁扣安装板上的安装孔与所述锁扣安装螺母相配合。本实用新型的有益效果是：尾门锁扣安装板可以在中空腔体内自由活动，从而可以通过调整尾门锁扣安装板的位置来调节尾门锁扣的安装位置，有利于控制尾门间隙。

公开(公告)号：CN204567269U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520052519.4

申请日：2015-01-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃鹏飞 ,  朱合标 ,  秦海滨

IPC: B60K13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种排气管固定结构，包括后纵梁、后地板、第一排气管安装支架、第一排气管安装吊钩、第二排气管安装吊钩、第二排气管安装支架和后防撞梁，其中，所述后防撞梁分别与所述后纵梁、后地板连接，所述第一排气管安装支架、第二排气管安装支架分别与所述后防撞梁连接，所述第一排气管安装吊钩设置在所述第一排气管安装支架上，所述第二排气管安装吊钩设置在所述第二排气管安装支架上。本实用新型的有益效果是：可以极大的提高了排气管安装结构的动刚度，避免车辆行驶中的排气管晃动容易引起地板的共振和抖动的问题，能充分涂装电泳，足够的电泳漆膜能保证结构的防锈性能。

公开(公告)号：CN204567199U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520052525.X

申请日：2015-01-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃鹏飞 ,  许冰 ,  朱合标 ,  秦海滨 ,  彭斌

IPC: B60G13/00 ,  B62D25/00

Abstract: 本实用新型提供了一种后悬减震器安装结构，包括C柱外加强板、卷收器固定支架、侧围内板、轮罩外板、减震器安装板、轮罩内板和侧围外板，所述C柱外加强板、卷收器固定支架、减震器安装板对齐安装在侧围内板上，所述C柱外加强板的底部与所述减震器安装板相搭接，所述C柱外加强板的顶部与所述卷收器固定支架相搭接，所述侧围内板、侧围外板相搭接，所述轮罩内板、侧围内板、轮罩外板相搭接。本实用新型的有益效果是：能很好的分解减震器的载荷，解决了力的传递路径不顺畅的问题，也避免了因为载荷传递不顺畅引起应力集中导致焊点、钣金开裂的问题，通过良好的连接性大大提高了减震器安装点的刚度，保证后悬安装结构的稳定性和耐久可靠性。

公开(公告)号：CN202429251U

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201120505240.9

申请日：2011-12-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃鹏飞 ,  刘丽佳 ,  李佩

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种车身侧围内板及具有该车身侧围内板的汽车。本实用新型提供了一种车身侧围内板，包括由单一冲压件冲压而成的上边梁、门槛、B柱和D柱，所述上边梁位于所述B柱和D柱的顶端，所述门槛位于所述B柱和D柱的底端，所述B柱与所述D柱之间设有内饰零件安装孔。本实用新型的有益效果是：采用整体式结构，避免了分块式的装配问题，也提高了内饰件安装孔的孔位精度。