-
公开(公告)号：CN113027620B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110388172.0
申请日：2021-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种发动机燃料替代率控制方法、装置及发动机，所述方法包括：根据当前工况信息确定对应的预设替代率，根据预设替代率控制发动机动作，并确定发动机的排放信息，将发动机的排放信息以及预设替代率输入至预设的燃料替代率估算模型中进行识别，得到估算替代率，根据估算替代率以及预设替代率确定当前工况信息对应的喷射修正因子，根据喷射修正因子控制发动机更新燃油喷射量和燃气喷射量的比例，进而实现对发动机的实际燃料替代率的修正，既保证了燃料燃烧的充分性，又降低了排放尾气中甲烷值的含量，避免了对环境的污染。
-
公开(公告)号：CN111396210B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010246524.4
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机的控制方法、装置、存储介质及处理器。该方法包括：根据天然气发动机的爆震强度变化率以及当前工况参数确定预估的爆震强度；判断当前爆震强度和预估的爆震强度是否满足第一预设条件；在当前爆震强度和预估的爆震强度满足第一预设条件的情况下，减小点火提前角，并增大气缸进行废气再循环时的EGR率，以降低爆震倾向。通过本申请，解决了相关技术中在发动机发生爆震后通过调整点火提前角来减弱爆震，难以在发生爆震前降低爆震倾向的问题。
-
公开(公告)号：CN110594028B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910895243.9
申请日：2019-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种节气门自学习的控制方法、装置及电子控制单元，该方法包括：在检测到电子控制单元上电并启动发动机时，获取车辆的状态参数，根据车辆的状态参数确定车辆所处的工况，并判断工况是否满足预设自学习条件，若工况满足预设自学习条件，则控制节气门进行自学习以校正节气门的零点位置，防止节气门进行自学习时被发动机启动中断，从而避免出现节气门长时间不进行自学习的问题。
-
公开(公告)号：CN110966110B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911329586.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本申请提供了一种发动机废气再循环方法及装置，首先获取发动机的实际输出的第一工作参数和目标输出的第二工作参数；然后根据第一工作参数和第二工作参数计算偏差参数，并判断所述偏差参数是否小于第一阈值；当所述偏差参数小于所述第一阈值时，说明发动机工作在正常状态下，可以直接根据第二工作参数求得进气废气比；当所述偏差参数大于所述第一阈值时，说明发动机工作在异常状态下，可以综合第二工作参数和偏差参数求得进气废气比。如此，通过比较发动机理论输出和实际输出的差值，判断发动机的工作状态，从而使用不同的方法计算进气废气比以控制发动机的废气再循环，使得废气再循环系统在发动机异常工作状态下也可以正常工作。
-
公开(公告)号：CN114003931A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111288122.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种防止程序数据被篡改的方法和系统，方法包括：电子控制单元获得加密后的待写入程序数据文件，其中，加密后的待写入程序数据文件是目标设备使用预设加密算法和目标密钥对待写入程序数据文件进行加密后得到的，目标设备为网络侧设备或服务工具终端；电子控制单元保存有预设加密算法和目标密钥；电子控制单元使用目标密钥和预设加密算法匹配的解密算法对加密后的待写入程序数据文件进行解密，若解密成功，则允许将解密后的待写入程序数据文件刷写到电子控制单元中，若解密不成功，则禁止将待写入程序数据文件刷写到电子控制单元中。本发明实现了防止电子控制单元中的程序数据被篡改的发明目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112031902B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010930330.6
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆的排气控制方法、装置及设备，所述车辆中设置有排气装置，所述排气装置包括第一排气管、第二排气管和排气阀，所述排气阀用于控制所述第一排气管或者第二排气管导通，所述第二排气管中设置有三元催化器，该方法包括：获取待排放气体的气体温度；判断所述气体温度是否大于或等于第一预设阈值；若是，则控制所述待排放气体从所述第一排气管排出；若否，则获取所述车辆的发动机的状态，并根据所述发动机的状态和所述气体温度，控制所述待排放气体从所述第一排气管或者所述第二排气管排出，所述发动机的状态为正常状态或者异常状态。提高了三元催化器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN113187632A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110663013.7
申请日：2021-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了天然气发动机及其进气系统、进气系统防结冰装置与方法，该防结冰装置包括设置于进气冷却器的第一放水电磁阀及设置于EGR冷却器的第二放水电磁阀，发动机进气系统防结冰装置的控制装置在发动机运行工况满足预设条件时控制第一放水电磁阀和/或第二放水电磁阀开启或关闭；在应用时，控制装置根据上述发动机运行工况判断进气冷却器或者EGR冷却器是否存在结冰的风险，若存在结冰风险，则打开第一放水电磁阀和/或第二放水电磁阀，将冷凝水排出，避免冷凝水结冰，从而有效防止发动机因进气冷却器或EGR冷却器中的冷凝水在极寒天气下结冰引起的发动机动力不足、踩油门无响应、爆震等问题，提高发动机在极寒条件下的可靠性。
-
公开(公告)号：CN110631835B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910909384.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍坊内燃机质量检验中心有限公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明实施例提供一种增压压力可信性检测方法及设备，该方法包括根据节气门参数、节气门后进气流量和节气门后进气压力确定第一增压压力；根据传感器数据确定第二增压压力；根据所述第一增压压力和所述第二增压压力，计算第一增压压力与第二增压压力之间的偏差值；判断所述偏差值是否满足预设条件，若满足，则判定增压压力不可信，并发出异常报警。本实施例提供的检测方法无需增加传感器执行器，便可提早发现增压压力的可信性是否太低，提醒用户提前检修保养，以免造成发动机整体性能表现恶化造成的动力不足、油耗高等问题。
-
公开(公告)号：CN112963250A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110301839.9
申请日：2021-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种气体发动机的启动控制方法、装置及设备，通过启动气体发动机，获取气体发动机的运行参数以及所述气体发动机转速的最大值；在利用运行参数判断所述气体发动机不存在喷射异常故障时，利用气体发动机转速的最大值与第一阈值的大小关系确定气体发动机是否启动成功，并按照未启动成功的次数，对应的触发对气体发动机中气体的吹扫，可以在排除发生喷射异常故障导致的气体燃料问题的基础上，当出现多次启动不成功时，及时地对气体发动机中的气体燃料进行吹扫。确保气体发动机中的气体燃料的浓度在可以充分燃烧的范围之内，提高了对于气体发动机异常问题的判断准确率。
-
公开(公告)号：CN110284970B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910582458.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种异常检测方法及装置，通过在车辆成功启动进入怠速运行后分别采集车辆发动机两侧气缸中每一侧气缸的排温值，并检测两个排温值中是否存在异常排温值，若两个排温值中存在异常排温值，停止运行异常排温值一侧的气缸，并基于未停止运行的另一侧气缸的喷油量，得到异常排温值一侧的气缸的异常检测结果。基于本发明，当检测到两个排温值中存在异常排温值时，停止运行异常排温值一侧的气缸，并根据未停止运行的另一侧气缸的喷油量，得到异常排温值一侧的气缸的异常检测结果，基于异常检测结果确定异常排温值一侧的气缸是否存在异常，实现对发动机相位的检测，进而避免因发动机气缸曲轴错装360度而导致发动机损坏。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
173
records
(took 0.047 seconds)
