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公开(公告)号：CN110924295B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010012444.2
申请日：2020-01-07
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基及施工方法，包括上端连接主桥台的桩基本体，桩基本体与主桥台一体浇筑成型，桩基本体内部的钢筋笼上焊接有竖置的钢棒，钢棒圆周均布若干个，钢棒上端与主桥台的钢筋笼焊接，钢棒上部套装有钢套筒，钢套筒内上部设置有阻尼器、内下部设置有弹簧，弹簧、阻尼器均沿钢套筒径向设置，弹簧、阻尼器均圆周均布若干，弹簧与阻尼器一一对应，弹簧、阻尼器的外端均与钢套筒焊接固定，弹簧、阻尼器的内端均与钢棒焊接固定，本设计结构简单，设计合理，施工方便，提高了无缝桥的变形能力和桥长限值。
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公开(公告)号：CN110644354B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201911033150.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种桥台刚构桥挡墙构造及其施工方法，其特征在于：挡墙位于次桥台纵桥向方向的两侧，所述的主次桥台之间的挡墙仅与次桥台和另一块挡墙整体浇筑，且与主桥台和引梁均断开，其中在与主桥台之间填充轻质材料以适应温度和地震作用的需要，且主桥台与轻质材料之间设置滑移层。所述的轻质材料为EPS、橡胶等。另外，所述的位于次桥台后的挡墙②也均与搭板断开，同时在挡墙的顶部设置滑移层。所述滑移层为橡胶或油毛毡，待主桥台施工完成后，进行次桥台和挡墙的配筋和浇筑，随后进行台后填土，同时将引梁和主桥台整体浇筑。该发明可明显节约土地、改善交通压力以及避免传统桥梁的问题，本发明设计合理，构造简单，施工方便，对于城市的整体规划有这重要作用。
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公开(公告)号：CN110397094B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910705384.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种满足整体式桥台桩土相互作用边界条件的构造，包括土箱、MTS加载器，还包括H型钢桩、H型钢梁，所述土箱固定在反力地坪上，所述反力地坪上于土箱旁侧设置有反力墙，MTS加载器横置，其固定端安装在反力墙上，做动端连接H型钢桩，土箱上部于H型钢桩两侧对称横放两个与土箱焊接的H型钢梁，H型钢桩竖置在土箱内，H型钢桩上端两侧的翼板上安装有滑轮，两根H型钢梁上下两端的翼缘内侧作为与其同侧的滑轮的运动轨道，滑轮与对应的H型钢梁的翼缘滑动配合，所述土箱内于滑轮以下的部分填充砂土，本构造施工方便，能够极大的降低H型钢桩的受扭，大大提高试验结果的精确性。
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公开(公告)号：CN110184901B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910536046.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种带X型钢筋的无缝桥引板构造及其设计方法，该设计方法包括：1、计算无缝桥的桥梁梁端顺桥向变形；2、确定每个X型钢筋组的变形长度最小值及其沿顺桥向分布数量q；3、设定连接最后一块混凝土板与锚固梁的X型钢筋组中沿横桥向设置的钢筋数nq，计算其他各处的钢筋数和横桥向总刚度；4、判断无缝桥桥台与平置引板连接处、平置引板与第一块混凝土板连接处的钢筋数是否达到设定的合理区间，是则转下一步骤，否则调整nq重新计算；5、由以上得到带X钢筋的无缝桥引板构造的钢筋配置及引板尺寸。该无缝桥引板构造及其设计方法不仅结构简单，而且设计合理，有利于使桥梁梁端的顺桥向变形合理、安全地分布在各X型钢筋处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117071429A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311271912.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种组合式半连续UHPC桥面连接板伸缩装置及其施工方法，包括桥台‑主梁以及桥台‑主梁之间的基于波折形钢筋的桥面连续无缝构造；所述桥台与主梁之间设置有用于连接的半连续UHPC板，UHPC板槽内至组合式铺装层底部的“T形区域”均为聚氨酯材料。应用本技术方案可有效提升接线处的刚度，提高连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配。
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公开(公告)号：CN109457741B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201811539326.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及公路交通工程、桥梁工程、岩土工程等领域，尤其是涉及一种防止桥台偏移与漏砂的装置，包括钢箱，钢箱内壁两侧分别连接纵向钢板，两纵向钢板后侧分别与钢箱内壁通过横向钢板固定连接，两纵向钢板底部下方固定连接有支撑槽钢，支撑槽钢两端垂直连接于钢箱内壁，两纵向钢板之间设有水平的卧式钢板，卧式钢板与两支撑槽钢上方固定连接，两纵向钢板与卧式钢板之间形成用于放置桥台的竖向通道，两纵向钢板内侧壁与卧式钢板上表面分别固定贴设有聚四氟乙烯板；本发明提供了一种防止桥台偏移与漏砂的装置及其实施方法，该装置不仅安装方便、节约资金、可重复利用，而且能真实反映桥台在内外因素作用下的变位响应，试验精度高结论可靠。
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公开(公告)号：CN107023211B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710446330.7
申请日：2017-06-14
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种含复合纤维的超高性能混凝土电杆，该超高性能混凝土电杆包括具有多层结构的空心杆体，该多层结构包括由内向外依次同轴分布的第一复合层、第二复合层和第三复合层；所述第一复合层为采用含聚乙烯醇纤维的超高性能混凝土制作而成的聚乙烯醇纤维复合层；所述第二复合层为采用含碳纤维的超高性能混凝土制作而成的碳纤维复合层；所述第三复合层为采用含钢纤维的超高性能混凝土制作而成的钢纤维复合层。与现有技术相比，本发明具有抗拉强度高、使用寿命长、使用范围广、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN112900241A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110276104.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种带T型传力杆的引板构造及施工方法，包括位于主梁和接线路面之间的第一引板和第二引板，所述第一引板和第二引板的接缝处通过T型传力杆连接，所述T型传力杆的一端锚固在第一引板上，另一端锚固在第二引板上，所述T型传力杆包括钢棒，所述钢棒的一端固连有圆钢板，钢棒上于圆钢板的一端上安装有微动结构。本发明能够通过T型传力杆可防止不均匀沉降并将温度降低时产生的纵桥向受拉位移传递至全部引板，使全部引板与胀缝板之间均出现缝隙，但是缝隙宽度小于会导致沥青路面出现裂缝的缝隙宽度限值，避免出现第一块引板与第一条胀缝板之间的缝隙宽度超过会导致沥青路面出现裂缝的缝隙宽度限值的问题。
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公开(公告)号：CN112112198A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011147658.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 福州大学
IPC: E02D31/08 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供一种刚柔组合式的新型阻尼器装置及其施工方法，包括位于桥梁主梁两侧的插入土层内的桩基，桩基的顶部固定有柔性桥台，柔性桥台的外侧具有引板，引板下方的土层上浇筑有泡沫混凝土座，泡沫混凝土座包括纵向支撑引部及横向支撑部，横向支撑部固定有弹性体，纵向支撑部朝向柔性桥台依次固定有橡胶层，柔性桥台上固定有贯穿弹性体的锚杆柔性主桥台相比刚性或半刚性桥台、轻型薄壁或薄壁墙式桥台来说，受力更为简单、明确，可充分发挥其柔性性能，具有更好的变形能力，通过埋入式锚杆作用于橡胶层和柔性桥台，能承受冲击，快速应对、恢复，保持城市功能正常运行，并通过适应来更好地应对未来的灾害风险。
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