用于检测汽车中部左下安装支架的检具

    公开(公告)号:CN201926397U

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201020694853.7

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车中部左下安装支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台设有从顶部向下部延伸的凹槽,凹槽底面在操作台顶端呈水平状,凹槽底面中部为相对顶端弯转的坡面,凹槽底面下部为坡度小于底面中段部的坡面,凹槽两侧面为竖直面,凹槽底面和凹槽侧面与中部左下安装支架的外轮廓吻合,操作台顶端的凹槽底面和凹槽底面下部设有与被检测的中部左下安装支架相对应的检测开孔。本实用新型摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于检测汽车踏板支架的检具

    公开(公告)号:CN201926396U

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201020694852.2

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车踏板支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台一侧设有从顶部向下部延伸的凹槽,凹槽底面在操作台上端为坡面,凹槽底面在操作台下端为水平面,凹槽两侧面为竖直面,凹槽底面和凹槽侧面与踏板支架的外轮廓吻合,操作台上端的凹槽底面和操作台下端的凹槽底面设有与被检测的踏板支架相对应的检测开孔。本实用新型摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于检测汽车制动器右支架的检具

    公开(公告)号:CN201844797U

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201020605450.0

    申请日:2010-11-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车制动器右支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台台面顶端设有凹槽,所述凹槽底面在操作台呈直角布置,一侧呈圆弧凹陷状,另一侧为水平面与拱形面相连结构,凹槽底面和凹槽侧面与制动器右支架的外轮廓吻合,水平面凹槽底面上设有与被检测的制动器右支架相对应的检测开孔。本实用新型通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于检测汽车转向器部分加强支架的检具

    公开(公告)号:CN201844789U

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201020605270.2

    申请日:2010-11-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车转向器部分加强支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台台面顶端设有凹槽,所述凹槽底面在操作台顶端为倾斜面,中部相对两侧倾斜度更大且更加凹陷,凹槽底面和凹槽侧面与转向器部分加强支架的外轮廓吻合,凹槽底面的两侧设有与被检测的转向器部分加强支架相对应的检测开孔。本实用新型通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于检测汽车右支架前盖片的检具

    公开(公告)号:CN201844784U

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201020605142.8

    申请日:2010-11-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车右支架前盖片的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台台面一侧设有缺口,所述缺口底面为两水平面,两水平面之间通过坡面过渡,两水平的一侧与竖直侧面连接,缺口底面和缺口侧面与右支架前盖片的外轮廓吻合,缺口底面上设有与被检测的右支架前盖片相对应的检测开孔。本实用新型通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于检测汽车小钢管的检具

    公开(公告)号:CN201844770U

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201020605085.3

    申请日:2010-11-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车小钢管的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台台面顶端设有管状凹槽,所述管状凹槽在操作台一侧为坡度逐渐增大的倾斜状,在操作台另一侧为水平的弯转状,两侧的管状凹槽相互垂直,管状凹槽的槽形与小钢管的外轮廓吻合。本实用新型通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于制造汽车总成的夹具
    127.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201711390U

    公开(公告)日:2011-01-19

    申请号:CN200920292164.0

    申请日:2009-12-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、校形全面的制造汽车总成的夹具。该夹具,包括底座以及设置在底座上的夹持机构和校形机构,夹持机构为多个,设置在同一直线上,所述总成沿其长度方向水平地设置在夹持机构的顶部,校形机构在总成的两侧设置。本实用新型通过采用以上结构,能准确地对汽车总成进行校形,解决了汽车总成校形难的问题,克服了校形效率低难以满足生产要求的缺点,特别适合工业上大量生产的零件的校形,从而省去了以前装置中很多繁琐的步骤,极大地提高了校形工作的效率。

    用于检测汽车转向柱加强支架的检具

    公开(公告)号:CN201983741U

    公开(公告)日:2011-09-21

    申请号:CN201020694857.5

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车转向柱加强支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台一侧设有呈向外凸出的圆弧状薄片凹槽,凹槽底面下部呈水平状,凹槽两侧面为竖直面,凹槽底面和凹槽侧面与转向柱加强支架的外轮廓吻合,凹槽底面的上部和下部设有与被检测的转向柱加强支架相对应的检测开孔。本实用新型通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于检测汽车离合器力释放支架的检具

    公开(公告)号:CN201945281U

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201020694840.X

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车离合器力释放支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台上设有凹槽,在操作台顶端的凹槽底面为水平面,操作台顶端的凹槽底面向成直角的两侧延伸,操作台顶端凹槽的一侧侧面为竖直面,凹槽底面和凹槽侧面与离合器力释放支架的外轮廓吻合,操作台顶端的凹槽底面设有与被检测的离合器力释放支架相对应的检测开孔。本实用新型摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

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