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公开(公告)号：CN110487561A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910741585.5
申请日：2019-08-12
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , B60N2/005
Abstract: 本发明公开了一种驾驶验证台架的座椅安装底座，属汽车制造技术领域，该驾驶验证台架的座椅安装底座，包括设在台架底板上的安装支脚和座椅安装板，座椅安装板与安装支脚之间设有交叠的至少二根纵向导轨和至少二根横向导轨；纵向导轨包括纵向滑槽和在纵向槽内滑动的纵向滑轨；纵向滑轨上设有座椅安装板的安装孔；纵向滑轨上穿装有纵向调节螺钉；横向导轨包括横向滑槽和在横向槽内滑动的横向滑轨；横向滑轨上设有纵向滑槽的安装孔；横向滑轨上穿装有横向调节螺钉。本发明可以解决现有驾驶验证台架存在的劳动强度大、工作效率低以及制作成本高的问题。
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公开(公告)号：CN110454263A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910676531.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气消声器，涉及汽车制造技术领域，包括设有消音管部的消声器内插管，所述消音管部的管壁上分布有消音孔，所述消声器内插管上套装有消声器壳体，在所述消声器壳体与所述消声器内插管之间装有消音棉；所述消声器内插管设有将所述消音管部隔成两段的加强管部，所述加强管部上设有加强筋。与现有技术相比，本发明的消声器内插管设有将消音管部隔成两段的加强管部，加强管部上设有加强筋；提高了消声器内插管的整体强度，避免消声器内插管与整车常用转速频率耦合，长时间振动传递导致消声器内插管疲劳断裂失效，从而消除产生异响。
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公开(公告)号：CN110439662A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910694706.5
申请日：2019-07-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧耦合排气歧管及生产方法，汽车紧耦合排气歧管制造技术领域，其特征在于生产方法包括以下步骤：A、将所述歧管的进气管口冲压并焊接成具有沿进口方向逐渐增大的锥角a的角度为55°～65°的所述锥管套焊部；Ｂ、将所述筒体的一端旋压成的具有沿端口方向逐渐缩小的锥角b的角度为55°～65°的所述锥管插焊部；Ｃ、将所述歧管的进气管口上的所述锥管套焊部套在所述筒体的一端的所述锥管插焊部上并与所述锥管套焊部即完成。较之现有技术，本发明可以解决现有紧耦合排气歧管在歧管的进气管口与筒体的连接管段尺寸不够紧凑，从而容易出现紧耦合排气歧管与机舱内零部件干涉或间隙不足存在热害的问题。
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公开(公告)号：CN110388395A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910511328.2
申请日：2019-06-13
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16D65/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车浮动式卡钳销轴，涉及汽车制造技术领域，它包括销轴部分从下向上穿装于卡钳支架内，所述销轴伸出于所述卡钳支架外的部分套装有橡胶衬套，所述橡胶衬套设有多环凸缘，所述橡胶衬套的部分凸缘嵌入所述卡钳支架边缘内，露出所述卡钳支架边缘外端面的第一个所述橡胶衬套的凸缘封口于所述卡钳支架边缘外端面，将所述销轴与所述卡钳支架边缘完全隔离。本发明与现有技术相比，可以解决现有浮动式卡钳内在复杂路况下，尤其频繁过条石路后，容易异响的问题。
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公开(公告)号：CN113156330B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110419431.1
申请日：2021-04-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂车转向灯的自动检测方法、装置和系统。该装置包括指令接收模块、驱动检测模块以及判断警示模块。该系统包括电锁开关、左转向灯开关、右转向灯开关、车身控制模块、左转向灯、右转向灯以及仪表。该方法、装置和系统通过自动检测转向灯两端的电平以及流过转向灯的电流值，并根据检测到的电平以及检测到的电流值分别与预设的第一电流阈值以及预设的第二电流阈值的数量大小关系，自动确定具有不同车灯数量和不同车灯功率的挂车的故障情况并进行提示，从而提升检测的便利性、灵活性以及准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113591450B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202110688113.5
申请日：2021-06-21
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/151
Abstract: 本发明公开了一种汽车公告申报参数的自动填写方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取用户输入的公告配置信息，根据公告配置信息从预设的公告参数数据库中获取与公告配置信息对应的若干公告参数以及每一公告参数的公告序号；其中，公告配置信息包括：汽车零部件名称以及汽车零部件类型；公告参数为汽车零部件的部件参数；获取公告申报参数填写模板；其中，公告申报参数填写模板中设置有若干需要填写的汽车公告申报参数的申报序号；从所有公告参数中提取公告序号与申报序号相同的公告参数作为选定公告参数，将所有选定公告参数自动填写至公告申报参数填写模板中。通过实施本发明
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公开(公告)号：CN113147623B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110448468.7
申请日：2021-04-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车的技术领域，提供了一种布线装置，包括：具有U型槽的座体、第一安装部、第二安装部，以及分隔件；所述分隔件设置在所述U型槽的底壁上，且所述分隔件将所述U型槽分隔形成第一空间和第二空间；所述第一安装部和所述第二安装部分别位于所述U型槽的相对两侧，所述第一安装部和所述第二安装部分别连接在所述座体上。第一空间内的待安装物和第二空间内的待安装物被分隔件隔开，避免第一空间内的待安装物和第二空间内的待安装物相互干扰；另外，当分隔件受到外力时会将应力传递到U型槽的底壁上，U型槽的底壁上的应力可以通过U型槽的侧壁分摊应力。
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公开(公告)号：CN113543427B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110666877.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种闪光单元，包括：主控模块、若干开关采集模块以及若干驱动模块；其中，每一驱动模块包括：第一场效应管以及防反向电动势模块；主控模块与电源连接；每一开关采集模块的一端与转向灯开关连接，开关采集模块的另一端与主控模块连接；第一场效应管的栅极与主控模块连接，第一场效应管的源极与转向灯连接，第一场效应管的漏极与电源连接；主控模块，用于在开关采集模块采集到转向灯开关的闭合信号后，控制对应的驱动模块的第一场效应管导通；在开关采集模块采集到转向灯开关的断开信号后，控制对应的驱动模块的第一场效应管截止。通过实施本发明能够避免由于触点粘接造成短路以及反向电动势损坏闪光单元的问题。
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公开(公告)号：CN113335382B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110670665.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，公开了一种商用车横梁处管线的分隔布置结构，其包括：左前支架，其设于横梁的左前侧，所述左前支架用于支撑排气管路及电线；右前支架，其设于所述横梁的右前侧，所述右前支架用于支撑所述排气管路及所述电线，所述排气管路及所述电线均自所述左前支架延伸至所述右前支架；左后支架，其设于所述横梁的左后侧，所述左后支架用于支撑制动尼龙管；右后支架，其设于所述横梁的右后侧，所述右后支架用于支撑燃油管及离合变速取气管。本发明实施例通过上述四个支架设置，使整车过横梁的管路和线路分隔布置，避免了管路和线路容易堆积易与车架、制动阀等零件干涉。
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公开(公告)号：CN113889851A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111111045.2
申请日：2021-09-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: H02B1/26 , H02G15/013
Abstract: 本发明涉及车辆用配电盒技术领域，公开了一种配电盒及车辆，配电盒包括弹性密封组件，弹性密封组件由分体式的第一弹性密封块盒第二弹性密封块组成，上壳体的下端与下壳体的上端可拆密封连接，第二弹性密封块设置在上壳体的侧壁下端、第二弹性密封块设置在下壳体的侧壁上端，第一弹性密封块设有开口朝上的第一卡槽，第二弹性密封块设有开口朝下第二卡槽，安装导线前先将上壳体与下壳体拆开，使得第一弹性密封块和第二弹性密封块分离，然后将导线卡如第二卡槽中；因此，本发明的配电盒通过将密封组件设置为分体式的第一密封块和第二密封块，不需要在压接接线端子前将导线穿设在密封组件内，操作方便，节约了人力。
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