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公开(公告)号：CN113980649B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111321950.0
申请日：2021-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种混合制冷剂和空调系统，所述混合制冷剂包括第一组分、第二组分、第三组分和第四组分，其中：所述第一组分为三氟碘甲烷，所述第二组分为丙烷，所述第三组分为2,3,3,3‑四氟丙烯和三氟甲基甲基醚中的其中一种，所述第四组分为1,1‑二氟乙烷。本公开混合制冷剂可以作为R134a的替代制冷剂，其GWP小于80，ODP为0，具备明显的环保优势，同时该环保混合制冷剂热力性能与R134a相当甚至更高，因此在能够保证制冷剂热力性能与R134a相当甚至更好的同时，还能有效解决R134a制冷剂高GWP值的技术问题。
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公开(公告)号：CN113563846B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110813888.0
申请日：2021-07-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及制冷剂技术领域，具体而言，涉及一种用于阶梯降温除湿系统的制冷剂、该制冷剂的制备方法、阶梯降温除湿系统及电器设备。用于阶梯降温除湿系统的制冷剂，其包括第一组分、第二组分和第三组分，所述第一组分为一氟甲烷，所述第二组分为丙烷或氨，所述第三组分为反式1,3,3,3‑四氟丙烯。以质量百分比计，用于阶梯降温除湿系统的制冷剂包括5‑10％的第一组分、25‑55％的第二组分和40‑65％的第三组分。本发明提出的制冷剂，不仅具有低GWP的环保特性，系统性能系数与R134a相近且单位容积制冷量及COP均可以得到一定程度提升，能够较好的对R134a制冷剂进行替代以应用于阶梯降温除湿系统。
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公开(公告)号：CN112178867B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010841855.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/32 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/86 , F24F11/88 , F24F110/12 , F24F140/12
Abstract: 本发明公开了一种空调的制冷系统、空调及其制冷控制方法，该装置包括：采集单元、冷凝器组件和控制单元；所述冷凝器组件，包括：主冷凝器模块和辅冷凝器模块；所述主冷凝器模块和所述辅冷凝器模块，并联设置；所述采集单元，被配置为采集室外环境温度；所述控制单元，被配置为根据所述室外环境温度确定所述空调的运行工况；并根据所述运行工况，控制所述主冷凝器模块和所述辅冷凝器模块切换工作，以将所述冷凝器组件的冷凝压力调节至所述空调的压缩机的设定工作范围内。本发明的方案，可以解决同一套制冷系统在不同温度工况下的冷凝压力不稳定而难以稳定运行的问题，达到提升同一套制冷系统在不同温度工况下的运行稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN113739273A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111021331.X
申请日：2021-09-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0063 , F24F13/02 , F24F13/30 , F24F13/22 , F24F1/0067 , F25B41/42 , F25B39/02 , F28F9/00 , F28F1/12 , F28F9/26
Abstract: 本公开提供一种换热风道组件和空调器，换热风道组件包括：换热器和风道，风道包括上风道壁、下风道壁和风道空间，且上风道壁位于下风道壁的上方，上风道壁和下风道壁之间围成风道空间；换热器设置在风道空间中；换热器的底面与水平面存在倾斜夹角，换热器的底面的底端与下风道壁相接、或者换热器的底面的底端位于下风道壁的上方且在竖直方向上二者之间间隔预设距离，以使得冷凝水从换热器上流至其底面的底端进而直接落到下风道壁上，而不会落入风道空间中。根据本公开避免了化霜过程中设备在大角度倾斜时，冷凝水从进风口洒出的情况，不会对进风气流产生影响，保证换热器与气流之间正常的换热性能。
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公开(公告)号：CN112552876B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202011454235.X
申请日：2020-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种混合制冷剂和空调系统，所述混合制冷剂包括第一组分、第二组分、第三组分和第四组分，其中：所述第一组分为1,1,1,2‑四氟乙烷，所述第二组分为五氟乙烷，所述第三组分为二氟甲烷和三氟碘甲烷中的一种，所述第四组分为3,3,3‑三氟丙烯。本公开混合制冷剂的GWP值较低，环保性能提高，在适当的配比下的单位容积制冷量高于R134a，使其减小飞机的辅助系统，整体减小飞机的体积和重量，增大飞机可利用的有效空间，同时降低飞机油耗，且在相同的制冷工况下，热力性能优良。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113551444A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110949659.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机载蒸发单元和机载辅助冷却系统。该机载蒸发单元包括机载蒸发风道(1)和蒸发器组件(2)，机载蒸发风道(1)包括风道本体(3)，风道本体(3)的顶部出风口(5)处设置有安装槽(6)，蒸发器组件(2)安装在安装槽(6)内，风道本体(3)的底部设置有进风口(4)，进风口(4)处设置有环形止挡结构(7)，环形止挡结构(7)用于对流经风道本体(3)内壁的冷凝水进行止挡，风道本体(3)靠近环形止挡结构(7)的底部位置设置有排水口(8)。根据本申请的机载蒸发单元，能够避免对蒸发器的换热面积形成遮挡，保证蒸发器的换热性能。
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公开(公告)号：CN113405269A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110795547.5
申请日：2021-07-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种制冷系统及其控制方法，制冷系统包括：压缩机、冷凝器、第一节流装置、第一蒸发器和第二蒸发器，还包括回热器、第一旁通管路和第二旁通管路，回热器设置于冷凝器与第一节流装置之间；第一旁通管路的一端与压缩机的排气端连通、另一端能够连通至第一蒸发器和/或第二蒸发器以进行制热除霜，第二旁通管路一端能够连通至第一蒸发器和/或第二蒸发器，第二旁通管路的另一端还能在经过回热器换热后并连通回压缩机的吸气端，以将经过第一蒸发器和/或第二蒸发器制热除霜后的冷媒导至回热器中被加热而返回至压缩机。根据本公开实现热气旁通化霜，利用霜层的冷量同时防止压缩机液击还提高制冷量，提高制冷效率。
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公开(公告)号：CN112126410B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202011022965.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合制冷剂及其制备方法和应用、汽车空调系统，涉及空调技术领域，解决了现有技术中R134a制冷剂GWP值较高、COP较低的技术问题。本发明的混合制冷剂，包括第一组分、第二组分和第三组分，其中，第一组分为丙烷，第二组分为二氟甲烷，第三组分为氨、氟乙烷和丙烯中的一种。本发明的混合制冷剂，在具有低GWP值的同时，具有优于R134a制冷剂的COP。具体的，本发明混合制冷剂的GWP值低于150，符合全球各地区的环保法规要求，在适当配比下，热力性能不仅优于R134a制冷剂，而且本发明混合制冷剂的滑移温度小于1℃，可排除温度滑移带来的不良影响。即本发明混合制冷剂的环保性能和热力性能好，优于R134a制冷剂。
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公开(公告)号：CN111423852B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010238629.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三元制冷组合物及包含其的制冷装置。该三元制冷组合物由第一组分和第二组分组成，第一组分为氟乙烷，第二组分选自1,1‑二氟乙烷、二氟甲烷和2,3,3,3‑四氟丙烯中的任意两种。氟乙烷的环保特性和热力学性能与R290相似，但可燃性低于R290，通过将氟乙烷与可燃性为2类或2L类的第二组分共同使用，能够使制冷组合物具有较低的GWP和良好热力学性能和较低的可燃性等级，提高其使用安全性；上述三元制冷组合物的ODP值为零，即使长期使用也不会造成对臭氧层的破坏。因而上述三元制冷组合物具有较低的GWP，ODP为0，可燃性为2类，且应用时机组的能力和能效与使用R290制冷剂的机组相当。
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公开(公告)号：CN112745803A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011590405.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种混合制冷剂和空调系统，所述混合制冷剂包括第一组分、第二组分、第三组分和第四组分，其中：所述第一组分为氟乙烷，所述第二组分为1,1,2‑三氟乙烯，所述第三组分为1,1‑二氟乙烷，所述第四组分为三氟碘甲烷。本公开可以作为R290的替代制冷剂，该环保混合制冷剂消耗臭氧层潜能ODP值为零，全球变暖潜能GWP低于35，环境性能优异；环保混合制冷剂具有良好的热力学性能，性能系数(COP)与R290相当，容积制冷量高于R290；四种组元中，每种组元的可燃性程度均低于R290的高可燃性，故合理配比后的混合制冷剂的可燃性优于R290，安全性显著提升。
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