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公开(公告)号：CN107681748A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711139846.3
申请日：2017-11-16
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种AP箱无限供电系统及基于该系统的供电方法，能减少工程施工难度，节约成本，并提高电源的可靠性。所述系统包括：充电模块、能量接收天线和储能装置，其中；所述充电模块置于列车上，用于在所述能量接收天线在能量接收范围内时，通过无线的方式，发送能量；所述能量接收天线铺设在列车运行轨道上，且连接所述储能装置，用于接收所述充电模块发送的能量，并将所述能量转换成电压提供给所述储能装置；所述储能装置，用于利用所述能量接收天线提供的电压对自身的储能设备进行充电，其中，所述储能设备存储的能量用于给AP箱供电。
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公开(公告)号：CN106708569A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611127543.5
申请日：2016-12-09
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明公开一种跨线列车中VOBC配置文件的热加载方法及装置，方法包括：当前列车在运行过程中确定需要跨线运行时，查看待运行线路的配置文件是否已经下载完成；在配置文件未下载时，在当前列车VOBC的每一个运行周期内，根据运行VOBC程序所占用的系统资源，从列车的存储单元中分步下载配置文件；在配置文件下载完成之后，在VOBC的每个运行周期内分步初始化配置文件，以完成配置文件的热加载；其中，VOBC运行所占用的内存区域和下载配置文件所占用的内存区域相互独立。上述方法无需在VOBC所在的系统内存中存储所有线路的配置数据，使得系统的可扩展性更强，使得VOBC可以再任意多的线路上跨线运行。
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公开(公告)号：CN106696994A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611180114.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 交控科技股份有限公司
CPC classification number: B61L15/0072 , B60T7/124
Abstract: 本发明公开一种车辆前溜的防护方法及车载ATP，方法包括：获取车辆车头驾驶室中方向手柄的状态信息；基于所述状态信息，确定是否开启车辆前溜防护模式；在开启所述车辆前溜防护模式后，确定所述车辆前溜的距离；判断所述车辆前溜的距离是否大于等于预设的车辆前溜防护门限距离；若是，则输出紧急制动。本发明新增车辆前溜防护模式，通过获取车辆车头驾驶室中方向手柄的状态信息，确定是否开启车辆前溜防护模式，使得车辆在处于下坡路段且输出制动的情况下，能够检测到车辆前溜的距离，若超过预设距离，则实施紧急制动，相比于现有技术，本发明能及时检测到车辆前溜，并进行车辆前溜防护，保障了线路行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209247818U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821661155.X
申请日：2018-10-12
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G01P15/08
Abstract: 本实用新型涉及加速度测量领域，提供了一种具备坡度补偿的加速度测量设备，其包括安装底座和分别以水平、负角度和正角度安装在所述安装底座的安装平面上的第一加速度计、第二加速度计和第三加速度计。本实用新型将加速度计使用三种角度安装来进行坡度加速度的补偿，使输出加速度值更接近实际加速度，从而使得车辆加速度的测量更加准确。
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公开(公告)号：CN206265069U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621395926.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车载信号设备与车辆的连接接口设备，包括：用于转接通信信号的第一重载连接器组件、用于转接安全输出信号的第二重载连接器组件、用于转接安全输入信号的第三重载连接器组件，用于转接非安全输出信号的第四重载连接器组件、用于转接非安全输入信号的第五重载连接器组件、用于转接电源信号的第六重载连接器组件、用于转接各车载设备接口信号的第七重载连接器组件、WLAN信号接口专用线缆和天线。本实用新型能够减小拆除车辆信号设备和原配线且安装新设备新配线对运营的影响，有效减小非移动闭塞改为移动闭塞的改造难度，节省改造时间和成本。
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公开(公告)号：CN209640434U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201822005598.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车载VOBC校线的设备，包括第一接线端、检测器件组合、供电电源和第二接线端。在进行校线的过程中，将需要进行校线的线缆与第一接线端上不同的第一端子连接后，现场工程师仅需要手持第二接线端，将第二接线端接触与车载的继电器柜中的第二端子接触，通过检测器件发出的信号对与被接触的第二端子连接的线缆是否导通进行判断。在连接好第一接线端后，仅需一名现场工程师通过将第二接线端和继电器柜中的第二端子接触即可实现对线缆的检测，校线过程方便，易于操作。
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公开(公告)号：CN206100074U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621121956.8
申请日：2016-10-13
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车载控制器的远程电源开关控制系统，所述系统包括：发送装置及接收装置；其中，发送装置中的选择开关选择高电平端或接地端将高电平或低电平接入第一单片机，所述第一单片机接收所述高电平或低电平，将高电平或低电平发送至接收装置中的第二单片机；所述第二单片机接收所述高电平或低电平，输出高电平或低电平至IO管脚，以控制与所述IO管脚连接的三极管导通或截止，使得继电器的两个输出端之间的常开触点闭合或断开。本实用新型实现了对电源开关的远程控制，节约时间并提升了工作效率，且在单片机的IO管脚充足情况下可任意拓展选择开关的路数，实现了对多个电源的同时控制。
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公开(公告)号：CN209375841U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822083257.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型的实施例公开了一种支持车辆以太网的VOBC机柜，在用于安装VOBC设备的第一区域中，安装车载ATP设备的TRDP接口板上设置有以太网接口，车辆以太网可连接至该以太网接口，完成TMS通讯功能。该机柜上设置的以太网接口使得TMC能够采用以太网进行通讯，满足了TMC数据量大的传输要求。机柜是由柜顶、柜底、柜后侧面、左柜侧面和右柜侧面组成的长方体结构，相比于机架式安装，机柜具有更好的防尘作用，避免了落灰对设备性能的影响，降低了对机柜内各VOBC设备的维护成本。
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