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公开(公告)号：CN111245254A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010042010.7
申请日：2020-01-15
Abstract: 本发明提出的一种单相直流端口互联的级联多电平变流器，包括第一单相双绕组变压器、两个级联多电平电压源型变流器组和位于任一或两个变流器组交流侧的电抗器组；各级联多电平电压源型变流器组均分别包括若干单相电压源变流器，第一级联多电平电压源型变流器组交流侧通过第一单相双绕组变压器接入单相电网电源，第二级联多电平电压源型变流器组交流侧接入另一单相电网电源。在两级联多电平电压源型变流器组直流侧间还设有直流滤波器组。在第二级联多电平电压源型变流器组交流侧设置第二单相双绕组变压器或交流滤波器用于为单相无源电网供电。本发明具有两侧交流端口谐波特性好，全负荷范围运行效率高、损耗小，故障闭锁及冗余运行可靠性强等特点。
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公开(公告)号：CN109800381A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910221275.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 清华大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种模块化多电平换流器的直流短路电流计算方法及系统，其中，该方法包括：获取故障电路在故障时刻的直流电流和直流电压；获取故障电路的多个桥臂参考电压和直流参考电压来计算直流调制比；获取多个电路参数来计算故障电路的固定参数，根据故障电路的固定参数和直流调制比计算故障电路的时变参数；根据直流电流、直流电压、直流调制比、故障电路的固定参数和故障电路的时变参数判断故障电路的状态，并计算故障电路的直流短路电流。该方法可以考虑换流器控制行为的影响，体现故障电路结构随着换流器控制行为变化的改变，并相应地给出直流短路电流的准确表达式。
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公开(公告)号：CN106469913B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201610851449.8
申请日：2016-09-26
CPC classification number: Y02E10/566 , Y02E70/30
Abstract: 本发明提供一种储能系统配合换流站平抑柔性直流配电网功率波动的方法该方法包括：通过实时采集t时刻换流站两端的有功功率PD和有功功率PS、储能系统的能量状态SOC和t时刻前第一周期内所有采样点的PD来计算该第一周期有功功率变化最大值f(t)；按换流站容量比例设定定功率换流站的定功率参考值Pref；根据功率波动f(t)的越限情况以及储能系统的能量状态SOC，调节储能系统出力PB，在系统运行周期T内循环执行。实施本发明，在风电、光伏及负荷快速变化的情况下，有效抑制了直流配网系统的功率波动并将其控制在允许的波动范围内，保证了系统的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN106505899B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201611005442.0
申请日：2016-11-11
Applicant: 清华大学
IPC: H02M7/487 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提出的中点箝位三电平单极电流模块，属于电力电子技术和电力输配电领域；该模块内部，第一全控开关器件发射极与第二全控开关器件集电极相连于第一点，其集电极与第一二极管单元阳极相连作为第一端口；第三全控开关器件发射极与第四全控开关器件集电极相连于第二点，其发射极与第二二极管单元阴极相连作为第二端口；第一电容阴极与第二电容阳极相连于第三点；第一二极管单元阴极、第三全控开关器件集电极与第一电容的阳极、阴极对应相互连接，第一二极管的阳、阴极分别接入第一、三点，第二二极管的阳、阴极分别接入第三、二点；本发明适于单极电流应用场合，较具有相同电平数目的其他模块所需的开关器件少，具有节约成本和结构紧凑等特点。
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公开(公告)号：CN107910885A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711140272.1
申请日：2017-11-16
IPC: H02J3/36
CPC classification number: H02J3/36
Abstract: 本发明提供一种多端柔性直流输电系统的从站外环电流控制方法，其中，所述多端柔性直流输电系统为基于电压源换流器的柔性直流输电系统，所述方法可包括：步骤S1，将柔性直流互联的多个交流电网的频率传送到与所述多个交流电网直连的电压源换流器，其中，每一个交流电网和其直连的电压源换流器形成一个分区；步骤S2，计算各分区中的交流电网的频率偏离额定值的情况，并根据各分区的频率偏移情况，修正每一个电压源换流器的传输功率，以便通过在不同分区之间交换功率，实现各分区之间的频率支援。本发明实施例可通过在不同分区之间交换功率，实现各分区之间的频率支援。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105206885B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510570939.6
申请日：2015-09-09
Applicant: 张家港智电可再生能源与储能技术研究所有限公司 , 张家港智能电力研究院有限公司 , 清华大学
IPC: H01M10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于储能电站的电池组可用容量修复方法，属于电网电池储能技术领域。本方法以电池单体在恒定功率下的充放电电压序列为基础，建立电压与剩余能量的对应关系，并依此将电池组在全充全放结束前时刻的各电池单体电压映射为剩余能量，进而以可用容量最小的电池为参照，对其余电池进行单独的充电或放电，以实现电池组可用容量最大化修复，增加电池组的可充放电能量，延长电池组的使用寿命，提高储能电站的经济效益。
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公开(公告)号：CN106610590A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201710056581.4
申请日：2017-01-25
IPC: G05B13/04
CPC classification number: G05B13/042
Abstract: 本发明涉及提高电力系统稳定性的迭代辨识广域阻尼控制器构建方法，属于电力系统辨识和控制技术领域。该方法包括：选择一个低阶电力系统初始模型及其相应的初始广域阻尼控制器模型；利用递推最小二乘法对低阶电力系统初始模型进行辨识，得到电力系统辨识模型集合；利用v‑gap公式求取电力系统模型与电力系统辨识模型集合之间的v‑gap距离，并依次求取基于电力系统模型的最大距离：再求取基于电力系统模型与广域阻尼控制器的稳定裕度；根据v‑gap距离和稳定裕度，挑选出满足条件的少数电力系统辨识模型集合及最优电力系统辨识模型得到相对应的广域阻尼控制器模型。本方法可得到电力系统最优辨识模型与广域阻尼最优控制器模型，从而提高电力系统控制稳定性。
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公开(公告)号：CN104934988B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510369057.3
申请日：2015-06-26
Applicant: 广东电网公司电力调度控制中心 , 清华大学
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/16
Abstract: 本发明涉及一种静止同步补偿器与站内电容器组协调控制的方法，属于电力系统的电网稳定控制技术领域。当接入点母线电压偏离额定值小于10％时，STATCOM运行于稳态电压控制模式时，STATCOM与站内电容器组协调控制的方法。考虑STATCOM与电容器无功响应速度的差异，在稳态电压控制时，尽可能由电容器组输出无功功率，置换出最大的动态无功备用容量，以应对电网暂态故障时的暂态电压稳定控制需求。该方法具有物理意义明晰、实现简单、性能优异等特点，本方法应用于系统电压稳定控制及动态无功功率储备时，可有效的维持系统电压水平在合理的范围之内，并保持系统储备有大量的动态无功功率，从而有效的提高电网暂态电压稳定性。
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公开(公告)号：CN105006831B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510413584.X
申请日：2015-07-14
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种储能配合换流站控制柔性直流配电网交流侧电压的方法，属于电力电子技术领域。该方法包括：将柔性直流配电网交流侧电压的额定值与实测值之间的差值经过PI控制器生成定直流电压换流站的无功功率指令，换流站按照该无功功率指令运行，调节配网交流侧电压；测量采集定直流电压换流站传输的有功功率；判断有功功率是否超过换流站容量的90％；若不是，储能系统按初始功率指令运行；若是，给储能系统一个附加的功率指令，其值为换流站容量的10％，储能系统按新的功率指令运行。本发明充分利用了储能系统的容量和换流站快速调节无功功率的能力，将柔性直流配电网交流侧的电压控制在额定值，保证交流系统的稳定运行，具备良好的经济性和有效性。
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公开(公告)号：CN106452104A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610821935.5
申请日：2016-09-13
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提出的单极电流交错连接三电平子模块，属于电力电子技术和电力输配电领域，所述子模块包括第一、第二直流电容器、第一、第二全控电力电子开关器件、全控电力电子开关单元、第一、第二二极管以及二极管单元；根据正向电流方向的不同有正向电流流出的单极电流交错连接三电平子模块和正向电流流入的单极电流交错连接三电平子模块两种结构。本发明的单极电流交错连接三电平子模块在实现模块化多电平变流器直流故障穿越的同时，可以提高子模块输出电平数，增加子模块的功率密度，不仅降低成本，而且节省辅助驱动设备和空间体积。
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