公开(公告)号：CN105946976A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610551659.5

申请日：2016-07-14

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 赵振东

IPC: B62D21/15

CPC classification number: B62D21/155

Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘吸能装置，包括安装于汽车底盘的纵梁总成，安装于纵梁总成前端的横梁总成，以及通过连接件安装于横梁总成外侧的横梁外板；纵梁总成为棱台结构，其后端的面积较大用于与汽车底盘连接、其前端的面积较小用于与横梁总成连接；纵梁总成的外壁设有若干沿周向设置的溃缩导向凹槽，溃缩导向凹槽的分布密度自纵梁总成的前端向后端逐渐减小。本发明的有益效果是：可以根据车型的大小，承载量的不同，调整纵梁总成、横梁总成、横梁外板的厚度以及横梁外板与横梁总成的配合间隙，得到不同吸能性能，从而增强本发明的适应性。

公开(公告)号：CN104029578A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410309560.5

申请日：2014-07-02

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 赵振东

IPC: B60G11/23 ,  B60G15/02 ,  B60G21/05

Abstract: 本发明公开了一种汽车悬架系统，包括扭转橡胶弹簧、纵摆臂、限位块、减振器、侧拉杆、车轴、车架或车身和车轮，车轴两端分别连接车轮，在车轴上设置有侧拉杆，侧拉杆一端与车轴连接，另一端与车架或车身连接,在车轴上对称设置有减振器，每个减振器上端与车架或车身连接，下端与车轴连接，在车轴两端还对称设置有纵摆臂，每个所述纵摆臂一端与车轴连接，另一端通过扭转橡胶弹簧与车架或车身连接，限位块通过螺栓安装在纵摆臂上。本发明的一种汽车悬架系统,扭转橡胶弹簧既承担纵摆臂与车架或车身连接功能，同时承担悬架系统弹性元件的功能，从而可以取消传统悬架所必须的金属弹性元件，节约了成本，降低了重量。

公开(公告)号：CN120004036A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510250882.5

申请日：2025-03-04

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 张晓熠 ,  赵振东 ,  朱世峰 ,  徐翊竣 ,  栾永坤 ,  文少波

IPC: B65H5/08 ,  B65H5/14 ,  B25J15/08 ,  B25J15/06

Abstract: 本发明公开了应用于不同规格钢带板料的夹持设备，涉及板料夹持设备领域，包括T形架、空心夹板、间距调节机构、浮动板、活动夹板和夹板驱动机构，T形架的两侧均通过间距调节机构连接有空心夹板，浮动板浮动设置在空心夹板的浮动腔内，浮动板的底部设置有若干个吸盘，空心夹板底部设置有避让孔，活动夹板的上端与空心夹板外侧铰接，通过间距调节机构调节空心夹板与T形架的间距，以适应对多种尺寸的板料进行夹持的需要，吸盘浮动板的浮动设计以及空心夹板底部的避让孔设计确保了板料能够被空心夹板和活动夹板所夹持，避免了单一的通过吸盘吸附的方式抓取板料而存在板料被抓取过程中发生掉落的问题。

公开(公告)号：CN118073593B

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202410445032.6

申请日：2024-04-15

Applicant: 苏州适新金属科技有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 朱永明 ,  赵振东 ,  杨晓侠 ,  曹艺昕 ,  孟祥战 ,  文少波

IPC: H01M8/0245

Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，且公开了一种用于金属双极板的导电稳定涂层及其制备方法。所述用于金属双极板的导电稳定涂层的制备方法，包括以下步骤：步骤（1）清洗基材；步骤（2）制备纳米粒子吡咯涂层双极板；步骤（3）制备杂化材料分散液；步骤（4）制备活化环氧树脂；步骤（5）制备用于金属双极板的导电稳定涂层。本发明中改性TiN和聚吡咯通过静电相互作用形成致密纳米粒子吡咯涂层，Ti3C2Tx具有优异的导电性，同时可以阻挡腐蚀介质并延长腐蚀路径，提高耐腐蚀性，而纳米粒子吡咯涂层隔离避免了杂化材料涂层损坏后对基材的电偶腐蚀，同时杂化材料涂层的阻隔作用也有利于防止内层纳米粒子吡咯涂层的损坏，双层涂层兼具阳极保护和增强阻隔效果。

公开(公告)号：CN119857777A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202510253687.8

申请日：2025-03-05

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 朱世峰 ,  张仰飞 ,  张晓熠 ,  赵振东 ,  王志鹏 ,  徐翊竣

IPC: B21D22/02 ,  B21D37/14 ,  B21D37/04

Abstract: 本发明公开了一种快速更换模具的汽车零部件冲压设备及其更换方法，涉及冲压设备技术领域，包括冲床，冲床包括机身、滑块部件、连接台、导轨部件、工作台和冲压模具，工作台上设置有导向机构，导向机构用于通过滑块部件的下移将工作台上的冲压模具移动进行位置调整。本发明针对现有技术中现有模具更换中，叉车将模具摆放在冲床的工作台后，会由于模具重量较重而不便将模具进行进一步位置调整等问题进行改进。本发明具有通过导向块的设置，通过上滑块的下压即可将模具导向移动至摆放位置并且使得模具摆正，无需人工费力移动，避免模具过重而致使人工难以将模具进行移动，进而提高模具更换速度等优点。

公开(公告)号：CN115389152B

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202211133434.X

申请日：2022-09-18

Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 白江涛 ,  赵振东 ,  张学锋 ,  徐翊竣 ,  程继余 ,  文少波

IPC: G01M7/08 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及空压机抗冲击性能检测装置技术领域，具体涉及一种汽车用空压机抗冲击性能检测装置及其检测方法，包括弹性夹持机构、空压机安装座、空压机导滑轨、调速拉动机构、刹车片和刹车条，通过设置弹性夹持机构和调速拉动机构可对空压机低速刹车缓慢状态下、进行抗冲击性能检测。并且在低速刹车缓慢检测过后，可以加快调速拉动机构拉动空压机移动速度，以达到高速刹车急刹状态下的抗冲击性能检测。并且在高速的情况下，为了避免由于速度过快，刹车片无法夹持到刹车条，通过将抵触杆安装在旋转轴上，使得内推机构、拉夹机构、摆动旋转机构和单向卡接机构能够进行工作，以用于保证高速模式下也能够进行刹车。

公开(公告)号：CN117782834B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202311726046.7

申请日：2023-12-15

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 赵振东 ,  仲波 ,  叶进

IPC: G01N3/12 ,  G01N3/04 ,  G01M13/00

Abstract: 本申请提供一种汽车零件质量检测的压力测试机，涉及汽车零件质量检测设备领域。一种汽车零件质量检测的压力测试机，包括：机架，所述机架的底部固定连接有机座；所述机座的四周均设置有夹持组件。该汽车零件质量检测的压力测试机，通过夹持组件的配合，对多组零件实现同步夹持定位效果，以防零件出现位移，通过升降组件的配合，由第二丝杆和第二丝杆套通过支座、水桶和测试座进行适应性升降动作，通过配重组件的配合，由水塔提供水源，并由布水管架对四组加水伸缩管和第一计量阀进行加水增重处理，由四组减水伸缩管、第二计量阀和储水桶进行排水减重处理，实现多组零件压力测试过程中的加减压调节效果，提高多组零件的压力测试效率。

公开(公告)号：CN119351905A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411488829.0

申请日：2024-10-24

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 张爱萍 ,  张仰飞 ,  朱世峰 ,  赵振东 ,  仲崇昊 ,  徐翊竣

IPC: C22F1/00

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车轻量化铝合金冲压工艺，包括，先将铝合金置入到低温冷却室内，进行低温处理；将低温处理后的铝合金型材浸润在盐酸溶液中；将铝合金型材转移到升温处理室，使铝合金型材升温，置于120℃～125℃下处理30min；升温后将铝合金型材移出，并立即进行油淬火；将铝合金型材进行静置，保持表面油在铝合金型材表面形成覆膜；将铝合金型材放置到冲压机处进行冲压,上述的操作工序使得铝合金型材在冲压之前具有了更强的抗热能力，使得自身在冲压之后不会发生多余变形，保证了冲压后铝合金型材的良品率，减少了剪切面与模具工作表面之间产生的强烈摩擦，保证了铝合金的耐冲压性。

公开(公告)号：CN118588953A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410757559.2

申请日：2024-06-13

Applicant: 苏州市华昌能源科技有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 朱江 ,  赵振东 ,  邢楚逸 ,  徐翊竣 ,  郭春雷 ,  文少波

IPC: H01M4/88 ,  H01M8/1004

Abstract: 本发明涉及膜电极垫片贴合设备技术领域，特别是膜电极垫片贴合设备，包括，贴合组件，包括壳体、设置在壳体内侧的放置台、铰接在放置台一侧的盖体、开设在放置台顶部的放置槽，以及设置在盖体顶部并与放置槽适配的贴合部；收放组件，所述收放组件设置在壳体一侧，包括设置在壳体一侧的箱体、设置在箱体内侧的放料部、设置在箱体内侧并与放料部相连的收料部；以及，防偏组件，所述防偏组件设置在壳体内部，包括设置在放置台一侧并与放置槽适配的纠偏部。本发明通过设置的贴合组件、收放组件与防偏组件之间相互配合，可实现垫片的快速收放料，并对待贴膜电极模块发生偏移后自适应纠偏。

公开(公告)号：CN113514255B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202110566131.6

申请日：2021-05-24

Applicant: 江苏朗禾物联有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 尹世安 ,  赵振东 ,  徐彬彬 ,  刘国庆

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明涉及汽车油门检测设备技术领域，且公开了一种汽车油门智能检测系统，包括底板，所述底板的后侧固定安装有后板，所述后板的顶部固定安装有汽车油门智能检测设备，所述汽车油门智能检测设备的一侧和前侧分别设有报警器和油门踏板线路输入插接口。该汽车油门智能检测系统，通过第二电机作为驱动带动丝杆旋转，由于丝杆与移动块之间啮合连接，且移动块的顶部与底板的底部接触，带动移动块在底板的底部移动，从而带动连接架上的推板移动，便于汽车油门经过输送机构输送到油门踏板线路输入插接口的前侧时利用推板将汽车油门上的接头插入到油门踏板线路输入插接口上，方便了工作人员操作，提高了检测的效率。