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公开(公告)号：CN112196908A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011092843.0
申请日：2020-10-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及空气轴承技术，提供一种动压轴承的散热结构、动压止推轴承以及空气压缩机。动压轴承的散热结构包括多个叶片以及通风通道；所述叶片设置于动压轴承的转子上，所述通风通道位于动压轴承的动子与转子之间，所述通风通道包括入风口以及出风口，所述叶片位于所述通风通道内，所述出风口通向所述动压轴承的止推盘与轴承座之间的空间，所述叶片由转子带动旋转，以形成由所述入风口向所述出风口方向的偏压，从而驱动气流吹向所述出风口方向。吹入的气体均能带走轴向轴承顶箔、拱箔、止推轴承等零件上产生的热量。
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公开(公告)号：CN112160915A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011002421.X
申请日：2020-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机。该压缩机包括驱动电机和风轮(1)，驱动电机包括机壳(2)和转子(3)，转子(3)能够转动地设置在机壳(2)内，风轮(1)安装在转子(3)的第一端，转子(3)的第一端还设置有止推盘(4)，止推盘(4)和风轮(1)之间设置有轴向空气轴承，轴向空气轴承相对于机壳(2)固定设置，轴向空气轴承的第一端与风轮(1)之间形成气隙，轴向空气轴承的第二端与止推盘(4)之间形成气隙。根据本申请的压缩机，能够缩减轴向空气轴承之间的零件配合所产生的公差累积，更为精确地保证有效工作间隙。
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公开(公告)号：CN108616178B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201810651402.6
申请日：2018-06-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子组件、电机、汽车。该转子组件，包括依次接触配合的第一挡板、转子铁芯、第二挡板，所述转子铁芯上具有沿其轴向延伸的若干通槽，若干所述通槽中插装有若干永磁体，若干所述永磁体朝向所述转子铁芯外周壁一侧与所述转子铁芯形成若干间隙槽，若干所述间隙槽中插装有散热导条，所述第一挡板或第二挡板中至少一个与所述散热导条的一端连接。根据本发明的一种转子组件、电机、汽车，能够有力保证转子铁芯及永磁体的散热，有效控制转子铁芯及永磁体的温升，降低永磁体由于温度过高导致的高温退磁现象发生。
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公开(公告)号：CN111917222A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010788230.4
申请日：2020-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K5/16 , H02K5/24 , F16C35/067
Abstract: 本发明提供一种轴承座组件、驱动电机、电动汽车，其中轴承座组件，包括轴承座以及轴承拉板，所述轴承座上构造有轴承室，所述轴承拉板盖设于所述轴承室的开口端面上，所述轴承拉板与所述开口端面之间具有凹凸结构。根据本发明的一种轴承座组件、驱动电机、电动汽车，轴承拉板与轴承座开口端面之间具有的凹凸结构，增大了两者的接触面积，提升了两者的结合力，有效提高轴承拉板的抗变形能力。
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公开(公告)号：CN111786549A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010693167.6
申请日：2020-07-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种母线电容的放电控制装置、电控设备及其母线电容的放电控制方法，该装置包括：放电单元，并联在母线电容的两端，用于在放电单元自身接通的情况下，与母线电容形成放电回路，以通过放电回路对母线电容进行放电；控制单元中，采样单元，用于对母线电压进行采样，得到母线采样电压；稳压源组件，用于对母线电压进行转换处理，以得到第一参考电压；比较单元，用于以第一参考电压为工作电压和第一参考值，在母线采样电压小于第一参考值的情况下，向放电单元发出第一控制信号，以控制放电单元接通。该方案，可以解决母线电容放电时放电电阻发热严重而产生安全隐患的问题，达到避免母线电容放电时放电电阻发热严重从而提升安全性的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111756134A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010642344.8
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机冷却结构、电机、汽车，其中电机冷却结构，包括电机机壳，所述电机机壳上构造有轴向油道，所述轴向油道与外部冷却油供应部件流路连通，所述轴向油道的至少轴向一端设置有喷油件，所述喷油件上具有第一喷油口，所述第一喷油口能够将所述轴向油道中的冷却油喷洒于与其对应的定子线圈的轴向端部。根据本发明一种电机冷却结构、电机、汽车，具有的喷油件能够将冷却油喷洒于定子线圈的至少一侧的轴向端部，从而能够对定子线圈的轴向端部实现高效冷却，提升电机的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111756133A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010641391.0
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机冷却结构、电机、汽车，其中电机冷却结构，包括电机机壳，所述电机机壳上构造有轴向油道，所述轴向油道与外部冷却油供应部件流路连通，所述轴向油道的至少轴向一端设置有喷油件，所述喷油件能够将所述轴向油道中的冷却油同时引导至定子线圈的轴向端部以及电机端盖上具有的轴承室内。根据本发明一种电机冷却结构、电机、汽车，喷油件能够对电机机壳内的定子线圈以及电机端盖轴承室中的轴承进行高效冷却，冷却结构设计及制作简单、冷却效果好。
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公开(公告)号：CN111555500A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010419536.2
申请日：2020-05-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空心轴、转子结构、电机及电动汽车，其中空心轴包括轴体，轴体设有一端开口的轴空腔；轴体还设有至少一个第一端甩油口、至少一个第二端甩油口；套管件，套管件设置轴空腔内，套管件上设有分油口，套管件的外径为R2，轴空腔的内径为R1，其中R1＞R2；分油口设置在至少一个第一端甩油口与至少一个第二端甩油口之间。本发明前后端部甩油口的流量分配均匀，减小空心轴前后端冷却温差；多个独立的导油结构，增加冷却油的轴向流速，提高空心轴的过油能力。半封闭的空心轴密封结构，防止冷却油泄漏，同时防止内腔气压与甩油口外界形成压差。转子挡板设有多层子流道的冷却流道，提高了转子本体的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111106688A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010022498.7
申请日：2020-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机转子和电机。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)上设置有垂直于电机d轴的第一安装槽(2)以及位于第一安装槽(2)两侧的两个第二安装槽(3)，第一安装槽(2)内设置有第一永磁体(4)，第二安装槽(3)内设置有第二永磁体(5)，两个第二安装槽(3)关于电机d轴对称，第一安装槽(2)与第二安装槽(3)之间形成夹角α，其中155°≤α≤170°。根据本申请的电机转子，能够有效提高电机转子的抗退磁性能，同时保证电机的输出转矩。
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公开(公告)号：CN111049294A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911379895.3
申请日：2019-12-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子结构，包括转轴和磁钢，磁钢套设于转轴外；转轴包括隔磁区；转轴包括向转轴中心轴线方向依次设置的第一区域和第二区域，第一区域上设置有隔磁区；隔磁区的位置与磁钢的磁极位置相对应。根据本申请的转子结构，可以改变此处磁力线的走势，从而提高转子抗退磁能力，能够增强电机的抗退磁能力。
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