冷媒分配器及两管制热回收多联机系统

    公开(公告)号:CN106403346A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611030839.5

    申请日:2016-11-16

    CPC classification number: F25B13/00 F25B2313/006

    Abstract: 本发明实施例公开了一种冷媒分配器及两管制热回收多联机系统。该冷媒分配器中外机液管连接管路接通空调外机的液管与气液分离器,或者,接通空调外机的液管与第三管路;外机气管连接管路接通空调外机的气管与气液分离器,或者,接通空调外机的气管与第三管路;气液分离器的输出气管连接第一管路,气液分离器的输出液管连接第二管路;内机液管连接管路接通第二管路与空调内机的液管;内机气管连接管路接通空调内机的气管与第一管路,或者,接通空调内机的气管与第三管路;第二管路与第三管路之间串联双向节流装置。通过本发明实施例提供的冷媒分配器,实现了两管制热回收多联机系统,节约了铜管材料,降低了安装成本。

    多联式空调机组的控制方法和系统

    公开(公告)号:CN104266318B

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201410579483.5

    申请日:2014-10-24

    CPC classification number: Y02B30/72

    Abstract: 本发明提供了一种多联式空调机组的控制方法和系统,包括判断是否具有不工作的内机;如果有,判断运行模式;处于制冷模式,判断工作内机主电子膨胀阀的开度是否大于或等于第一阈值,且内机环境温度减去内机换热器温度的值是否小于或等于第二阈值;如果是,则将不工作内机的主电子膨胀阀调节至第一开度,将辅助电子膨胀阀调节至第二开度;处于制热模式,判断外机电子膨胀阀的开度是否大于或等于第三阈值,且外机环境温度减去外机换热器温度的值是否小于或等于第四阈值;如果是,则将不工作内机的辅助电子膨胀阀调节至第三开度,将主电子膨胀阀调节至第四开度,以使滞留在内机中的冷媒流出并参与循环,保证压缩机和空调机组的长期可靠运行。

    换热系统
    105.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105627641A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201610128268.2

    申请日:2016-03-04

    CPC classification number: F25B41/04 F25B41/003

    Abstract: 本发明提供了一种换热系统,包括:主循环回路,主循环回路上依次设置有气液分离器、压缩机、四通阀、第一换热器、第一电子膨胀阀和第二换热器;喷射支路,喷射支路的一端与气液分离器连通,喷射支路的另一端与主循环回路的位于第一换热器与第二换热器之间的第一流路连接,喷射支路上设置有喷射器和位于喷射器的进液方向的第一开关阀;辅助支路,辅助支路的一端与气液分离器连通,辅助支路的另一端与第四阀口连通,喷射支路有冷媒流通时辅助支路有冷媒流通,喷射支路无冷媒流通时辅助支路无冷媒流通。本申请中的换热系统解决了现有技术中换热系统存在换热系统能耗高、换热综合能力系数低的问题。

    空调系统
    108.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109269136B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN201810893129.8

    申请日:2018-08-07

    Abstract: 本申请提供了一种空调系统。该空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、气液分离器和喷射器。喷射器的输出口与气液分离器的输入口通过第三管线连接,气液分离器的排液口与蒸发器通过第四管线连接,蒸发器与喷射器的第二入口通过第五管线连接。在使用时,喷射器将冷媒的膨胀功利用起来,借助喷射器提升压缩机的吸气端压力,以满足空调系统高负荷、高压比的需求,提升低温环境下空调系统的制热量和能效比。同时,喷射器不是运动部件,无需耗电,只需给该系统提供普通工况的电量就能达到恶劣工况下的能力需求,节省电能,提高系统可靠性。

    一种空气循环机
    110.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114704482A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210454751.5

    申请日:2022-04-24

    Abstract: 本发明提供一种空气循环机,包括膨胀机部分、压缩机部分、风机部分、主轴和径向轴,第一引气管路一端能够从膨胀机部分的膨胀腔内引入气体,另一端与进气通道的一端连通,进气通道的另一端连通第一轴承腔,主轴内部设置有冷却通道,冷却通道能够将第一轴承腔中的气体导通至第二轴承腔中;并且经过第二径向轴承后的气体能够被导通至压缩机部分的吸气口中,径向轴的至少部分轴段的径向内周与所述主轴的外周之间形成第三腔体。本发明能够有效地带走高速轴承摩擦热,提高了高速旋转的转子系统的稳定性,还能回收利用被排放的高压气流,还能对压缩机部分进行轴向定位,提高定位精度。

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