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公开(公告)号：CN221346952U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323560269.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种可受拉的剪力销及盾构隧道管片连接结构，该剪力销包括剪力销主体，剪力销主体包括位置依次设置的第一段体、中间段和第二段体，第一段体、中间段和第二段体为一体成型结构；其中：第一段体、第二段体关于中间段对称设置，在第一段体、第二段体分别设置一凹槽，两个凹槽关于中间段对称；凹槽为沿剪力销主体的第一段体和第二段体外周设置的环形凹槽。该连接结构包括弹性刚座和可受拉的剪力销，弹性刚座设于相邻隧道管片上，用于连接和承载可受拉的剪力销。本实用新型通过剪力销实现了隧道纵向连接的增强，增加了环间刚度，可有效减小隧道的错台，同时具有结构构造简单、成本低、易于安装操作等优点。
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公开(公告)号：CN212027876U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922155988.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种适用于寒冷地区的超长隧道清污分离排水结构，包括洞口段排水结构和洞身段排水结构以及洞外清水沟、洞外深埋水沟、洞外污水沟和净水池，洞口段排水结构包括中心水沟和侧式污水沟A，中心水沟深埋于主洞洞口段低于冻结深度处，主洞洞口段两侧均设置侧式污水沟A，洞身段排水结构包括侧式清水沟和侧式污水沟B，主洞洞身段两侧均设置侧式清水沟和侧式污水沟B。其优点在于，实现了隧道施工及运营期间清水与污水的分离排放处理，满足高环境要求；洞口段与洞身段分开布置排水结构，满足寒冷地区排水的保温要求，可以有效防止地下水渗入洞内发生冰冻肇灾；利用服务隧道辅助增强主洞排水能力，实现超长隧道的超大水量排放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211777520U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020051364.3
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道开挖风化花岗岩段超前支护结构的定位装置，包括若干个超前锚杆和拼装式钢格栅支撑装置，超前锚杆沿混凝土装配式衬砌环向设置，超前锚杆一端锚入掘进前方岩层内，另一端从拼装式钢格栅支撑装置的腹部穿过，尾部焊接于拼装式钢格栅支撑装置上,再浇筑混凝土成一体结构。本实用新型保证超前锚杆的连接强度，加固围岩，提高了超前支护结构的受力整体性，尤其是针对施工过程地下水主要为基岩裂隙水，水量较小，雨季水量稍大，隧道开挖无支护时顶板和侧壁易坍塌，有渗漏水现象有明显的改善。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210599103U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921433384.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种满足高环境要求的隧道清污分离排水沟，包括若干第一预制件和第二预制件以及若干第一盖板和第二盖板，第一预制件为U型，若干第一预制件沿隧道纵向拼接形成污水暗沟，第二预制件为L型，若干第二预制件沿隧道纵向拼接后与隧道衬砌结构之间形成电缆沟，第一预制件左侧壁与第二预制件侧壁以及隧道衬砌结构之间形成清水暗沟，第一盖板沿隧道纵向依次设置在污水暗沟和清水暗沟上，第二盖板沿隧道纵向依次设置电缆沟上，相比于现有技术，其隧道清污分离排水沟能够满足隧道施工与运营阶段清污分离的要求，尤其是对于污水量极大地特长及超长隧道施工，单独排出污水后进行净化处理，净化后的水可以重复利用，满足高环境要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210599005U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921362618.7
申请日：2019-08-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种TBM隧道仰拱块衬砌结构，包括若干相同的仰拱块，仰拱块依次拼接构成隧道仰拱衬砌，仰拱块上端面为平面，仰拱块下端面为圆弧面，仰拱块左右两侧面均具有第一连接面和第二连接面，第二连接面处预制有回字形锚固钢筋，仰拱块前后两端面上预留有横向止水槽，第二连接面上预留有纵向止水槽，仰拱块内部设有贯穿其前后两端面的第一空腔以及两第二空腔，两第二空腔与第一空腔之间均设有过水口，其优点在于，第二连接面处预制有回字形锚固钢筋，与二次衬砌端面钢筋焊接后，加强了仰拱块与二次衬砌连接的牢固度，利于隧道整体施工，多体空腔形式，不仅减少了仰拱块的重量，节省了材料，还充分增加了过水断面，从而保障隧道的排水能力。
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公开(公告)号：CN216645693U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220109783.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本实用新型公开一种盾构管片同步注浆压力的实时监测装置，用于监测盾构施工过程中盾构管片的外侧注浆的压力，包括薄膜压力传感器(10)、第一导线(20)、压力信号采集器(30)和处理显示器(40)，其中：薄膜压力传感器(10)用于贴设在盾构管片(50)的外侧的表面；第一导线(20)的第一端与薄膜压力传感器(10)电连接，第一导线(20)的第二端与压力信号采集器(30)相连，压力信号采集器(30)用于采集薄膜压力传感器(10)的压力信号；处理显示器(40)与压力信号采集器(30)电连接，用于对压力信号进行处理以得到注浆压力数据，并显示注浆压力数据。上述方案能够较好地监测注浆对盾构管片产生的压力。
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公开(公告)号：CN214062997U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022348228.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开隧道穿越活动性断裂带的抗错断支护结构，包括由外至内依次设置的初次衬砌、第一缓震层、环形钢拱、第二缓震层、隧道主体以及沿隧道横向和纵向均匀或非均匀布置的若干支撑装置和对应设置在每一支撑装置外侧的多点位移计，所述支撑装置设置在环形钢拱与隧道主体之间，所述多点位移计沿其所对应支撑装置的末端延伸至围岩中。断裂带发生地震错动时，隧道主体周围包裹的两层缓震层能够显著消能，其位移由多点位移计进行监测并反馈至支撑装置，当位移量超过一定阈值后，启动液压缸提供额外支撑力，该抗错断支护结构可以在隧道洞体结构发生较大错动时，为防灾救援提供安全保障及作业空间，也兼顾一定的抗震作用。
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公开(公告)号：CN211474180U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921759195.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种利用服务隧道集中排水的三洞隧道排水系统，包括两个主洞以及服务隧道；所述服务隧道位于所述两个主洞之间，且与所述两个主洞呈平行设置，所述服务隧道分别和两个所述主洞之间通过若干个横洞相连通；所述主洞设有纵向的排水沟，所述主洞和横洞均设有横向的导水沟，所述服务隧道设有纵向的且与外界连通的排水通道，所述排水沟与所述排水通道通过所述导水沟连通，以使所述主洞内的水导流至所述服务隧道的排水通道排出洞外。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：可解决主洞排水困难的问题，使服务隧道兼具辅助施工、防灾救援以及辅助排水的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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