公开(公告)号：CN208367028U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201821005392.0

申请日：2018-06-27

Applicant: 中南大学 ,  中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 刘堂红 ,  熊小慧 ,  于淼 ,  梁习锋 ,  崔涛 ,  周伟 ,  孙博 ,  顾厚煜

IPC: G01P5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路沿线的移动式测风杆，包括底板、多个具有不同直径的圆管、多个用于连接所述圆管的连接件和用于安装测风仪器的支架，所述连接件将所述圆管按照直径从大到小的顺序由下至上依次连接，直径最大的圆管的底端与所述底板固接，所述支架的一端与所述圆管连接。本实用新型具有结构简单、拆装方便、能够灵活移动且便于进行现场测试等优点。

公开(公告)号：CN211308562U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201922162421.5

申请日：2019-12-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 梁习锋 ,  张昕 ,  钟睦 ,  熊小慧 ,  孙成名 ,  伍钒 ,  陈光 ,  李小白 ,  孙博

IPC: B61D17/00 ,  B61C17/00

Abstract: 一种基于低密度气体喷射的高速列车减阻装置，该装置包括：储气箱、喷射泵、输气管、喷气管；所述储气箱、喷射泵、输气管和喷气管设置在列车头车车厢内；所述储气箱的出气口通过输气管与喷射泵的第一进气口连通；所述喷射泵的出气口与喷气管连通；喷气管的喷气口设置在列车头车流线型部位表面上；所述储气箱为密度低于空气的气体储气箱。本申请提供的技术方案，能够降低高速列车运行过程中所受到的气动阻力，尤其是摩擦阻力，提高列车的能源经济性，降低了高速列车提速的难度。

公开(公告)号：CN208367029U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201821005289.6

申请日：2018-06-27

Applicant: 中南大学 ,  中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 刘堂红 ,  熊小慧 ,  崔涛 ,  梁习锋 ,  于淼 ,  周伟 ,  孙博 ,  甘宁

IPC: G01P5/14

Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路沿线的移动式测风装置，包括测风杆、测风仪器和数据采集装置，所述测风仪器和数据采集装置设于所述测风杆上，所述测风杆包括底板、多个具有不同直径的圆管、多个用于连接所述圆管的连接件和用于安装测风仪器的支架，所述连接件将所述圆管按照直径从大到小的顺序由下至上依次连接，直径最大的圆管的底端与所述底板固接，所述支架的一端与所述圆管连接。本实用新型具有结构简单、拆装方便、能够灵活移动且便于进行现场测试等优点。

公开(公告)号：CN205861319U

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201620743369.6

申请日：2016-07-15

Applicant: 中国铁路总公司 ,  中南大学

Inventor： 梁习锋 ,  熊小慧 ,  张健 ,  王中钢 ,  言正明 ,  孙博

IPC: G01M9/00 ,  G01P5/00 ,  G01P13/02 ,  G01P21/00

Abstract: 高速铁路风速风向监测与标定试验用车顶，包括底座、导流罩安装座、空调安装座、车顶圆弧、支架、滑轮、支撑钢板，其中底座是由12根角钢或槽钢端部相连组成的长方体框架结构，底座下侧四角上安装有滑轮，底座上侧安装有支撑钢板，支架的下端连接支撑钢板，支架为长条形，支架在支撑钢板上以底座宽度上的中轴线为对称轴对称分布，互相对称的支架高度相同，支架上端连接车顶圆弧，通过设置支架的不同高度使连接在支架上端的车顶圆弧在其宽度方向上形成与实际车顶圆弧相同的弧度，支架长度与支撑钢板长度、车顶圆弧长度相同；车顶圆弧上安装有空调安装座、导流罩安装座。本实用新型有利于更加真实的模拟车顶环境，获得更加真实的试验数据。

公开(公告)号：CN212289836U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202021724824.0

申请日：2020-08-18

Applicant: 中南大学 ,  中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 熊小慧 ,  梁习锋 ,  刘堂红 ,  余以正 ,  钟睦 ,  唐明赞 ,  朱亮

IPC: B61D17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种高速列车外风挡结构，包括第一外风挡壁、第二外风挡壁和外风挡圆弧段，外风挡圆弧段的两端分别与第一外风挡壁和第二外风挡壁相连接形成U型外风挡轮廓，第一外风挡壁与外风挡圆弧段连接处内壁设有第一小加强筋，第二外风挡壁与外风挡圆弧段连接处内壁设有第二小加强筋，第一外风挡壁的根部内壁设有第一大加强筋，第二外风挡壁的根部内壁设有第二大加强筋，第一小加强筋、第二小加强筋、第一大加强筋和第二大加强筋的另一端相连接形成星型内部加强结构，第一小加强筋和第二小加强筋的厚度小于第一大加强筋和第二大加强筋的厚度。该外风挡结构横向刚度大，其安装后的减阻效果好且横向抗变形能力高，使用可靠性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208796492U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201820836027.8

申请日：2018-05-31

Applicant: 中南大学

Inventor： 周丹 ,  鲁寨军 ,  杨明智 ,  姚松 ,  熊小慧 ,  张娜 ,  王哲

IPC: G09B9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种隧道火灾动模型试验列车，包括车体(10)，试验列车还包括：烟雾发生器(20)，安装在车体(10)内，用于产生烟雾；供电装置(30)，与烟雾发生器(20)连接，用于为烟雾发生器(20)供电；烟雾发生器(20)包括：发烟装置(21)，用于加热燃料产生烟雾；油瓶(22)，与发烟装置(21)连接，用于储存燃料；泵油装置(23)，其一端与油瓶(22)连接，其另一端与发烟装置(21)连接，泵油装置(23)用于将燃料从油瓶(22)泵送至发烟装置(21)内；控制电路，与发烟装置(21)和泵油装置(23)连接。该隧道火灾动模型试验列车使用方便、烟流的显示效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN303113261S

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201430292555.9

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  梁习锋 ,  姚松 ,  熊小慧 ,  张健 ,  黄莎

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（鲲鹏型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。