公开(公告)号：CN104361631A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201410578010.3

申请日：2014-10-24

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王子玉 ,  凌贤长 ,  朱占元 ,  张锋

IPC: G06T17/30

CPC classification number: G06T17/05

Abstract: 参数化建立季节冻土区铁路路基振动反应三维数值模型的方法，涉及一种计算机参数化建模方法。解决了目前有限元建模主要通过人工GUI操作进行，效率低且不利于季节冻土区铁路路基在列车荷载下的振动响应特性研究与影响因素分析等问题。通过参数化建立包括轨枕－道床－路基－场地的铁路路基振动反应三维计算模型和考虑相变的铁路路基温度场三维计算模型(如图2所示)，将列车轨枕作用力时程作为荷载输入，引入温度场计算结果作为初始场变量，实现分析季节冻土区铁路路基在不同季节、不同列车荷载下路基振动反应。有利于进一步完善我国现行铁路规范对季节冻土区路基设计的若干技术细节、设计规范、施工规程、维护标准等。

公开(公告)号：CN102733400A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201110086244.2

申请日：2011-04-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 凌贤长 ,  唐亮 ,  吴李泉 ,  张锋 ,  王子玉 ,  王立娜

IPC: E02D17/20 ,  A01G1/00

Abstract: 本发明属于环境岩土工程和环境保护技术领域，提供的是一种有效用于强降雨条件下植被护坡加固的方法。这种方法区分了浅层滑动与较深边坡滑裂时，考虑了根须、垂直根系及水平根系与周围土体之间的变形作用，包括了须根的加筋作用而增加的土抗剪强度确定；垂直根系的最大锚固力计算；以及水平根系根-土相互作用力计算及边坡植被的株行距的合理确定方法。它基于植被护坡根系固土力学效应及各类根-土相互作用机理，给出了简化而便于工程应用的有效方法，可以用于植被护坡加固解决强降雨条件下边坡失稳及滑移的有效途径，能够用于指导强降雨条件下边坡植被护坡加固的设计与施工，并保证设计达到预期的防护要求，避免不必要的经济浪费。