主轴、机床
    121.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113547345A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110949566.9

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 本发明提供一种主轴、机床,其中的主轴,包括轴芯、主轴松拉刀机构,所述轴芯具有沿其轴向延伸的中心通孔,主轴松拉刀机构包括拉杆,所述拉杆处于所述中心通孔内且能够被控制沿所述轴芯的轴向往复运动,还包括防转装置,所述防转装置至少部分位于所述轴芯的轴向一端的外侧,并与所述轴芯可拆卸连接,所述防转装置能够防止所述拉杆围绕所述轴芯的中心轴线旋转,且能够允许所述拉杆沿所述轴芯的轴向往复运动。根据本发明,所述防转装置可拆卸地连接于所述轴芯的轴向一端的外侧,也即所述防转装置为外置结构,在防转装置需要维修时,仅需在主轴的外侧将其拆卸维修即可,极大地降低了维修难度。

    一种电主轴的风冷冷却装置

    公开(公告)号:CN110774052B

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201910989170.X

    申请日:2019-10-17

    Abstract: 本发明提供一种电主轴的风冷冷却装置,包括有主轴机体和主轴轴芯,所述主轴轴芯固定于所述主轴机体内,所述主轴轴芯的一端开设有散热腔,所述散热腔内部固定有多个散热装置,所述散热腔的腔口处还固定有用于给所述主轴轴芯散热的风叶组件,该电主轴的风冷冷却装置,可以通过散热腔内部的散热装置来达到快速导热的目的,同时配合设置在散热腔腔口处的风叶组件,使得风叶组件随主轴轴芯一同旋转产生对流,能够直接对主轴轴芯内表面及其端部进行强对流冷却,使得散热装置上的热量迅速被周围空气带走,有效的驱散主轴轴芯端部热量聚集的问题,达到快速散热的目的,进而保证主轴轴芯的加工精度。

    松拉刀结构及具有其的主轴结构
    123.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112548643A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011483043.1

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本发明提供了一种松拉刀结构及具有其的主轴结构,松拉刀结构用于推动与刀具连接的拉杆移动,松拉刀结构包括:支撑杆;活塞缸,套设在支撑杆上,活塞缸和支撑杆之间具有加压腔;松拉刀组件,套设在支撑杆上,松拉刀组件的至少部分可移动地设置在加压腔内,松拉刀组件与支撑杆之间具有安装腔,安装腔内安装有弹性复位件,弹性复位件的一端与松拉刀组件配合,弹性复位件的另一端与支撑杆配合;其中,当活塞缸内通入流体时,活塞缸内的流体推动松拉刀组件靠近拉杆移动;当活塞缸内的流体流出时,松拉刀组件在弹性复位件的作用下复位至与拉杆间隔设置的初始位置处。以解决现有技术中的具有双腔的松拉刀结构的结构复杂的技术问题。

    冷却系统、电主轴及数控机床

    公开(公告)号:CN111113143B

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201911328564.7

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明提供一种冷却系统、电主轴及数控机床,冷却系统包括电机部冷却流道及轴承部冷却流道;阀管组件与电机部冷却流道、轴承部冷却流道连通,并向电机部冷却流道、轴承部冷却流道内通入冷却液;阀管组件能够控制切换并联冷却模式、串联冷却模式;在并联冷却模式下,冷却液同时流经电机部冷却流道、轴承部冷却流道;在串联冷却模式下,冷却液先流经电机部冷却流道、轴承部冷却流道中的任一个,再流经另一个。本发明的冷却系统,针对电主轴不同转速工况下,快速切换并联和串联两种方式进行冷却,低速时发热量小,采用并联方式更快更容易达到热平衡;高转速时发热量大,采用单通道流量较大的串联方式,以保证主轴热源部位的热平衡。

    轴承座及电主轴
    125.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112049866A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202010885738.6

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本申请总体来说涉及机床技术领域,具体而言,涉及一种轴承座及电主轴,第一进油油路连通至轴承座的第一轴承安装处,第二进油油路连通至轴承座的第二轴承安装处,回油油路分别连通至第一轴承安装处及第二轴承安装处,以便于润滑油的回流,针对第一轴承和第二轴承分别设计独立的润滑流道,保证润滑参数的精确,降低轴承工作过程中产生的热量,提高了轴承的使用寿命,冷却流道包括位于轴承座内部的第一流道及开设于轴承座外周侧的第二流道,第一流道与第二流道连通,取消了现有用于形成冷却流道的结构件,将冷却流道开设于轴承座,减小空间的占用,降低了电主轴前端的外径尺寸。

    一种电主轴的风冷冷却装置

    公开(公告)号:CN110774052A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201910989170.X

    申请日:2019-10-17

    Abstract: 本发明提供一种电主轴的风冷冷却装置,包括有主轴机体和主轴轴芯,所述主轴轴芯固定于所述主轴机体内,所述主轴轴芯的一端开设有散热腔,所述散热腔内部固定有多个散热装置,所述散热腔的腔口处还固定有用于给所述主轴轴芯散热的风叶组件,该电主轴的风冷冷却装置,可以通过散热腔内部的散热装置来达到快速导热的目的,同时配合设置在散热腔腔口处的风叶组件,使得风叶组件随主轴轴芯一同旋转产生对流,能够直接对主轴轴芯内表面及其端部进行强对流冷却,使得散热装置上的热量迅速被周围空气带走,有效的驱散主轴轴芯端部热量聚集的问题,达到快速散热的目的,进而保证主轴轴芯的加工精度。

    轴芯、转子、电机及机床
    127.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109217516A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811325399.5

    申请日:2018-11-08

    Abstract: 本发明涉及一种轴芯、转子、电机及机床,电机包括轴芯及转子,轴芯包括转子安装段,转子套设于转子安装段外,转子的内圆面与转子安装段的外圆面至少部分圆锥配合。上述电机,转子与轴芯通过圆锥配合相对固定,转子与轴芯通过圆锥配合相对固定,因此在装配、拆卸难度较小的同时保证了良好的动平衡。特别是当转子的内圆面与转子安装段的外圆面仅有部分圆锥配合时,减小了转子与轴芯的接触面积,从而进一步减小了转子从轴芯上拆卸的难度,便于电机的检修与零件更换。

    主轴刹车系统
    128.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109048446A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811177032.3

    申请日:2018-10-09

    CPC classification number: B23Q5/20

    Abstract: 本发明公开了一种主轴刹车系统,主轴上固定刹车片,刹车系统设有驱动装置、复位装置和摩擦盘,驱动装置驱动摩擦盘靠近刹车片,摩擦盘与刹车片面接触;复位装置推动摩擦盘与刹车片分离;摩擦盘与刹车片分离。采用本发明的技术方案,实现车床电主轴快速刹车,液压装置动力大,且采用面接触刹车,能牢牢地将主轴锁紧,制动效果好。

    转轴的轴向位移检测方法和装置及磁悬浮轴承系统

    公开(公告)号:CN105423889B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201511000599.X

    申请日:2015-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种转轴的轴向位移检测方法和装置及磁悬浮轴承系统。在待测转轴上设置有台阶,该方法包括:检测径向探头输出的电信号,径向探头设置在待测转轴的径向,并与台阶相对设置,径向探头用于感应台阶的有效检测面积,并输出与有效检测面积相应的电信号;以及根据电信号确定待测转轴的轴向位移。通过本发明,解决了相关技术中通过轴向探头检测轴向检测面的位移作为转轴的轴向位移检测方法准确性不高的问题。

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