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公开(公告)号：CN111949934A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010845215.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种基于FPGA的CORDIC优化方法，基于FPGA的CORDIC优化方法包括阈值判断模块，用来判断中间位数据是否符合taylor算法启用条件；查找表模块，构造一个低容量查找表对输入三角函数进行预旋转，输出前几次旋转的结果，减少CORDIC算法的旋转次数，从而减少硬件规模消耗；taylor算法计算模块，通过调用乘法器和加法器以完成taylor展开公式的硬件实现，用来完成对输入三角函数的计算；CORDIC算法计算模块，采用流水线结构设计，用来完成对输入角度的计算；象限补偿模块，用来对最终结果进行校正。本发明具有低延迟，低误差，硬件资源占用少的特点。
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公开(公告)号：CN111949242A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010843022.X
申请日：2020-08-20
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于FPGA的亚稳态真随机数发生器，该亚稳态真随机数发生器由2个高频环路振荡器、等效建立时间延迟单元、防亚稳态扩散单元以及后处理单元组成，高频环路振荡器包括3个反相器，等效建立时间延迟单元包括一个D除法器一个异或门和一个延迟单元，异或门和延迟单元通过反馈结构由D触发器输出端连接到输入端，防亚稳态扩散单元包括2个D触发器前后级联，后处理单元包括2个D触发器2个与门和一个查找表，通过边沿检测方法对真随机数进行纠偏，本发明优点是实现方便，有广泛的可移植性，生成真随机数速度快，可用于生成高速的真随机数序列，可广泛用于密钥加密算法、防御旁道攻击和随机事件仿真测试等领域。
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公开(公告)号：CN111811637A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010806860.X
申请日：2020-08-12
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种多径信息融合的车辆振动识别装置及判决方法，采用多径结构，通过融合多传感路径的后向瑞利散射信号形成多路振动信号，可减小由各类型噪声、随机偏振、干涉相消等引起的振动误判概率，增加振动识别的准确性。同时，本发明信号解调算法融合常规差分累加算法和标准方差法，大为减弱振动检测结果对差分间隔的依赖性，并降低由此引起的振动误判概率。此外，相比 的常规幅值差分累加算法，本发明信号处理算法有效提高了振动检测信号的信噪比。
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公开(公告)号：CN111641010A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010542796.9
申请日：2020-06-15
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供的是一种太赫兹波段温控开关器件。其特征是：它由基底1，明模谐振器2，暗模谐振器3，温控半导体4组成。通过明模谐振器2、暗模谐振器3在基底1上与太赫兹波发生作用，在传输图中产生透明窗口，此状态为温控开关器件的“开”状态，温控半导体4填充在暗模谐振器3掏空的位置，当环境温度从200K上升到240K时，由于温控半导体4的电导率增加，使暗模谐振器3的阻尼率突增，影响明模谐振器2和暗模谐振器3之间的共振，传输图中的透明窗口消失，只有一个较大的共振峰，此状态为温控开关器件的“关”状态。本发明可用于实现太赫兹波通过与否的调控，可广泛用于太赫兹通信等领域。
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公开(公告)号：CN108645500B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810595420.7
申请日：2018-06-11
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明提出一种车辆振动传感增敏的方法,该方法包括以下步骤：步骤1.获取双路系统采集的瑞利后向散射信号；步骤2.对双路瑞利后向散射信号进行降噪处理；步骤3.对降噪后的双路瑞利后向散射信号分别间隔相同时间进行差值计算；步骤4.将处理后的双路信号相乘得到相应位置处的幅值信息；步骤5.通过幅值信息对车辆位置进行判断。本发明将双路系统的瑞利后向散射光信号进行降噪与融合，提高了系统捕获车辆振动的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110940410A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911054228.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明公开一种基于两模光纤的车辆振动监测装置及方法，激光器发射出连续激光被光耦合器一分为二，一路经脉冲发生器调制成探测脉冲送入两模传感光纤，另一路作为本振光；两模传感光纤返回的后向瑞利散射光与本振光合束后，由数字信号处理单元进行数据处理，即先使用变异系数法对两种模式原始数据处理，以获得更高信噪比的振动峰，后提取振动峰位置的时域数据，经EMD特征提取后，输入到训练好的神经网中识别。与现有技术相比，本发明提供了车辆振动监测识别的速度和准确率。
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公开(公告)号：CN108801109B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810895832.2
申请日：2018-08-08
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明公开了一种能够实现对不同规格PET瓶胚壁厚的进行测量，实现对不同曲度PET瓶胚进行测量的PET瓶胚壁厚测量装置。该PET瓶胚壁厚测量装置，包括光纤固定装置以及Y型光纤；所述光纤固定装置包括弧形底板、弧形安装滑槽、角度调节轴、锁紧螺母；所述光纤固定装置可以实现等角间距调整。采用该PET瓶胚壁厚测量装置能够实现对PET瓶胚壁厚的多点实时测量，提高了测量效率；同时光纤固定装置可以通过调整光纤间相对位置关系来满足光纤测量不同规格PET瓶胚壁厚的要求，从而实现不同对曲度PET瓶胚进行测量。
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公开(公告)号：CN108801158B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810939618.2
申请日：2018-08-17
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明提供一种光栅尺标定装置，包括运动台和测量装置，运动台处于封闭的微环境区域内，测量装置设置于运动台上；测量装置包括承载台；承载台上设置有4个读头，每个读头分别处于一四边形的顶点处；在每个读头的上方设置有一平面光栅；承载台的相对的两侧面的外侧各设置有一个第二反射镜，由第二平面延伸形成第四反射镜，承载台的另外两相对的侧面的其中一个侧面的外侧设置有第一反射镜；测量装置还包括第一干涉仪、第二干涉仪和第三干涉仪，第二干涉仪与第三干涉仪与第二反射镜同侧设置，第一干涉仪与第一反射镜同侧设置；测量装置还包括两第三反射镜，第二干涉仪与第三干涉仪发出的光线的一部分经第四反射镜反射进入到第三反射镜。
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公开(公告)号：CN110108655A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910432962.7
申请日：2019-05-23
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01N21/31
Abstract: 本发明公开了一种道路路面状况检测方法及检测系统，采用白天使用阳光作为光源、晚上使用光照强度恒定的波长范围为580-1100nm的灯源作为光源，采集两块本底580-1100波段的反射光谱数据，利用不同物质的反射比不同和不同光照情况下不同物质的光谱曲线变化情况不同，使用比值法判断路面状况。本发明采集580-1100波段的光谱曲线，对比强吸收和强反射方式的单点光谱采集方式，准确定更高、稳定性更好。
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公开(公告)号：CN110096035A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910396835.6
申请日：2019-05-14
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G05B19/414
Abstract: 本发明提出一种基于Open VPX的高精度高速运动台同步运动控制系统，包括系统控制卡、运动控制卡、数据采集控制卡、光栅信号处理卡、多通道数模转换控制器、运动台环境信息采集卡、电机驱动器、电涡流采集板、传感器信息采集板、光栅尺读数头和上位机。本发明采用Open VPX支持VITA66.4光互连背板总线协议，采用的光纤连接器支持多通道光纤互连，单通道的数据传输速率可达14Gbps，采用光互连背板总线进行数据传输，可以满足高端光刻机运动台同步控制系统不断提升的高伺服频率，大数据量和高实时性的要求。
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