公开(公告)号：CN108645500A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810595420.7

申请日：2018-06-11

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 徐韶华 ,  张文涛 ,  崔向良 ,  熊显名 ,  张丽娟

IPC: G01H9/00

Abstract: 本发明提出一种车辆振动传感增敏的方法,该方法包括以下步骤：步骤1.获取双路 系统采集的瑞利后向散射信号；步骤2.对双路瑞利后向散射信号进行降噪处理；步骤3.对降噪后的双路瑞利后向散射信号分别间隔相同时间进行差值计算；步骤4.将处理后的双路信号相乘得到相应位置处的幅值信息；步骤5.通过幅值信息对车辆位置进行判断。本发明将双路 系统的瑞利后向散射光信号进行降噪与融合，提高了系统捕获车辆振动的能力。

公开(公告)号：CN108645500B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201810595420.7

申请日：2018-06-11

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 徐韶华 ,  张文涛 ,  崔向良 ,  熊显名 ,  张丽娟

IPC: G01H9/00

Abstract: 本发明提出一种车辆振动传感增敏的方法,该方法包括以下步骤：步骤1.获取双路系统采集的瑞利后向散射信号；步骤2.对双路瑞利后向散射信号进行降噪处理；步骤3.对降噪后的双路瑞利后向散射信号分别间隔相同时间进行差值计算；步骤4.将处理后的双路信号相乘得到相应位置处的幅值信息；步骤5.通过幅值信息对车辆位置进行判断。本发明将双路系统的瑞利后向散射光信号进行降噪与融合，提高了系统捕获车辆振动的能力。