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公开(公告)号：CN107697772A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710638748.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明要解决的问题是：在称重传感器自身发生故障的情况下或不能够期待其本来的精度的情况下，不能赋予正确的补偿转矩，而会在出发时产生振动。为了解决上述问题，本发明提供一种电梯，其特征在于，包括：轿厢；通过使连接的旋转体旋转而使轿厢移动的驱动装置；对旋转体施加制动力的制动器；控制轿厢的运行的电梯控制部；制动器控制部，其在从电梯控制部接收到电梯的出发信号的情况下，使制动器的制动转矩分阶段地变化来进行释放；和转矩控制部，其在从电梯控制部电梯接收到电梯的出发信号的情况下，控制驱动装置的转矩以使得轿厢的速度接近零。由此，能够降低出发时的轿厢的振动。
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公开(公告)号：CN107404236A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710329455.1
申请日：2017-05-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有如下功能且小型化的功率转换装置，即，功率转换用的三相桥臂所使用的功率半导体开关元件一部分发生故障也能继续进行电力提供。在该功率转换装置(100A)中，若逆变器电路(102A)的桥臂(106a)损坏，则信号控制部(240)检测出来自连接点(116e、116f)的电流值并判定为发生异常，通过控制部(240)向第1连接部(141)发送从商用电源(110)切断构成脉宽调制整流电路(101A)的三相桥臂(103a、104a、105a)中的一相的桥臂(105a)的控制指令信号，并向第2连接部(142a)发送控制指令信号，使下述两部位相连接：切断的部位、以及包含损坏的MOSFET(126c、136c)的桥臂(106a)和电动机(120)的连接部位，因此电路(101A)的桥臂(105a)替换发生故障的电路(102A)的桥臂(106a)。
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公开(公告)号：CN106953505A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611113268.1
申请日：2016-12-06
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能小型化且能够可靠地冷却电容器的电力转换装置。电力转换装置包括：第一电力转换部(100)，其包括第一冷却器(106)和第一功率半导体组件(101)；第二电力转换部(400)，其包括第二冷却器(406)和第二功率半导体组件(401)；与第一和第二功率半导体组件电连接的电容器(131)；用于将电容器连接至第一和第二功率半导体组件的配线导体(111、121)；和支承第一和第二电力转换部的支承部件(171)，电容器位于第一和第二电力转换部之间，且位于由第一电力转换部、第二电力转换部、配线导体和支承部件所围成的空间，该空间构成通风道。
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公开(公告)号：CN106800227A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610921695.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/0006
Abstract: 本发明提供一种电梯，其非接触地对轿厢进行供电，并且使用在位置检测中使用光、作为被检测体使用遮蔽光的遮蔽板的位置检测器时，能够使设置在轿厢的受电部与位置检测器不相邻地配置，该电梯包括：在井道内升降的轿厢；设置在井道内的送电部；设置在轿厢的、从送电部非接触地被供电的受电部；设置在井道内的遮蔽板；和设置在轿厢的、通过照射光而检测被遮蔽板遮蔽的光的图案从而检测位置的位置检测器，受电部(7)具有使送电部(8)从内部通过的凹部，位置检测器(5)具有使遮蔽板(6)从内部通过的凹部，受电部的凹部具有能够使得遮蔽板从受电部的凹部的内部通过的大小，受电部配置在能够使遮蔽板从受电部的凹部的内部通过的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105984765A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610146515.1
申请日：2016-03-15
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B1/06 , B66B1/34 , B66B1/3415
Abstract: 本发明提供一种能够提高电力线的敷设操作的操作性的电梯控制装置及使用该电梯控制装置的电梯。本发明所涉及的电梯控制装置(1)包括在多个壳体内具备多个电路部的多个控制盘(2、3、41、5、42)；以及设置于多个控制盘的下部的配线收纳用的多个配线箱(62、63、64、65、66)，多个控制盘沿横向并排设置，该电梯控制装置(1)中，用于将通过配线箱的电力线连接到控制盘之间的第1多个端子(72、73、74、76)设置于多个控制盘的一面侧，用于将通过配线箱的电力线连接到控制盘与外部之间的第2多个端子设置于多个控制盘中一面侧的相反面侧。
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公开(公告)号：CN103663033B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310343764.6
申请日：2013-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/04
Abstract: 本发明提供一种电梯的安全系统，在整个升降通道区域检测电梯轿厢的超速，使得能够尽早使电梯轿厢减速。电梯的安全系统检测与轿厢位置相对应的轿厢速度，在轿厢速度超出了允许速度时，判断为超速而对电梯轿厢的移动进行制动，其具有：设置在特定位置上的多块检测板；设置在电梯轿厢上的用于检测检测板的轿厢位置传感器；安全用控制器，其根据轿厢位置传感器的输出来检测轿厢位置是否位于特定位置；位置和速度关联信息数据库，其存储表示检测板的特定位置以及间隔的距离信息，安全用控制器根据各个间隔的经过时间和距离信息计算每一个间隔的轿厢速度，将与轿厢位置相对应的计算出的轿厢速度与超速判断曲线进行比较，以判断是否出现了超速。
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公开(公告)号：CN105270948A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510307405.4
申请日：2015-06-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯的轿厢内气压控制装置，实现控制装置的结构和控制方法的简洁并且能够诱使乘客吞咽而消除耳堵塞的不适感。在电梯的轿厢内气压控制装置中，在第一运转期间(前半的Ta/2)执行加压控制而使得轿厢的内部气压(Pi)在高于轿厢的外部气压(Po)的正压的范围内阶梯状地变化，在第二运转期间(后半的Ta/2)中，执行减压控制而使得内部气压(Pi)在低于外部气压(Po)的负压的范围内阶梯状地变化。进而，设定比从升降运转的运转开始时刻至运转结束时刻的运转时间短的轿厢内气压控制区间，在轿厢内气压控制区间中执行加压控制和减压控制。
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公开(公告)号：CN103193129B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210567493.8
申请日：2012-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/02
Abstract: 提供一种能够正确地判断出停靠运行用的蓄电池的更换周期的电梯的控制装置。本发明的电梯的控制装置具有：控制电源切断单元(22)，其能够接通和切断供应给电动机(9)的电力；试验模式实施单元(23)，在通过控制电源切断单元(22)切断了从商用主电源(1)供应给电动机(9)的电力时，该试验模式实施单元(23)使蓄电池(2)进行供电以使电梯轿厢(11)进行停靠运行；最大楼层间行驶距离存储单元(25)，其存储停靠运行时的最大楼层间行驶距离(31)；电压值存储单元(27)，其存储停靠运行前后的蓄电池(2)的电压值V1，V2；以及蓄电池剩余寿命判断单元(26)，其根据电压值V1，V2来判断是否需要更换蓄电池(2)。
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