一种基于双边型直线电机的故障信息融合诊断方法

    公开(公告)号:CN104166095B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410439278.9

    申请日:2014-08-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于双边型直线电机的故障信息融合诊断方法,通过数据层融合、特征层融合、决策层融合以及两级诊断的方式,主要针对双边型直线电机的气隙偏心故障、绕组匝间短路故障、绕组温度异常故障以及振动异常故障;其中数据层采用了park矢量融合方法以及改进的基8FFT算法;特征层采用了模糊人工神经网络法和模糊判定法。本发明将park矢量融合方法、改进的基8FFT算法、模糊人工神经网络法、模糊判定法结合在一起,提高了双边型直线电机各种故障的诊断能力。

    一种直驱式海洋波浪发电机输出功率的平稳方法

    公开(公告)号:CN104079222B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410291419.7

    申请日:2014-06-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种直驱式海洋波浪发电机输出功率的平稳方法,在利用海洋波浪能进行直接发电的前提下,不是增添常规海洋波浪发电系统所需的电能储能设备,而是采用调整发电机的q轴电流iq的方法,使发电机输出的功率达到平稳的目的;将基于ARMA模型的海洋波浪波高预测方法引入海洋波浪能的计算过程中,根据海洋波浪发电机的工作效率,适当调整发电机q轴电流iq的大小,促使海洋波浪能转换成电能的过程达到平稳,进而保障海洋波浪发电机的输出功率达到平稳。本发明一方面取消了常规海洋波浪发电系统所需的电能储能设备,从而降低了成本投入,另一方面提高了海洋波浪发电系统输出的电能质量,并提高了直驱式海洋波浪发电系统进行并网输电的运行性能。

    一种用于磁通切换直线电机的定位力抑制方法

    公开(公告)号:CN104104298B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410340620.X

    申请日:2014-07-16

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种采用新型重复控制器和位置递推控制算法以实现抑制定位力和速度脉动的目的,同时实现无位置传感技术;首先将时变的t域的信号,变换为具有固定周期的x域信号,再对其进行重复控制器的设计,从而达到抑制定位力和速度脉动的目的,同时为了准确获得LFSPM的位置和速度信息,本专利同时提出了位置递推控制算法来取代位置传感器技术,可以准确、有效的实时检测磁通切换直线电机动子位置信息。

    一种永磁直线电机伺服控制方法

    公开(公告)号:CN106067750A

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201610313289.1

    申请日:2016-05-12

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: H02P21/001 H02P21/0014

    Abstract: 本发明公开了一种永磁直线电机伺服控制方法,位置环和q轴电流环组成位置电流控制器,速度环和q轴电流组成速度电流控制器,位置电流控制器和速度电流控制器采用并行控制方式输出q轴电压给定Uq;d轴电流采用PI控制输出d轴电压给定Ud;Uq和Ud经过Park变换后,输出控制量Uα和Uβ,Uα和Uβ经过SVPWM输出六路脉冲信号,六路脉冲信号通过三相逆变电源的六个功率开关管进行三相逆变,最终输出施加在三相永磁直线电机上的三相电压,实现对三相永磁直线电机的控制。本发明方法提高了直线电机伺服控制系统的稳定性、精确度和动态响应。

    一种太阳能面板智能除污融冰装置

    公开(公告)号:CN105871323A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610332839.4

    申请日:2016-05-18

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: H02S40/10 H02K3/28 H02K41/02 H02S40/12

    Abstract: 本发明公开了一种太阳能面板智能除污融冰装置,包括安装在太阳能板上的直线驱动电机、设置在所述直线驱动电机两侧并由其驱动的清洁刷,所述清洁刷包括支架和设置在所述支架上的刷毛、温度传感器、喷水孔和吹风孔。本发明安装于太阳能板上,在直线电机的驱动下,对太能板进行100%全覆盖、无死角的维护;并能够与控制器结合,根据外界环境参数等自动喷除污液、吹热风等智能操作,实现自动融冰、主动去污等。本发明与现有太阳能清洁技术相比,结构新颖简单,成本低廉;凸显机器维护和智能维护,节约人力物力,安全可靠。

    一种平板型横向磁通切换永磁直线电机

    公开(公告)号:CN104167897B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201410439243.5

    申请日:2014-08-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种平板型横向磁通切换永磁直线电机,包括平板式电机初级和平板式电机次级,电机初级和电机次级相对安装,中间留有气隙面,在电机初级上安装有永磁和绕组,采用磁通切换原理工作;其特征在于:所述电机初级包括一个以上初级单元,初级单元包括初级单元铁芯,初级单元铁芯由两块垂直于运动方向v的两个初级单元铁芯块组成,初级单元铁芯块由初级电工钢片沿运动方向v叠压而成;电机次级由次级电工钢片沿运动方向v叠压而成。本发明提供的电机,具有结构及生产工艺简单,初级次级都可叠片降低铁耗,永磁和绕组利用率高,永磁磁路磁导均匀、定位力小、涡流小,电力推力仅与电机长度相关、可进行快速化批量化设计等有益效果。

    海浪发电系统的微网构建最优化功率因数复合控制方法

    公开(公告)号:CN103986381B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201410232515.4

    申请日:2014-05-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种海浪发电系统的微网构建最优化功率因数复合控制方法,采取最优化功率因数复合控制技术的d轴电流和速度复合控制技术,同时为了满足系统中所需要的动子位置信息,将滑膜观测器、参考模型归一化法与模糊控制器结合在一起进行电机控制。本发明采用EOUC方法对海浪发电系统进行控制,采取最优化功率因数复合控制技术的d轴电流和速度复合控制技术,同时为了满足系统中所需要的动子位置信息,将模滑观测器与参考模型归一化法结合在一起,可以准确、有效的海浪发电系统提供准确可靠的电机动子位置和速度信息,此控制算法明显减轻了损耗,提高了效率,同时采取无位置传感器技术,进一步提高了系统的鲁棒性,节约了成本。

    一种双浮筒海洋波浪发电装置抗击风暴冲击的装置及方法

    公开(公告)号:CN104100449B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201410340596.X

    申请日:2014-07-16

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: Y02E10/226

    Abstract: 本发明公开了一种双浮筒海洋波浪发电装置抗击风暴冲击的装置及方法,其中装置包括终端控制中心,所述终端控制中心包括终端控制芯片、GPS定位模块、GPRS通信模块、海洋波浪波高测量模块和电磁锁模块,GPS定位模块、GPRS通信模块、海洋波浪波高测量模块和电磁锁模块均与终端控制芯片相连接。本发明提供的双浮筒海洋波浪发电装置抗击风暴冲击的装置及方法,使得双浮筒海洋波浪发电装置只有在海洋波浪波高低于某一设定值的情况下才能进行发电运行,从而避免双浮筒海洋波浪发电装置被风暴冲击而发生损坏,大大提高了双浮筒海洋波浪发电装置的安全性,也提高了海洋波浪发电管理部门的监管水平。

    一种运行、控制和保护性能提高的微电网系统

    公开(公告)号:CN104184166B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201410438304.6

    申请日:2014-08-29

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: Y02B70/3225 Y04S20/222

    Abstract: 本发明公开了一种运行、控制和保护性能提高的微电网系统,主要包括多逆变器并联运行控制策略、微电网继电保护方案、微电网负荷预测;其中多逆变器并联运行控制策略采用了改进型下垂控制算法;微电网继电保护方案采用了区域差动主保护、过流后备保护以及归一化制动系数的故障分量综合阻抗母线保护;微电网负荷预测采用了神经网络模型。本发明将多逆变器并联运行控制的改进型下垂控制算法、微电网继电保护的控制策略的区域差动主保护、过流后备保护以及归一化制动系数的故障分量综合阻抗母线保护、微电网负荷预测的神经网络模型结合在一起,提高了微电网的不同模式切换的运行性能、控制性能、保护性能和智能化水平。

    一种电动汽车驱动系统的控制方法

    公开(公告)号:CN103532448B

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201310504836.0

    申请日:2013-10-23

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驱动系统的控制方法,通过采用电流滞环跟踪PWM控制来实时检测相电感,根据相电感值获知转子位置,并传给位置控制环;位置控制环采对测量的速度量、给定的速度信号和学习后的q轴电流信息采用神经网络控制器处理后传输给速度控制环;速度控制环通过PI调节器和重复控制器将产生的误差信号与q轴分量的误差信号一起传输给电流控制环;电流控制环采用带有PI调节器和重复控制器相结合的电流滞环跟踪PWM控制技术,控制逆变器输出电流的大小。本发明将无位置传感器技术、神经网络控制、重复控制以及矢量控制结合在一起,提高了电动汽车驱动系统的稳定性、精确度和动态响应能力,同时实现了无位置传感器技术。

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