-
公开(公告)号：CN103328846A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280004766.6
申请日：2012-10-03
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/50224 , F16D2500/5106 , F16H61/12 , F16H2059/725 , F16H2061/128
Abstract: 本发明的车辆用双离合器式变速器具有：共享驱动侧板的第1摩擦离合器和第2摩擦离合器；与第1摩擦离合器旋转连结的第1变速机构；与第2摩擦离合器旋转连结的第2变速机构；温度检测单元，其在车辆起步时，实测或推测进行接合动作的一个离合器的温度；以及控制部，所述控制部具有：高温判定单元，其在车辆行驶途中暂时停止时，将实测或者推测到的一个离合器的温度与规定值相比较来判定高温状态；散热促进单元，其在一个离合器为高温状态时，将与另一个离合器旋转连结的第2变速机构设为空档状态，并且从暂时停止时到车辆起步，继续另一个离合器的接合状态。由此，能够使从车辆暂时停止时到起步的摩擦离合器的散热特性得到改善，抑制了温度的上升并且成本低廉。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102975711A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210327735.6
申请日：2012-09-06
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/186 , B60W2510/0291 , B60W2540/10 , B60W2710/022 , B60W2710/0644 , F02D41/022 , F16D48/08 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/3144 , F16D2500/50224 , F16D2500/70442
Abstract: 本发明提供一种通过限制车辆起动时的摩擦离合器的做功量来抑制热能的产生，与以往相比摩擦离合器的耐用性能提高的车辆驱动装置。该车辆驱动装置（1）具备：发动机（2）；摩擦离合器（6），其具有驱动侧部件（61）、从动侧部件（62）以及致动器（63）；控制部（7），其设定发动机的输出转速的目标值，并控制发动机（2），使实际的输出转速与目标值一致，并且控制摩擦离合器（6）的致动器（63），该车辆驱动装置还具备实测或者估计摩擦离合器（6）的温度的离合器温度检测单元（进气温度传感器5），控制部（7）具有基于车辆起动时的加速踏板的操作量以及摩擦离合器（6）的温度来设定输出转速的目标值的起动时控制单元（71）。
-
公开(公告)号：CN102975711B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210327735.6
申请日：2012-09-06
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/186 , B60W2510/0291 , B60W2540/10 , B60W2710/022 , B60W2710/0644 , F02D41/022 , F16D48/08 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/3144 , F16D2500/50224 , F16D2500/70442
Abstract: 本发明提供一种通过限制车辆起动时的摩擦离合器的做功量来抑制热能的产生，与以往相比摩擦离合器的耐用性能提高的车辆驱动装置。该车辆驱动装置（1）具备：发动机（2）；摩擦离合器（6），其具有驱动侧部件（61）、从动侧部件（62）以及致动器（63）；控制部（7），其设定发动机的输出转速的目标值，并控制发动机（2），使实际的输出转速与目标值一致，并且控制摩擦离合器（6）的致动器（63），该车辆驱动装置还具备实测或者估计摩擦离合器（6）的温度的离合器温度检测单元（进气温度传感器5），控制部（7）具有基于车辆起动时的加速踏板的操作量以及摩擦离合器（6）的温度来设定输出转速的目标值的起动时控制单元（71）。
-
公开(公告)号：CN103328846B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280004766.6
申请日：2012-10-03
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/50224 , F16D2500/5106 , F16H61/12 , F16H2059/725 , F16H2061/128
Abstract: 本发明的车辆用双离合器式变速器具有：共享驱动侧板的第1摩擦离合器和第2摩擦离合器；与第1摩擦离合器旋转连结的第1变速机构；与第2摩擦离合器旋转连结的第2变速机构；温度检测单元，其在车辆起步时，实测或推测进行接合动作的一个离合器的温度；以及控制部，所述控制部具有：高温判定单元，其在车辆行驶途中暂时停止时，将实测或者推测到的一个离合器的温度与规定值相比较来判定高温状态；散热促进单元，其在一个离合器为高温状态时，将与另一个离合器旋转连结的第2变速机构设为空档状态，并且从暂时停止时到车辆起步，继续另一个离合器的接合状态。由此，能够使从车辆暂时停止时到起步的摩擦离合器的散热特性得到改善，抑制了温度的上升并且成本低廉。
-
公开(公告)号：CN102966725B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210303568.1
申请日：2012-08-23
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: F16H61/32 , F16H61/16 , F16H61/688
Abstract: 本发明提供一种双离合器式自动变速器，能够防止使变速机构的选择机构运转的马达、对该马达供给驱动电流的马达驱动器变得过热。双离合器式自动变速器的控制部，基于向使变速机构工作的各马达供给的驱动电流来对规定的“运算期间”内的“驱动电流量”进行运算，当判定为该“驱动电流量”超过了上限值时，切换至“预换档禁止控制”，由此禁止执行预换档而防止各马达驱动器、各马达的过热。
-
公开(公告)号：CN102966725A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210303568.1
申请日：2012-08-23
Applicant: 爱信AI株式会社
CPC classification number: F16H61/32 , F16H61/16 , F16H61/688
Abstract: 本发明提供一种双离合器式自动变速器，能够防止使变速机构的选择机构运转的马达、对该马达供给驱动电流的马达驱动器变得过热。双离合器式自动变速器的控制部，基于向使变速机构工作的各马达供给的驱动电流来对规定的“运算期间”内的“驱动电流量”进行运算，当判定为该“驱动电流量”超过了上限值时，切换至“预换档禁止控制”，由此禁止执行预换档而防止各马达驱动器、各马达的过热。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.025 seconds)
