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公开(公告)号：CN103544459B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310513642.7
申请日：2013-10-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06K7/00
Abstract: 本发明公开了一种射频识别标签总数的估算方法，包括如下步骤：步骤一，建立回复向量与标签总数的关系；步骤二，执行RFID阅读协议，记录回复向量；步骤三，根据回复向量，对建立的回复向量与标签总数的关系，利用最优化的方法获得产生给定的回复向量最有可能的标签总数，本发明通过建立RFID标签数目估算的统一框架，将r个回复向量一起作为输入考虑，实现了快速准确地估算RFID标签的总数的目的，并进一步提高了射频识别标签总数估算的准确性。
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公开(公告)号：CN105930356A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610218095.3
申请日：2016-04-08
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: G06F3/061 , G06F3/0644 , G06F12/0292 , G06F16/1815
Abstract: 本发明提供了一种日志型异构混合内存文件系统的实现方法，混合内存划分步骤：对文件系统的混合内存进行分层次划分，即划分为zone、section、segment、page这四个不同的逻辑块，并对四个逻辑块进行逻辑编号；混合内存逻辑块映射步骤：构建文件系统逻辑块到底层SCM物理地址的映射，并实现页面的动态分配和回收；多层次散列表构建步骤：构建多层次的基于散列表的目录结构，用于进行文件查找。本发明中的实现方法使文件系统能够根据异构内存介质的硬件特性合理调度分配存储空间，提高硬件的利用率，延长硬件的使用寿命，提高文件的存储效率和访问效率。
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公开(公告)号：CN105608598A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510947417.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06Q30/02
CPC classification number: G06Q30/0201
Abstract: 本发明提供了一种用户乘飞机出行行为的建模方法，通过将用户的出行行为建模为混合模型，所述混合模型基于两个概率密度模型构建，第一概率密度模型基于目标用户的数据构建，而第二概率密度模型基于与目标用户最为相似的K个用户构建，从而避免了由于单个用户的历史订票数据的稀少带来的过拟合问题，提高了用户出行行为所建模型的精准度。本发明设计的用户乘飞机出行行为的建模方法适用于针对单个用户指导推荐和个性化服务。
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公开(公告)号：CN103546911B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310561090.7
申请日：2013-11-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 在本发明提供的无线接入点选择最佳信道的方法中，通过利用WiFi设备附近现有的传感器节点对信道进行监听，并获得RSS序列，由服务器查询RadioMap，进而计算出信道的占用情况，不同于现有技术中需要WiFi客户端自身提供信道占用情况的信息，节省了整个通信系统的开销；在计算无线接入点的最佳信道分配方案时，考虑了在大的通信环境中的所有AP，提高了通信系统的通信性能，进一步使通信的可靠性有所提高。
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公开(公告)号：CN102520922B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110358816.8
申请日：2011-11-14
Applicant: 上海交通大学 , 上海红神信息技术有限公司
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明公开一种协作环境下的远程开发方法及其系统，系统包括：远程开发服务器，用于和客户端文档编辑终端进行交互，接收文档编辑终端数据并发送反馈信息到文档编辑终端；客户端显示生成系统，用于根据文档编辑终端关于显示改变和开发命令的请求发送特定的语法库文件、显示配置内容经由远程开发服务器传递给客户端或将开发命令交由编译器单元进行处理并反馈处理结果到文档编辑终端；文件控制系统，用于将文件命令操作于正在编辑的文件副本，并对开发项目进行版本控制，便于多用户进行协作。本发明极大的降低了客户端对配置的需求并降低了客户端搭建工作平台的时间，避免了资源的浪费，从而大幅度提高了协作开发的效率和便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103248570B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310143310.4
申请日：2013-04-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L12/721 , H04L29/08
Abstract: 一种车辆自组织网络中基于复制的自适应路由方法，包括步骤：当一辆拥有消息拷贝的车辆i遇见一辆没有该消息拷贝的车辆j时，判断该消息的当前需要发送可能性是否等于0；如等于0时，则不拷贝该消息；否则拷贝，并进入下一步；车辆i计算该消息的当前完成发送可能性，比较当前完成发送可能性和当前需要发送可能性；如果当前完成发送可能性大于或等于当前需要发送可能性，则车辆i和车辆j分别将各自的该消息的当前需要发送可能性设置为0；否则车辆i对该消息产生数量为L份拷贝，并且将产生的消息拷贝平分给车辆i和车辆j，并进入下一步；车辆i和车辆j各自重设该消息的当前需要发送可能性。本发明以较小的通信代价实现较高的发送成功率。
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公开(公告)号：CN103095592B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310011742.X
申请日：2013-01-11
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L12/761 , H04W40/02 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆自组网络的区域多播路由系统及方法，该方法包括如下步骤：车辆相遇时，每个车辆通过无线通信互相分享各自的未来行使路径；每个车辆在收集到的车辆行驶路径基础上建立车辆路径覆盖图，包括所有收集到的车辆行驶路径及相应的被覆盖的城市道路；当携带数据的车辆遇到其他车辆要决定是否要转发数据时，计算相遇车辆对目标区域的覆盖能力，如果相遇车辆具有较高的覆盖能力则进行转发；以及当数据到达目标区域后，遇到目标区域中所有的车辆都进行转发，通过本发明，可以实现高效的数据区域多播路由。
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公开(公告)号：CN103107954B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310045911.1
申请日：2013-02-05
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L12/869
CPC classification number: Y02D50/10
Abstract: 一种基于绿色能源感知的调度方法，以太阳能为绿色能源，将到达数据中心的作业进行优化分配，其步骤为：一，依据光照幅度和天气状况，通过预测获得数据中心未来短期内能够利用的太阳能量；二，对到达数据中心的作业进行预处理，每个作业由若干个任务组成，各任务之间存在通信约束关系，按照作业内的通信约束关系对需要调度的作业进行分级，将无约束关系的任务逐次分配至每一级；三，在满足作业时限的需求下，对于完成预处理的作业集合按照级别进行调度，将每一级中的任务依次分配至每个服务器，分配过程中充分考虑服务器和通信网络的能耗情况，并以达到最高的太阳能利用率为目的。本发明适用于任意动态的数据中心调度，达到了太阳能利用率最高并且降低数据中心成本和含碳排放物的效果。
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公开(公告)号：CN103096412B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310008394.0
申请日：2013-01-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种延迟容忍网络中带时延约束的数据融合方法，首先部署若干移动的、可进行无线通信的节点在检测区域内，接着利用节点相遇的历史信息得到节点间的相遇时间间分布，找到每个节点到根节点所需平均时间最短的路径作为数据路由的拓扑结构，即数据融合树；在总时延的约束下，为数据融合树上每个节点分配最佳的等待孩子节点的时间，使得目的节点最终收集到的数据量期望值最大；在数据收集过程中，若当前时间超过了节点的最长等待时间，则该节点将自己收集到的数据与自己产生的数据做融合，并转发给下次遇到的父亲节点，否则，节点继续等待来自自己孩子节点的数据。本发明利用了节点间的相遇特性，获得了比其他路由协议更好的传输成功率，同时减少了数据的传输次数，减轻了网络传输开销。
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公开(公告)号：CN104394157A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410709314.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L63/0442 , H04L63/0478
Abstract: 本发明提供了一种参与式感知网络中用户隐私保护方法及系统，通过利用非对称加密算法，即每个用户的公钥由管理器保管，而私钥由所述用户在本地保存的方式，以使加密数据包在逐层解密过程中，由于中间的传递者没有其他用户的私钥而无法获取加密数据包中的感知数据及传递者的地址等信息，避免了用户隐私暴露的问题。另外，由于在加密数据包中设定有每个传递者的传递时间阈值，仅需要判断传递者获得解密数据包的时间是否超过解密数据包中设定的传递者的传递时间阈值即可避免恶意用户通过延迟发送解密数据包的时间的方法来破解解密数据包的情况的发生。
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