公开(公告)号：CN103514048A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310483266.1

申请日：2013-10-15

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵晴雯 ,  朱燕民

IPC: G06F9/50

Abstract: 本发明提供一种参与感知系统及其任务分配方法，是一种在线的感知任务分配系统及方法，即一旦任务到达，系统立即将新任务分配给当前已分配任务总完成时间最短的成员设备去完成，使得成员设备间总的工作时间的最大值与最小值的差距最小，可部署和实施性更强，适用于大规模参与感知系统的部署和运行。

公开(公告)号：CN103514048B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201310483266.1

申请日：2013-10-15

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵晴雯 ,  朱燕民

IPC: G06F9/50

Abstract: 本发明提供一种参与感知系统及其任务分配方法，是一种在线的感知任务分配系统及方法，即一旦任务到达，系统立即将新任务分配给当前已分配任务总完成时间最短的成员设备去完成，使得成员设备间总的工作时间的最大值与最小值的差距最小，可部署和实施性更强，适用于大规模参与感知系统的部署和运行。

公开(公告)号：CN103096412A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201310008394.0

申请日：2013-01-10

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵晴雯 ,  朱燕民

IPC: H04W40/02 ,  H04W84/18

Abstract: 一种延迟容忍网络中带时延约束的数据融合方法，首先部署若干移动的、可进行无线通信的节点在检测区域内，接着利用节点相遇的历史信息得到节点间的相遇时间间分布，找到每个节点到根节点所需平均时间最短的路径作为数据路由的拓扑结构，即数据融合树；在总时延的约束下，为数据融合树上每个节点分配最佳的等待孩子节点的时间，使得目的节点最终收集到的数据量期望值最大；在数据收集过程中，若当前时间超过了节点的最长等待时间，则该节点将自己收集到的数据与自己产生的数据做融合，并转发给下次遇到的父亲节点，否则，节点继续等待来自自己孩子节点的数据。本发明利用了节点间的相遇特性，获得了比其他路由协议更好的传输成功率，同时减少了数据的传输次数，减轻了网络传输开销。

公开(公告)号：CN103096412B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201310008394.0

申请日：2013-01-10

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵晴雯 ,  朱燕民

IPC: H04W40/02 ,  H04W84/18

Abstract: 一种延迟容忍网络中带时延约束的数据融合方法，首先部署若干移动的、可进行无线通信的节点在检测区域内，接着利用节点相遇的历史信息得到节点间的相遇时间间分布，找到每个节点到根节点所需平均时间最短的路径作为数据路由的拓扑结构，即数据融合树；在总时延的约束下，为数据融合树上每个节点分配最佳的等待孩子节点的时间，使得目的节点最终收集到的数据量期望值最大；在数据收集过程中，若当前时间超过了节点的最长等待时间，则该节点将自己收集到的数据与自己产生的数据做融合，并转发给下次遇到的父亲节点，否则，节点继续等待来自自己孩子节点的数据。本发明利用了节点间的相遇特性，获得了比其他路由协议更好的传输成功率，同时减少了数据的传输次数，减轻了网络传输开销。

公开(公告)号：CN103744399B

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201410012302.0

申请日：2014-01-10

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵晴雯 ,  朱燕民

IPC: G05B19/418

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆参与式感知系统中的动态网络控制方法，包括如下步骤：该系统中的车辆及路边节点利用历史信息数据对系统进行初始化；基于Lyapunov优化理论，在每个时槽内，收集感知数据的车辆通过最佳采样速率计算公式获得其最佳的采样速率；在每个时槽内，各车辆根据本地的信息确定自己的转发定价；各车辆利用一权重变量对数据的转发进行控制；从一个时槽转到下一个时槽时，所有车辆的本地数据队列根据更新准则进行更新，本发明通过车辆自己控制感知数据的速率和转发策略，从而达到社会总效应最大的目标，同时网络的稳定性也得到了保证。

公开(公告)号：CN103744399A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201410012302.0

申请日：2014-01-10

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵晴雯 ,  朱燕民

IPC: G05B19/418

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆参与式感知系统中的动态网络控制方法，包括如下步骤：该系统中的车辆及路边节点利用历史信息数据对系统进行初始化；基于Lyapunov优化理论，在每个时槽内，收集感知数据的车辆通过最佳采样速率计算公式获得其最佳的采样速率；在每个时槽内，各车辆根据本地的信息确定自己的转发定价；各车辆利用一权重变量对数据的转发进行控制；从一个时槽转到下一个时槽时，所有车辆的本地数据队列根据更新准则进行更新，本发明通过车辆自己控制感知数据的速率和转发策略，从而达到社会总效应最大的目标，同时网络的稳定性也得到了保证。

公开(公告)号：CN103313302A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310261007.4

申请日：2013-06-26

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵晴雯 ,  朱燕民

IPC: H04W28/02

Abstract: 本发明提供一种车辆网络中3G辅助数据传输的方法，包括：若干个车辆节点和若干个路边节点根据历史信息数据初始化网络的系统；车辆节点将本地缓存数据信息、与其余车辆节点或路边节点的相遇信息通过3G发送给一中心服务器，其中，车辆节点在整个数据收集过程中，收集数据的时间划分成等长的时槽；中心服务器基于当前网络状态分配每个时槽内需要通过3G传输的数据；中心服务器将分配结果分发给整个网络中的车辆节点；车辆节点在每个时槽内将需要通过3G传输的数据通过3G传输至中心服务器，剩余数据以原路由协议传输至中心服务器。