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公开(公告)号：CN105235636B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510750498.8
申请日：2015-11-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R25/04 , B60R25/20 , B60R25/104
Abstract: 本发明属于汽车电子控制技术领域，具体的说是一种汽车无钥匙控制引擎熄火系统及其控制方法。该系统中的车身基站主机分别与距离传感器、主驾驶侧车门内触摸开关、主驾驶侧车门外触摸开关、发动机转速传感器、定时器、警示模块和发动机控制模块相连，电子钥匙通过置于车上的距离传感器感应位置信号。本发明是一种能在驾驶员下车后根据电子钥匙与车辆的位置、状态自动执行引擎熄火操作，并且解决了在不宜停车场所因电子钥匙失效而熄火的安全问题的汽车无钥匙控制引擎熄火系统及其控制方法，采用警示模块的两次报警提示，可以给予驾驶员准确、有效地判断汽车无钥匙控制引擎熄火系统信息，具有很好的实用性与安全性。
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公开(公告)号：CN107204138A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710598712.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/042
CPC classification number: G09B9/042
Abstract: 本发明公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置，旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)、电机转速传感器(7)、倾角传感器(8)，所述变速操纵模拟器(1)安装于原小型纯电动车选挡控制器处；所述辅助制动器(2)安装于副驾驶座位脚踏空间右侧；所述电子油门(4)为原小型纯电动车装置，包括加速踏板位置传感器(4‑1)和加速踏板(4‑2)；所述离合操纵模拟器(5)安装于驾驶员脚踏空间左侧；所述信号采集模块(6)输入端与相关传感器相连，输出端连接电机控制器(9)。
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公开(公告)号：CN106840031A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710223357.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
CPC classification number: G01B11/2433
Abstract: 本发明公开了一种基于柱面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统，旨在解决采用基于柱面位姿基准的光栅方式实现汽车形貌扫描的问题。基于柱面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统主要由柱面靶标(1)、投影仪(2)、靶标内摄像机(3)、三脚架(4)与靶标外摄像机(5)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于柱面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统。
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公开(公告)号：CN106500620A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610933124.4
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
CPC classification number: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪，旨在解决汽车轮胎形貌主动视觉检测的问题。基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪主要由底板(1)、支撑板(2)、滚筒(3)、电机具(9)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪。(5)、L型固定板(6)、摄相机(7)、激光器(8)与卡
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公开(公告)号：CN106500595A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610933125.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/00
CPC classification number: G01B11/00 , G01B2210/10
Abstract: 本发明公开了一种多轴汽车车轮定位参数测量基准检测仪，旨在解决多轴汽车车轮定位参数测量基准检测的问题。多轴汽车车轮定位参数测量基准检测仪主要由移动板(2)、激光器(3)与固定架(4)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的多轴汽车车轮定位参数测量基准检测仪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106370881A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610931860.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪，旨在解决基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测的问题。基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪主要由反光片(2)、底板(7)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪。(3)、摄像机(4)、连接板(5)、卡具(6)与激光器
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公开(公告)号：CN106017425A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610423887.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C11/30
CPC classification number: G01C11/30
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身位姿视觉检测柔性靶标，旨在解决汽车形貌柔性靶标检测的问题。汽车车身位姿视觉检测柔性靶标主要由三角布(1)与定位钩(2)，三个定位钩(2)底部的圆环分别穿过三角布(1)三个角的三个圆形通孔，三角布(1)为三角形布料制成的柔性零件，三角布(1)的三个角各加工一个圆形通孔，三角布(1)的表面印刷有三个圆形标识，圆形标识中心对称分为四个四分之一圆，相邻两个半圆的颜色分别为白色和黑色。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车车身位姿视觉检测柔性靶标。
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公开(公告)号：CN105938034A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610517688.X
申请日：2016-07-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及基于平板制动的侧向力测试装置及方法，所述装置包括制动力以及侧向力测试装置、数据采集处理系统和控制系统。本发明装置在汽车应急制动中实时测量制动力及侧向力，分析评价发生跑偏、侧滑及侧翻的趋势，实现对车辆制动性能更加准确的检测以及对汽车制动时的稳定性做出合理评价，本发明装置可广泛应用于汽车安全性能检测站，对汽车的安全行驶控制具有现实意义。
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公开(公告)号：CN105928471A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610423889.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01B11/2518 , G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种汽车车轮轮辋形貌弧形轨迹视觉重建系统，汽车车轮轮辋形貌弧形轨迹视觉重建系统主要包括齿轮(1)、电机(2)、卡夹(3)、激光投线仪(4)与弧形轨道(5)，齿轮(1)的内部圆孔穿过电机(2)输出轴与电机(2)阶梯轴中间段键连接，螺母与电机(2)输出轴端部螺纹固定连接，齿轮(1)放置于弧形轨道(5)的内部并与弧形轨道(5)的弧形齿条啮合，激光投线仪(4)放置在电机(2)顶部的两个螺纹孔之间，两个螺栓穿入卡夹(3)两侧的圆孔和电机(2)顶部的两个螺纹孔与电机(2)螺纹固定连接。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装。
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公开(公告)号：CN104359913B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410728524.2
申请日：2014-12-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，旨在解决无法实现汽车在运动状态对路面裂纹图像进行实时校正的问题。基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统由牵引钩架(1)、支架(2)、投线仪(3)、投线仪夹具(4)、摄像机(5)与摄像机夹板(6)组成，提供了一种可成本较低、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、性能可靠的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统。
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