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公开(公告)号：CN103328846B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280004766.6
申请日：2012-10-03
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/50224 , F16D2500/5106 , F16H61/12 , F16H2059/725 , F16H2061/128
Abstract: 本发明的车辆用双离合器式变速器具有：共享驱动侧板的第1摩擦离合器和第2摩擦离合器；与第1摩擦离合器旋转连结的第1变速机构；与第2摩擦离合器旋转连结的第2变速机构；温度检测单元，其在车辆起步时，实测或推测进行接合动作的一个离合器的温度；以及控制部，所述控制部具有：高温判定单元，其在车辆行驶途中暂时停止时，将实测或者推测到的一个离合器的温度与规定值相比较来判定高温状态；散热促进单元，其在一个离合器为高温状态时，将与另一个离合器旋转连结的第2变速机构设为空档状态，并且从暂时停止时到车辆起步，继续另一个离合器的接合状态。由此，能够使从车辆暂时停止时到起步的摩擦离合器的散热特性得到改善，抑制了温度的上升并且成本低廉。
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公开(公告)号：CN105276177A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510323991.1
申请日：2015-06-12
Applicant: 爱信AI株式会社
Abstract: 本发明提供有利于后退用齿轮系的联锁构造的配置自由度，并且部件数量较少成本低廉的齿轮变速机。一种具备多个前进用齿轮系、后退用齿轮系、变速挡选择驱动机构、以及联锁机构的齿轮变速机，变速挡选择驱动机构包括摆动来使后退用齿轮系的啮合达成的后退操作部件(7A)、和在选择了后退用齿轮系时卡合于后退操作部件而驱动的后退选择驱动部件(8A)，具有被操作部(613)与卡止部(612)的后退联锁部件(6A)在后退选择驱动部件未与后退操作部件(7A)卡合的期间，维持卡止部卡止了后退操作部件的锁定状态，与后退选择驱动部件同后退操作部件卡合的动作并行地操作被操作部，从而卡止部解除后退操作部件的卡止而移至解除状态。
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公开(公告)号：CN103313868B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201280005496.0
申请日：2012-03-01
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/20 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/268 , B60K2006/4808 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/15 , B60W20/20 , B60W20/40 , B60W30/19 , B60W50/082 , B60W2540/16 , B60Y2400/71 , F16H3/089 , F16H63/20 , F16H2059/0221 , F16H2063/3083 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y10S903/902 , Y10T74/19014
Abstract: 本发明的变速器具有从内燃机输入动力的输入轴和从电动机输入动力的输出轴。该变速器具有在输入轴-输出轴间不确立动力传递系统(不同于空挡位置)的EV行驶用变速挡(EV)和在输入轴-输出轴间确立动力传递系统的HV行驶用多个变速挡(1速-5速)。其中，“1速”仅在EV行驶不能正常进行时用来代替“EV”使车辆开始行驶。在H模式中，“EV的换挡完成位置”配置于从“1-2选择位置”向“1速的换挡完成位置”的“换挡操作”(车辆前后方向的操作)过程中所对应的位置。由此，提供一种采用H模式作为换挡模式的HV-MT车用手动变速器，其在换挡操作部件操作时不易招致驾驶员的混乱。
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公开(公告)号：CN104797851A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060925.9
申请日：2013-11-11
Applicant: 爱信AI株式会社
Inventor： 伊藤笃
CPC classification number: F16H57/0494 , F16D23/06 , F16D2001/103 , F16D2250/0023 , F16H3/089 , F16H57/0471 , F16H2200/0004 , F16H2200/0052 , B21H5/02
Abstract: 本发明所要解决的课题是提供能够减少加工成本、部件数量的变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法。用于变速机的输出轴，该变速机具备输入轴、输出轴、以及齿轮变速机构。齿轮变速机构具备：具有与上述输入轴一体设置的多个输入轴侧齿轮、和以能够相对旋转的方式设置于上述输出轴并与对应的上述输入轴侧齿轮啮合的多个输出轴侧齿轮的多级齿轮系；与上述输出轴侧齿轮邻接并以无法相对旋转的方式配设于上述输出轴的一个以上的毂；以及使上述输出轴侧齿轮与上述毂脱离卡合的齿轮系选择机构，在供上述输出轴侧齿轮以及上述毂配设的部位的整个外周面形成花键，并且在上述另一端部附近具有输出齿轮，形成了上述花键的部位从上述一端部侧朝向上述另一端部侧依次呈阶梯状地扩径。
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公开(公告)号：CN102966725B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210303568.1
申请日：2012-08-23
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: F16H61/32 , F16H61/16 , F16H61/688
Abstract: 本发明提供一种双离合器式自动变速器，能够防止使变速机构的选择机构运转的马达、对该马达供给驱动电流的马达驱动器变得过热。双离合器式自动变速器的控制部，基于向使变速机构工作的各马达供给的驱动电流来对规定的“运算期间”内的“驱动电流量”进行运算，当判定为该“驱动电流量”超过了上限值时，切换至“预换档禁止控制”，由此禁止执行预换档而防止各马达驱动器、各马达的过热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102954125B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210292463.0
申请日：2012-08-16
Applicant: 爱信AI株式会社
IPC: F16D48/06 , F16H59/46 , F16H61/688
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2021/0646 , F16D2500/1086 , F16D2500/50684 , F16D2500/508 , F16D2500/7044 , Y10T477/75
Abstract: 本发明提供自动离合器控制装置，当在车辆的转弯行驶中进行变速器的变速时，能够根据车辆的转弯行驶的状况，进行能够获得符合驾驶者的驾驶嗜好的良好的用户使用感的变速。具有：第1基准值设定部（5c），其运算目标惯性扭矩，将从发动机（10）的当前输出扭矩减去目标惯性扭矩而得到的值作为第1、第2离合器（2a、2b）的目标传递扭矩运算，设定能够得到目标传递扭矩的第1、第2离合器的第1卡合量基准值（Ca）；第2基准值设定部（5d），其设定第2卡合量基准值（Cb）。对第1、第2离合器的卡合量（C），在车辆的直行行驶中进行变速时将其控制为第1卡合量基准值，在车辆的转弯行驶中进行变速时将其控制为第2卡合量基准值。
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公开(公告)号：CN102979831B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210327748.3
申请日：2012-09-06
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: F16D48/064 , F16D2500/3026 , F16D2500/3166 , F16D2500/5023 , F16D2500/50233 , F16D2500/5108 , F16D2500/5112
Abstract: 一种摩擦离合器装置，能够辨别发生离合器接合动作不良时的原因在于致动器的故障和磨损追随机构的故障中的哪一个，从而高效地实施动作不良的原因查明以及故障部位的修理。该摩擦离合器装置具备：驱动侧盘(2)；具有摩擦件(31)、(32)的从动侧盘(3)；推动从动侧盘的压盘(4)；驱动压盘的致动器(5)；检测压盘的移动冲程量的冲程检测单元(6)；根据从动侧盘的摩擦件的磨损量来调整驱动侧盘与压盘之间的间隙长度(d)的磨损追随机构(7)；以及在发生离合器接合动作不良时，基于移动冲程量的变化来辨别动作不良的原因在于致动器(5)的故障和磨损追随机构的故障中的哪一个的故障辨别单元(81)。
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公开(公告)号：CN104507613A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201280073517.2
申请日：2012-10-25
Applicant: 爱信AI株式会社 , AI机械科技株式会社
CPC classification number: B23F23/1225 , B23F5/04 , B23F23/12
Abstract: 一种齿面加工装置及齿轮制造方法，为改善高硬齿轮的表面粗糙度等提供能够调节的加工压力。齿面加工装置(10)具有斜齿状磨石(2)、能使斜齿状磨石的旋转轴(C)与被加工齿轮(W)的旋转轴(X)的相对位置移动的位置调节机构(3)及控制机构(7)，该控制机构具备使位置调节机构动作来调节斜齿状磨石的旋转轴与被加工齿轮的旋转轴的相对位置并使形成被加工齿轮的一个齿的齿面中仅一个被加工齿面(11)与斜齿状磨石的磨石齿面(21)抵接地使斜齿状磨石与被加工齿轮啮合的相对位置控制部(71)、使磨石旋转机构(4)动作的磨石旋转机构控制部(72)、及具有使旋转扭矩控制机构(5)动作以将旋转扭矩调节为规定的范围的扭矩控制机构控制部(73)。
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公开(公告)号：CN102927261B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210278026.3
申请日：2012-08-06
Applicant: 爱信AI株式会社
Inventor： 辻村学
CPC classification number: F02D11/105 , F02D41/062 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02D2200/702 , F02D2250/21 , F02N2200/102
Abstract: 本发明提供能够使车辆在上坡路平稳地起步而不受上坡路的倾斜角所影响的、传动装置的控制装置。本发明的传动装置的控制装置通过具备如下工序的工序对传动装置进行控制：加速度计算工序（S1），使用上述加速度传感器计算与上述车辆已停止的状态相当时的停车状态相当加速度；和后退防止工序（S2），逐渐减小制动机构所生成的制动扭矩，并对取决于动力源所生成的扭矩的大小以及离合器扭矩的驱动力进行控制，以使从变速器向驱动轮输出的驱动扭矩与后退扭矩的合成扭矩的大小变得比上述制动机构对驱动轮进行制动的上述制动扭矩小，或者使驱动扭矩与后退扭矩的合成扭矩的方向朝向使车辆前进的方向，或者使合成扭矩变成0。
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公开(公告)号：CN103851181A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310596694.5
申请日：2013-11-22
Applicant: 爱信AI株式会社
Inventor： 矢野赳
CPC classification number: F16H63/18 , F16H61/2807 , F16H63/20 , F16H2063/208 , F16H59/041 , F16H59/042 , F16H59/044 , F16H61/68 , F16H2059/0239 , F16H2063/025
Abstract: 本发明提供的自动变速器的换档操作装置能抑制部件个数增加。具有旋转部件（30），其能够相对于外壳（10）旋转且以能够沿轴线方向移动的方式安装于上述主体，在外周面设置有卡合部（30i）；第二单向离合器（30b、50），它们只允许旋转部件（30）相对于外壳（10）仅朝正转方向旋转；换档部件（40），其在外壳（10）上被安装成能够旋转且在外周面形成有一圈用于使旋转部件（30）沿轴线方向移动的换档槽；第一单向离合器（41、30f），它们仅允许换档部件（40）相对于旋转部件（30）朝反转方向旋转；多个换档拨叉部件，它们形成有能够与卡合部（30i）卡合、分离的被卡合部；以及单独的马达（70），其使旋转部件（30）正转并使换档部件（40）反转。
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