-
公开(公告)号：CN110224696B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910626689.1
申请日：2019-07-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H03K19/0175 , H03K19/003
Abstract: 本发明公开了一种驱动保护电路。该电路包括：门极驱动器；第一三极管，第一三极管的门极与门极驱动器的第一端口连接，第一三极管的漏极与门极驱动器的接地端连接；第二三极管，第二三极管的门极与门极驱动器的第二端口连接，第二三极管的漏极与门极驱动器的第三端口连接；第三稳压二极管，第三稳压二极管的正极与门极驱动器的第三端口连接，第三稳压二极管的负极与门极驱动器的第四端口连接；场效应晶体管，与门极驱动器的第四端口和第三稳压二极管的负极连接。通过本发明，达到了提高场效应晶体管的稳定性的效果。
-
公开(公告)号：CN110542487A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910744414.8
申请日：2019-08-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K7/18
Abstract: 本发明提供一种温度检测电路和方法,在被测物中放置多个温度传感器，将一个作为主温度传感器，其它的作为备用温度传感器，每个温度传感器都通过对应的信号处理电路连接至控制芯片，每一路的信号处理电路结构都相同，上电后先检测主温度传感器信号是否正常，当主温度传感器故障时，则选择备用温度传感器中的一个作为主温度传感器，并通过对应的信号处理电路将温度信号传输至控制芯片，确保控制芯片能够持续对被测物温度进行监控，提高被测物温度检测和系统的可靠性；温度检测电路将被测物温度信号通过滤波、跟随、光耦隔离、差分放大等处理，提高在强电磁干扰环境下被测物温度检测系统的抗干扰能力和精确性。
-
公开(公告)号：CN106329891B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201610831914.1
申请日：2016-09-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 一种触发晶闸管的脉冲调制电路，包括：脉冲波形产生电路、调制信号产生电路以及与门电路。一种触发晶闸管的方法，包括：建立脉冲波形产生电路和调制信号产生电路；通过脉冲波形产生电路生成脉冲宽度调制波形，以及，通过调制信号产生电路生成脉冲宽度调制信号；将脉冲宽度调制波形和脉冲宽度调制信号进行逻辑与运算，生成得到驱动信号；输出驱动信号至晶闸管以触发晶闸管。上述触发晶闸管的脉冲调制电路及方法，在保证精确的触发角和触发能量即脉冲作用时间的同时可极大地降低驱动芯片的晶闸管的门极损耗，提高了脉冲调制电路的质量，该电路简单可靠且易于实现。
-
公开(公告)号：CN109291865A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811168381.9
申请日：2018-10-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供一种具有减振功能的控制器和车辆，所述具有减振功能的控制器，包括：驱动转接板(1)，其上设置有端子(3)；驱动保护板(2)，其上设置有插针(4)；所述端子(3)能够与所述插针(4)配合对插而使得所述驱动转接板(1)与所述驱动保护板(2)之间形成电连接。通过本发明能够使得驱动转接板和驱动保护板之间形成电连接的同时、还通过插接配合对驱动转接板和驱动保护板之间形成限位，增加了锁紧力，防止了驱动转接板和驱动保护板由于振动而产生上下左右的晃动，提高了抗振和减振效果，确保了车辆(尤其是电动大巴)运行过程中控制器中电路板的平稳和紧固。
-
公开(公告)号：CN109193566A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811020277.5
申请日：2018-09-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机的故障停机方法、装置、存储介质及电机，该方法包括：确定所述电机在以设定转速运行过程中电机控制器出现故障的当前故障原因；根据所述当前故障原因控制所述电机按所述当前停机方式停机，以实现所述电机在所述当前故障原因下的安全停机。本发明的方案，可以解决永磁电机在高速运转过程中控制器出现故障需要停机时若直接关断IGBT则存在IGBT被击穿的风险导致停机安全性差的问题，达到提升停机安全性的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109100042A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811141280.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K7/25
Abstract: 本发明涉及一种温度检测电路和检测IGBT元件温度的电路，温度检测电路包括：依次串联的电压输入端、热敏电阻、对数运算电路和电压输出端；电压输入端和电压输出端均分别连接有一个电压检测装置；与两个电压检测装置均分别连接的计算器。本发明实施例通过通过对数运算电路对热敏电阻输出端的电压进行处理，使得最终得到的电压值与热敏电阻检测的温度值对应的曲线具有更高的线性度，增强采样精度，同时，由于对数运算之后的电压值较小，将数值控制在计算器可以识别的范围以内，主要起到保护计算器的作用。
-
公开(公告)号：CN218156213U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222236887.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种旋转变压器的软件解码电路，包括：主控芯片、信号选通电路及反馈信号调理电路，其中，主控芯片与旋转变压器的原边连接，以向旋转变压器提供励磁信号；旋转变压器的两个副边分别与信号选通电路的两组输入接口连接，信号选通电路的两组输出接口分别与反馈信号调理电路的两组输入接口连接；反馈信号调理电路的输出端与主控芯片的信号采集端连接；主控芯片还与信号选通电路的控制端连接，通过调节信号选通电路的两组输入接口与两组输出接口间的连通关系，采集反馈信号调理电路输出的不同反馈信号计算得到与旋转变压器连接目标电机的电机参数。通过利用硬件电路实现软解码的作用，无需专门的解码芯片，硬件电路设计简单、成低本。
-
公开(公告)号：CN211391169U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922061846.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电源控制电路及电动汽车。其中，该电源控制电路包括：车载电源模块，用于为第一主控模块和第二主控模块输入车载低压电源，其中，第一主控模块为主电机的驱动电路的控制模块，第二主控模块为辅电机的驱动电路的控制模块；第一主控模块，用于将第一低压电源分配至主电机的驱动电路的各个用电模块，其中，第一低压电源是由车载电源模块输入过来的电源；第二主控模块，用于将第二低压电源分配至辅电机的驱动电路的各个用电模块，其中，第二低压电源是由车载电源模块输入过来的电源。本实用新型解决了相关技术中电控单元多为多合一驱动器控制方式可靠性较低的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209656178U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201821598616.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K7/25
Abstract: 本实用新型涉及温度检测电路、检测IGBT元件温度的电路和电动车，温度检测电路包括：依次串联的电压输入端、热敏电阻、对数运算电路和电压输出端；电压输入端和电压输出端均分别连接有一个电压检测装置；与两个电压检测装置均分别连接的计算器。本实用新型实施例通过对数运算电路对热敏电阻输出端的电压进行处理，使得最终得到的电压值与热敏电阻检测的温度值对应的曲线具有更高的线性度，增强采样精度，同时，由于对数运算之后的电压值较小，将数值控制在计算器可以识别的范围以内，主要起到保护计算器的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212473352U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021818648.7
申请日：2020-08-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开一种新能源车辆动力系统集成控制装置。该新能源车辆动力系统集成控制装置包括：中央控制板、整车模块和主驱功率驱动模块，其中：新能源车辆动力系统集成控制装置为以中央控制板为核心的中央控制构架；中央控制板与整车模块连接，中央控制板与主驱功率驱动模块连接；新能源车辆动力系统集成控制装置的整车控制功能、主驱控制功能集成于一个中央控制板。本实用新型通过将新能源车辆动力系统的各个控制模块深度集成为一个以中央控制板为核心的中央框架结构，提高了系统的安全可靠性能，节省了安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
121
records
(took 0.043 seconds)
