氯离子的浓度监测装置
    101.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219935678U

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202320993821.4

    申请日:2023-04-26

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种氯离子的浓度监测装置,包括壳体组件、检测组件以及光纤组件;壳体组件内设有用于容纳检测组件的容纳腔,壳体组件的一端设有与容纳腔连通的连接部,光纤组件的连接端连接在连接部上,从而使得光纤组件作用于检测组件,壳体组件的另一端设有功能孔,从而使得氯离子穿过功能孔进入容纳腔中;检测组件包括离子检测层,离子检测层用于与氯离子结合后产生荧光淬灭效应,从而使得离子检测层发生荧光峰值强度变化;光纤组件用于测量离子检测层的荧光峰值强度,从而根据荧光峰值强度获得氯离子的浓度。这样的氯离子的浓度监测装置能够通过光纤组件测量离子检测层的荧光峰值强度,从而对混凝土中氯离子的浓度进行实时监测。

    吸振装置
    102.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217460101U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202220102547.2

    申请日:2022-01-14

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请提供了一种吸振装置,包括安装座及至少一个动力吸振器,安装座上形成有第一套腔及至少一个第二套腔,第一套腔用于套设于被减振结构上;动力吸振器的固有频率与被减振结构的固定频率相匹配,动力吸振器采用金属材料制成;动力吸振器包括一体连接的主体部及黑洞部,第二套腔套设于主体部上并锁紧,黑洞部沿竖直方向上的截面厚度沿远离主体部的方向呈幂函数逐渐减小,主体部沿竖直方向上的截面厚度与黑洞部沿竖直方向上的最大截面厚度相同。本申请的吸振装置通过安装座能够将被减振结构上的弹性波快速传递至动力吸振器,同时动力吸振器利用声学黑洞效应,拓展了减振降噪的频率范围,提高了减振降噪效果。

    一种钢结构监测系统
    103.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217424355U

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202220770192.4

    申请日:2022-04-01

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型提供一种钢结构监测系统,包括:用于对钢结构进行环境监测,得到环境监测结果的环境监测单元;用于对钢结构进行变形、沉降和位移监测,得到位移监测结果的位移监测单元;用于对钢结构进行应变监测,得到应变监测结果的应变监测单元;用于对钢结构进行振动监测,得到振动监测结果的振动监测单元;分别与环境监测单元、位移监测单元、应变监测单元和振动监测单元通信连接,用于获取并处理环境监测结果、位移监测结果、应变监测结果和振动监测结果的处理器。本实用新型可以对钢结构的环境、位移、应变和振动情况进行监测,从而根据监测结果确定钢结构的健康状况,增强钢结构运营期间的安全性。

    宽频减振浮置板轨道
    104.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214089251U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202022338308.0

    申请日:2020-10-20

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种宽频减振浮置板轨道,包括:道床;轨道板,设于所述道床;钢轨,连接于所述轨道板;扣件,将所述钢轨扣紧于所述轨道板;减振垫,设于所述道床及所述轨道板之间;以及惯容减振组件,设于所述轨道板内以用于隔振;其中,所述惯容减振组件包括惯容器、弹性件及阻尼器,所述弹性件设于所述阻尼器内,所述惯容器与所述阻尼器串联或并联。上述宽频减振浮置板轨道,通过将惯容器与阻尼器串联或并联,以形成质量‑弹簧‑惯容‑阻尼减振系统,从而改善上述宽频减振浮置板轨道在低频的减隔振性能。

    铁路线路立体交叉处可升降的轨道结构

    公开(公告)号:CN212505643U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202022172331.7

    申请日:2020-09-28

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种铁路线路立体交叉处可升降的轨道结构,铁路线路立体交叉处可升降的轨道结构包括第一轨道线路、第二轨道线路、填补线路与移动机构。第一轨道线路设有第一缺口段,第二轨道线路设有第二缺口段。移动机构用于将填补线路移动到第一缺口段中,或移动到第二缺口段中。当第一轨道线路上有列车需要通过时,使第一轨道线路处于通行状态,也就是通过移动机构移动填补线路到第一缺口段中,这样列车便可以在第一轨道线路上顺利通行;当第二轨道线路上有列车需要通过时,使第二轨道线路处于通行状态,通过移动机构移动填补线路到第二缺口段中,列车在第二轨道线路上顺利通行。如此,减少桥梁或涵洞的修建,节约成本,并实现上下线路的连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    隧道病害诊断模拟验证平台

    公开(公告)号:CN221803857U

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202323646327.X

    申请日:2023-12-29

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型公开一种隧道病害诊断模拟验证平台,隧道病害诊断模拟验证平台包括隧道模型和模拟检测平台,隧道模型设有沿第一方向延伸设置的待测区域,模拟检测平台设于隧道模型的一侧,并可沿第一方向运动,模拟检测平台上搭载有包括雷达组件、激光组件和相机组件的检测装备和数据分析装备,以用于检测隧道模型内部病害、表观病害、几何形位变化,支持多病害综合诊断。本实用新型可检验隧道内部和表观病害检测设备及识别算法的有效性和灵敏度,可用于研究生教学、科学实验、实际应用前的系统出厂检验,具备上述功能的模拟试验和验证平台尚未见报道,有助于解决实体试验和实车试验成本高、试验工况有限、试验环境不可控的问题。

    混凝土氯离子监测系统
    107.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219935680U

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202321265643.X

    申请日:2023-05-23

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请公开了一种混凝土氯离子监测系统,包括发光源、光谱仪、光源控制器以及若干氯离子传感器,所述光谱仪的一端与后台系统相连,所述光谱仪的另一端与所述光源控制器的信号端相连,所述发光源与所述光源控制器的光源接收端相连,所述光源控制器的输出端与所述氯离子传感器相连,所述氯离子传感器内覆盖有一层氯离子荧光膜,本申请通过上述结构,通过设置若干个氯离子传感器在混凝土内进行无损测试,以及在氯离子传感器内设置氯离子荧光膜来与凝土内存在氯离子进行反应后,将反应的光强信号返回到光谱仪进行显示的检测方式实现了通过使用光信号进行检测的方式避免了传输信号被外界电磁场的干扰,提升了氯离子检测数据的准确性。

    安装结构及混凝土氯离子监测装置

    公开(公告)号:CN219915376U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202320820147.X

    申请日:2023-04-07

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种安装结构及混凝土氯离子监测装置,该安装结构包括壳体和光栅传感器,壳体置于混凝土内部,壳体设有容置空间,以及与容置空间连通的通孔,混凝土内部的氯离子能够通过通孔进入到容置空间内,光栅传感器安装于容置空间内,并用于感测氯离子,光栅传感器为长周期光纤光栅传感器,使得长周期光纤光栅传感器能够在容置空间内感测氯离子,并且通过设置壳体,使得壳体能够承受混凝土的自身重量,从而保护长周期光纤光栅传感器不会因为混凝土的自重而损坏,进而增加了使用寿命。

    一种增敏型柔性光纤压力传感器

    公开(公告)号:CN219890619U

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202321384960.3

    申请日:2023-06-01

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种增敏型柔性光纤压力传感器,属于光纤压力传感器技术领域,该增敏型柔性光纤压力传感器包括传感器本体,传感器本体包括触头台、薄膜层以及穿接在薄膜层中的光纤,触头台设置在薄膜层顶部,薄膜层底部设有凹槽,触头台与凹槽上下对齐设置,采用该结构,通过在薄膜层底部设置与触头台位置对齐的凹槽,弱化了薄膜层对触头台的支撑作用,法向压力向下作用在触头台上,薄膜层对触头台的支撑力降低,减少了传感器本体的受力应变约束,使得传感器本体可以产生更大的形变,进而增大光纤的应变,从而提高了传感器的灵敏度,结构简单易加工、成本低。

    隧道诊断车的表观病害检测设备、隧道诊断车及诊断系统

    公开(公告)号:CN219201409U

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202222573010.7

    申请日:2022-09-27

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本实用新型公开一种隧道诊断车的表观病害检测设备、隧道诊断车及诊断系统,该隧道诊断车的表观病害检测设备包括安装架、光源装置及图像采集装置,安装架固定于隧道诊断车的车体,并设有拱形设置的安装侧边;光源装置设于安装架,用于对隧道表面进行打光;图像采集装置包括多个可见光采集件和多个红外光采集件,多个可见光采集件和多个红外光采集件沿安装侧边间隔设置。本申请中多个可见光采集件和多个红外光采集件分别朝向不同部位的隧道表面进行图像采集,可见光采集件和红外光采集件可独立运作或同步进行采集,采集到的图像数据进行拼接和/或协同处理,保证图像数据的完整,提高隧道表面病害的识别精度和准确率,且较为便捷,提高检测效率。

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