高寒区高铁路桥过渡段减振及变形自调控复合式轨道结构

    公开(公告)号:CN113026444A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110287593.4

    申请日:2021-03-17

    Abstract: 一种高寒区高铁路桥过渡段减振及变形自调控复合式轨道结构,属于路桥工程技术领域。轨道与轨道板连接,轨道板下端有混凝土底板,并下表面有轨道板凹槽,轨道板凹槽槽顶面为弧面,且有板内减振垫,混凝土底板上表面有与轨道板凹槽对应的传力板凹槽,传力板凹槽槽底面有顶升机构凹槽,轨道板与混凝土底板之间有减振机构,减振机构上端与板内减振垫接触,下端与液压自动顶升机构连接,液压自动顶升机构设在顶升机构凹槽内。本发明确保了轨道结构的平顺性,降低了过渡段结构振动和环境噪声,提高了列车行驶至过渡段的安全性和舒适度,调节轨道平顺性的方法简单、适应能力强且调节范围大,便于推广应用。

    一种粘土-矿渣基港口抗震加固矿物注浆材料及制备方法

    公开(公告)号:CN112592143A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011488699.2

    申请日:2020-12-16

    Abstract: 一种粘土‑矿渣基港口抗震加固矿物注浆材料及制备方法,涉及一种注浆材料及制备方法。粉质粘土的粒径分布为粒径小于0.005mm的占47.7%,粒径在0.005~0.05mm的占42.9%,粒径大于0.05mm的占9.4%,塑性指数13.5,矿渣胶凝材料按质量百分比由60~70%的矿渣微粉、6~10%的磷石膏、10~20%的熟料激发剂、3~8%的碱激发剂、1.5%的增韧剂、2~4%的膨胀剂、2~5%的抗分散剂和3%的触变剂组成。主要材料来源更广泛、成本更低、工艺简单,浆液凝结时间可灵活控制,满足港口抗震加固性能需求。

    一种加固沿海港口地基的混合型矿物基类注浆材料

    公开(公告)号:CN110922973A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911267802.8

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 一种加固沿海港口地基的混合型矿物基类注浆材料,属于工程材料技术领域。由膨胀土、水和特种结构剂按重量比为:2:4-5:3-4配制组成,膨胀土和水按重量比为:4-5:2-3配制成膨胀土浆液,特种结构剂和水按重量比为:1-2:1配制成结构剂浆液。本发明在膨胀土的基础上添加特种结构剂,用于替代传统的现场黏土,能够加固改善不良土壤,继而使得浆液的吸水性、膨胀性得以稳定的控制,具有水下稳定性优越、抗稀释、抗渗性能显著、强度可控、凝结时间可控、流动性可控等优点,并且在海水环境下有良好的耐久性,进而浆液加固后的加固体性能更稳定可控。

    强降雨条件下植被护坡加固方法

    公开(公告)号:CN102733400A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201110086244.2

    申请日:2011-04-07

    Abstract: 本发明属于环境岩土工程和环境保护技术领域,提供的是一种有效用于强降雨条件下植被护坡加固的方法。这种方法区分了浅层滑动与较深边坡滑裂时,考虑了根须、垂直根系及水平根系与周围土体之间的变形作用,包括了须根的加筋作用而增加的土抗剪强度确定;垂直根系的最大锚固力计算;以及水平根系根-土相互作用力计算及边坡植被的株行距的合理确定方法。它基于植被护坡根系固土力学效应及各类根-土相互作用机理,给出了简化而便于工程应用的有效方法,可以用于植被护坡加固解决强降雨条件下边坡失稳及滑移的有效途径,能够用于指导强降雨条件下边坡植被护坡加固的设计与施工,并保证设计达到预期的防护要求,避免不必要的经济浪费。

    立体式非接触渣土测量方法
    137.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119845147A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510013232.9

    申请日:2025-01-06

    Abstract: 本发明公开一种在立体式非接触渣土测量方法,属于非接触渣土测量领域,在传输带运输渣土时,在传输带的上方设置上部轮廓扫描部件,在传输带的侧面设置侧面传输带轮廓扫描部件,所述的上部渣土轮廓扫描部件用于获得传输带系统的初始轮廓信息和运输渣土时渣土上表面轮廓信息,所述的侧面传输带轮廓扫描部件用于测量运输渣土时传输带的挠度信息,基于同步触发各扫描部件采集的信息和传输带的运行速度,通过公式计算得到松软渣土的体积,然后结合松软渣土体积和天然土体体积与渣土体积的体积换算系数的关系,最终计算获得排出天然土体的体积。本发明实现盾构施工过程中渣土出排量的精确测量,对于提高工程质量和效率具有关键性作用。

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