一种不间断供电接入装置及使用该装置的发电车

    公开(公告)号:CN216016528U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122293499.8

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请涉及一种不间断供电接入装置及使用该装置的发电车,该装置包括第一开关转换器、第一静态开关、检测单元、储能电源和控制器;在供电电源异常时,检测单元检测到第一开关转换器的输出端失电,输出第一检测信号,控制器接收第一检测信号,控制储能电源为负载供电,并控制第一静态开关关断。同时在发电电源正常启动后第一开关转换器控制第一开关关断,第二开关导通,检测单元输出第二检测信号,控制器在接收到第二检测信号后,控制储能电源停止输出并控制第一静态开关导通,使发电电源为负载供电,储能电源的快速启动配合第一静态开关的毫秒级的切换速度,能够快速响应以为负载供电,满足负载对供电连续性的要求,并对设备起到保护作用。

    一种发电车用电源切换装置

    公开(公告)号:CN216016527U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122293496.4

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请涉及车载装置,尤其是涉及一种发电车用电源切换装置,其技术方案要点是包括放置壳以及设置在放置壳内的自动转换开关控制器;放置壳开设有供自动转换开关控制器的接头向外延伸的插孔;发电车为负载提供电能时,首先将电源切换装置从发电车上取出,并使发电车的输出端与自动转换开关控制器的输入端实现连接,使自动转换开关控制器的输出端与负载实现连接,当发电车中的制造电能的燃料快要用尽时,此时将另一台发电车的输出端与自动转换开关控制器的备用输入端实现连接,通过这样的操作便可以使负载实现可持续受电,使两辆发电车的转换发电实现无缝衔接。

    一种带有燃料电池底盘车的氢能源发电车

    公开(公告)号:CN216002226U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122324090.8

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请涉及一种带有燃料电池底盘车的氢能源发电车,其包括储氢系统;负载氢燃料电池,用于将氢能源转换为电源,并为负载供电;底盘车氢燃料电池,用于将氢能源转换为电源,并为底盘车或负载供电;启动电源,连接负载氢燃料电池和底盘车氢燃料电池,用于为负载氢燃料电池和底盘车氢燃料电池的运行供电。在本申请中,底盘车氢燃料电池和负载氢燃料电池共用储氢系统,底盘车氢燃料电池能够在车辆行驶过程中,从储氢系统获取氢能源,减少在车辆行驶过程中需要频繁停车加氢的麻烦,并且底盘车氢燃料电池和负载氢燃料电池共用启动电源,无需单独配置,为负载氢燃料电池提供了更多空间,底盘车氢燃料电池能够也能够为负载供电,提高整车的额定容量。

    一种全封闭式户外低温SSTS方舱

    公开(公告)号:CN214280450U

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202021955879.2

    申请日:2020-09-09

    Abstract: 本申请属于SSTS设备结构设计技术领域,特别涉及一种全封闭式户外低温SSTS方舱,包括:呈多层结构的壳体、设置在壳体内对应区域的SSTS模块、开关、显示屏以及辅助元器件;风道,连通壳体内腔和热交换层;活门,设置在风道口位置处;活门驱动机构;加热装置、温度传感器,均设置在壳体内部预定位置处;监控终端,用于根据温度传感器传输的温度信息,对活门驱动机构以及加热装置进行预定的操作控制。本申请的全封闭式户外低温SSTS方舱,所有单元集成于一个箱体内,更小型、简便,并且能适应雨雪、多尘等各种环境条件,还能更经济可靠地实现设备运行环境的温度自适应控制,确保设备始终运行在最佳的环境温度状态,保障设备的运行可靠性及使用寿命。

    一种地埋式变电站
    125.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209133965U

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201822115441.2

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本申请提供了一种地埋式变电站。所述地埋式变电站包括地上系统以及地下系统;所述地下系统包括:地下箱体,其设置在地下,地下箱体具有开口;顶盖,顶盖封盖开口,顶盖上设置有电缆通道;顶盖上设置有与地下箱体连通的顶盖第一通孔以及第二通孔;地上系统包括:通风亭,其设置在所述顶盖上;通风亭包括通风箱体,通风箱体包括底板组以及侧板组,底板组与所述侧板组围成一个腔体,底板组上设置有进风口、出风口以及通风孔组,进风口分别与第一通孔以及腔体连通、出风口分别与第二通孔以及腔体连通;通风孔组与腔体连通。本申请的地埋式变电站通过设置通风亭从而将自然风引入地下系统,从而为地下系统降温,解决了地下系统通风以及降温的问题。

    一种电力设备箱
    126.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208047085U

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201820928930.7

    申请日:2018-06-15

    Abstract: 本实用新型提供了一种电力设备箱。所述电力设备箱包括:箱体,其上设置有门框;风道隔板,其设置在箱体的内部,风道隔板分隔所述箱体的内部空间,从而将箱体的内部空间分隔成第一空间以及第二空间,风道隔板上设置有通孔,第一空间与第二空间通过通孔相连通;门体,其安装在门框上,并能够相对箱体打开或者关闭,从而具有打开位置以及关闭位置;第一密封圈,其安装在门框上;第二密封圈,其安装在门框上;其中,风道隔板的通孔上设置有防尘装置;在关闭位置,第一密封圈与第二密封圈配合,密封门体与门框之间的缝隙。本申请的电力设备箱进风经过了两层密封圈,保障了进入预装式配电室内部气体的清洁。

    一种氢能发电车排氢箱
    127.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218805254U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202223035529.6

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本申请涉及氢能源发电废气处理的领域,尤其是涉及一种氢能发电车排氢箱,其包括安装在氢能发电车车顶的箱体,所述箱体包括安装在氢能发电车车顶的箱盒以及安装在所述箱盒上的箱盖,所述箱盒的一端连接有排氢管,所述排氢管与氢能发电车车厢内部相连通,所述箱盒上与安装所述排氢管相对的一侧开设有排水口,所述箱盖上靠近所述排氢管的一侧开设有出气口。本申请具有减少在氢能发电车作业时对车厢两侧工作人员及环境的消极影响的效果。

    一种巡检机器人操作机构
    128.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218255159U

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202221172614.4

    申请日:2022-05-14

    Abstract: 本申请涉及一种巡检机器人操作机构,包括AVG底盘、无线通信模块、六轴机械臂、安装套筒、机械手、手柄和转动盘,六轴机械臂设置在AVG底盘的顶部,转动盘转动设置在六轴机械臂上,机械手设置在转动盘上,安装套筒同轴固定设置在转动盘上,无线通信模块与用户终端通信连接,六轴机械臂与无线通信模块电性连接,手柄的一端固定设置有卡接部,安装套筒与卡接部卡接。工作人员先将手柄的卡接部与安装套筒卡接,工作人员在用户终端通过无线通信模块控制AVG底盘移动,启动六轴机械臂将手柄与高压设备的分合开关接触,然后转动转动盘,使手柄相对于高压设备发生相对转动,机械手对旋转类开关分合,使工作人员与高压设备分离,提高工作人员的安全性。

    协作操作巡检机器人
    129.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217801665U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202221176629.8

    申请日:2022-05-14

    Abstract: 本申请涉及智能制造的领域,尤其是涉及一种协作操作巡检机器人,其包括移动基座和设置于移动基座内的主控设备;移动基座上转动连接有多轴机械臂;多轴机械臂远离移动基座的一侧设置有用于获取待检设备对应图像的图像获取组件;图像获取组件的控制端与主控设备第一信号输出端通讯连接;多轴机械臂包括若干首尾依次转动连接的连杆和若干液压驱动件;若干液压驱动件设置于相邻连杆的转动连接处;若干液压驱动件的控制端均与主控设备的第二信号输出端通讯连接;多轴机械臂的最大运动范围位于移动基座的最大外缘侧内。本申请具有减少调整图像获取设备的拍摄高度时机器人本体的转动次数,提高智能机器人巡检时的整体安全性的效果。

    一种氢燃料电池发电优化系统

    公开(公告)号:CN217590350U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202220632675.8

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本申请涉及一种氢燃料电池发电优化系统,其属于氢燃料电池领域,包括动力设备;多功能表,连接动力设备,用于采集动力设备的负载功率,并输出实时功率信号;控制器,连接多功能表,所述控制器内设置有比较模块,比较模块接收实时功率信号,输出选择信号和停止信号;氢燃料电池,连接控制器;当所述氢燃料电池接收到选择信号时,氢燃料电池开始工作;蓄电池,连接控制器;当所述蓄电池接收到选择信号时,蓄电池开始工作;DC/DC直流变换器,连接氢燃料电池和蓄电池;DC/AC逆变控制器,连接DC/DC直流变换器和动力设备,当DC/AC逆变控制器接收停止信号时,停止将氢燃料电池和蓄电池产生的电能输出至动力设备。本申请具有便于解决氢燃料电池性能优化的效果。

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