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公开(公告)号：CN112045677A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010796539.8
申请日：2020-08-10
Applicant: 华东理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机涡轮盘螺栓孔智能强化系统及其控制方法，航空发动机涡轮盘螺栓孔智能强化系统包括：机器人，其上固定有孔强化装置并带动该孔强化装置移动，孔强化装置连接有力传感器，孔强化装置上设有工业相机；数控转台，用于固定待加工的涡轮盘，其上设置有固定机构；控制系统，分别与机器人、力传感器、孔强化装置和数控转台通信连接；上位机，分别与控制系统及工业相机通信连接。本发明实施例提供的航空发动机涡轮盘螺栓孔智能强化系统及其控制方法，采用机器人夹持孔强化装置，配合数控转台、力传感器和工业相机，通过工业相机引导机器人运动，根据力传感器监测的受力进行柔性加工控制，实现航空发动机涡轮盘螺栓孔智能化加工。
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公开(公告)号：CN111876570A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010682850.X
申请日：2020-07-15
Applicant: 华东理工大学 , 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机叶片超声滚压强化机器人加工系统及控制方法，该超声滚压强化机器人加工系统包括：机器人，其上固定有一超声滚压强化装置并带动该超声滚压强化装置移动；底座，其上安装有主轴转台和三维移动升降装置，所述主轴转台上设置有可旋转的叶片夹具，三维移动升降装置上则固定一柔性随动支撑头；控制系统，分别与所述机器人、主轴转台和三维移动升降装置电连接或通讯连接。本发明的航空发动机叶片超声滚压强化机器人加工系统及控制方法，采用机器人辅助夹持超声滚压装置，配合三维移动升降装置以及柔性随动支撑头，并通过对三者进行协同控制，实现航空发动机叶片的精确超声滚压强化。
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公开(公告)号：CN111676437A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010591221.6
申请日：2020-06-24
Abstract: 本发明涉及一种用于原位合成耐高温冲蚀非晶涂层的粉芯丝材，由不锈钢外皮包覆粉芯制成，其中，所述粉芯的成分质量百分含量范围如下：铬硼粉30-45％，碳化硼粉8-15％，硅铁8-15％，铌铁粉35-45％。本发明还提供一种采用上述粉芯丝材原位合成的耐高温冲蚀非晶涂层。本发明还提供上述粉芯丝材在原位合成耐高温冲蚀非晶涂层上的应用。本发明通过合金粉末和陶瓷粉末掺杂制备的非晶涂层具有优异的抗高温冲蚀磨损性能，为机械工程装备在高温环境下冲蚀磨损难题的解决提供了一种行之有效的措施，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN110704972A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910922505.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 华东理工大学
Abstract: 本发明提供的一种叶片表面双侧超声滚压加工轨迹协调方法，包括：步骤S1，对叶片进行分层处理，获取叶片模型在不同高度时叶缘处为“A”字型和“n”字型的轮廓曲线；步骤S2：确定叶片加工轨迹的端点；步骤S3：规划叶片厚度与旋转角度，包括：步骤S31，求取所述轮廓曲线的主方向角α主；步骤S32，求解叶片厚度d；步骤S33，求取叶缘处为“A”字型时叶片加工所需要旋转的角度；步骤S34，求取叶缘处为“n”字型时叶片加工所需要旋转的角度。本发明减小了超声滚压力产生的叶片形变，提升了加工效率，同时也提高了叶片加工的精度。
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公开(公告)号：CN110699629A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911057727.2
申请日：2019-11-01
Abstract: 本发明公开了等离子喷涂耐高温冲蚀高熵非晶粉末及其涂层、涂层制备方法和应用，所述的高熵非晶粉末由真空感应气雾化法制得，所述粉末按原子百分比包括：Fe 20％，Co 20％，Ni 20％，Cr 20％，B 10～16％和Si 4～10％，经筛分后粉末粒度为300～400目。高熵非晶涂层制备方法的步骤为：(a)工件前处理；(b)准备高熵非晶粉末材料；(c)采用等离子喷涂工艺制备高熵非晶涂层。该高熵非晶涂层的非晶含量≥98％，孔隙率＜1％，结合强度＞50MPa，维氏硬度＞900Hv，具有优异的抗高温冲蚀性能。本发明可广泛用于电厂锅炉、石油化工管道以及烟气汽轮机叶片等关键部件的抗高温冲蚀和腐蚀防护，能显著提高机械工程装备的服役寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109885874A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910026871.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 华东理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于ABAQUS的多轴蠕变疲劳预测方法，其包括步骤：S1：建立ABAQUS有限元模型，通过用户子程序UMAT定义待测试材料的粘塑性本构方程；S2：确定粘塑性本构方程所需的模型参数；S3：建立待测试材料的多轴应力应变状态的疲劳损伤计算模型和蠕变损伤计算模型；S4：建立多轴应力应变状态下的ABAQUS有限元模型，基于所定义的粘塑性本构方程和模型参数，计算得到每个循环周次的应力应变张量；S5：通过用户子程序USDFLD计算等效应力和等效塑性应变，基于疲劳损伤计算模型和蠕变损伤计算模型并结合应力应变张量，通过线性累计损伤准则叠加每个循环周次的疲劳损伤和蠕变损伤，得到裂纹萌生寿命。
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公开(公告)号：CN109280751A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811031691.6
申请日：2018-09-05
Applicant: 华东理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: C21D7/04
Abstract: 本发明提供一种赫兹接触旋转挤压强化装置，其包括芯棒以及可滑动地套设于芯棒上的套筒，所述芯棒包括一锥形圆柱体，套筒具有外壁，该外壁上开设有一条螺旋通槽。本发明还提供了一种赫兹接触旋转挤压强化工艺。本发明的赫兹接触旋转挤压强化装置采用包括一锥形圆柱体的芯棒和与其匹配的锥形通孔，有利于套筒与芯棒的对中，同时使得芯棒沿着孔的径向挤压时，应力分布更均匀；装置的套筒表面开有螺旋通槽，一方面挤压时，使应力分布更加均匀，另一方面有利于旋转工艺的进行。
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公开(公告)号：CN108613644A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810350599.X
申请日：2018-04-18
Applicant: 华东理工大学
IPC: G01B17/02
Abstract: 本发明涉及一种极端环境下壁厚减薄测量的超声探头，包括：一压电晶片镶嵌于圆形的上阻尼块内，位于压电晶片的正极和负极分别连接导线正和导线负，导线正和导线负穿过上阻尼块与盖状外壳上的螺纹接头相连；上阻尼块和同尺寸的下阻尼块紧密贴合由内壳紧密固定，内壳嵌在盖状外壳和筒状外壳里；一导波板的上端面穿过筒状外壳的封底和下阻尼块，与压电晶片相连，导波板的下端面与被测试件接触；导波板厚度和宽度须满足单一模式的零阶水平剪切波不频散地通过；压电晶片可激发并接受横波信号，其横截面与导波板的横截面匹配。本发明使得极端环境下超声导波的长期在线监测或离线多点测量成为可能。
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公开(公告)号：CN108330264A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711399867.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 华东理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种轨迹可控的表面强化装置，包括机床底座、主轴进给模块、叶片装夹旋转模块、立柱进给模块、加工头进给模块、超声滚压加工模块、信号反馈装置及集成控制柜模块、软件控制操作系统模块。本装置通过轨迹适应复杂曲面,对表面进行超声强化处理来改善材料各项机械性能，进一步提升表面强化效果，为一种可加工叶片的表面强化加工设备，可根据叶片的形状实现轨迹可控加工过程。
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公开(公告)号：CN108279642A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711400023.1
申请日：2018-03-13
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司 , 华东理工大学
IPC: G05B19/408
Abstract: 本发明涉及一种复杂曲面表面加工轨迹的生成方法，本方法通过表面强化处理改善零部件表面性能，作为提高其使用寿命的有效手段，而作为零部件生产加工的最终步骤，在不破坏结构的同时，如何对形状各异的零部件表面、复杂曲面进行加工，本方法在实施例中以航空发动机叶片为例，以多轴机床各坐标系作为控制参量，对复杂曲面表面加工的轨迹，给出了程序化生成方法。
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