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公开(公告)号：CN107246948A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710561273.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/02
Abstract: 本发明的一种电机振动特征频率的检测装置，包括安装基座、飞轮盘、配重质量块、气浮轴承、弹性联轴器、承载轴、加速度传感器、振动测试分析仪、隔振器；电机通过隔振器安装在安装基座上，电机轴通过弹性联轴器与承载轴相连；承载轴由气浮轴承支撑；承载轴上安装飞轮盘，飞轮盘上沿径向均匀分布有惯量调孔，惯量调孔安装配重质量块；加速度传感器安装于电机外表面，经由导线与振动测试分析仪相连。本发明装置安装调整方便、测试成本低，外界振动对电机测试振动影响小，可采样时间长、分离快速，负载惯量可调节，重复性好，只进行一次信号连续采集即可检测分离出电磁激励频率、固有频率。
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公开(公告)号：CN107143641A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710416173.5
申请日：2017-06-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于减振降噪技术领域，具体涉及一种中高频域内的减振降噪齿轮。端盖通过螺栓固定在轮辐式圆柱齿圈上，用于防止三维准布拉格型声子晶体圆盘在轮毂位置上下串动。轮辐式圆柱齿圈的中心为三维准布拉格型声子晶体圆盘，在三维准布拉格型声子晶体圆盘的径向、圆周和轴向三个方向上周期性交替分布两种不同材质的三维准声子晶体结构，弹性波在声子晶体材料中传播时，在不同材料交界面处具有反射相消的特性，从而实现对齿轮的径向波、扭转波和轴向波的三维减振。
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公开(公告)号：CN105424116A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510766773.5
申请日：2015-11-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01F9/00
CPC classification number: G01F9/00
Abstract: 本发明提供一种发动机润滑油消耗值的测量方法本发明包括供气模块，油雾主发生模块，油雾收集模块以及油雾分析测量模块。供气模块为该方法中涉及的动力输出模块，经过供气模块输出的气体接下来进入油雾发生模块，将输油管输送的润滑油从连续的液态转化为颗粒状，在进入油雾收集模块，经油雾收集模块的出口设置有载玻片，对载玻片上的体积小或流动速度小的颗粒状油雾进行分析测量。本发明可以根据最终的实验结果判断润滑油消耗特性，对某一工况的润滑油消耗值进行计算，此外还可根据润滑油的消耗特性，对未知工况的润滑油消耗值进行预测，实现对发动机润滑油供给量的预设定。
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公开(公告)号：CN103303453A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310155808.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法，包括以下步骤：采集动力设备基座处的加速度信号，判断系统是否受到冲击：当基座加速度的大小超出设定的阈值后即进入冲击主动控制模块；对输入的加速度信号及加速度变化率信号进行模糊化，将得出的结果通过查询模糊控制规则表，得到控制信号的模糊输出值，由控制信号的三角型隶属函数完成清晰化接口，得出冲击控制信号，经过功率放大器放大后输入主动吸振器，当基座加速度值及加速度变化率均小于设定阀值时则冲击响应结束。本发明使系统具有较强的抗冲击能力，且反应时间短，满足冲击控制的瞬时性的要求，使用本发明之后，复杂隔振系统的抗冲击性能能得到有效的提高。
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公开(公告)号：CN102129520B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201110062980.4
申请日：2011-03-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种动载荷的自适应时域识别方法。真实机械系统逆模型用一组一定阶数的自适应滤波器来表示，白噪声激励信号输入真实机械系统，采集真实机械系统的输出信号，以真实机械系统的输出信号作为自适应滤波器的输入，采集自适应滤波器的输出信号，白噪声激励信号与自适应滤波器输出信号作差，为误差信号，以上述误差信号调整自适应滤波器，直至误差收敛，从而得到真实机械系统的自适应逆模型；实际载荷作用于真实机械系统得到真实输出，将真实机械系统的输出信号输入到自适应滤波器，得到自适应滤波器的输出信号，自适应滤波器的输出信号即为真实机械系统实际动载荷的最佳估计。本方法具有操作简单、收敛快、对非平稳激励的识别精度也较高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102116358B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110057599.9
申请日：2011-03-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/04
Abstract: 本发明提供的是一种小质量比减振结构及实现方法。质量与隔振器组成母体隔振系统，隔振器与基础相连接，还包括由弹簧和吸振器质量组成的吸振器，所述吸振器安装在紧靠隔振器的位置。在积极隔振系统或消极隔振系统中，将动力吸振器紧靠隔振器安装，动力吸振器与通过隔振器中的特定频率的振动形成共振，该频率的能量将转移至动力吸振器进而减小了隔振器中传递的振动能量。这种将动力吸振器安装在振动传递途径上的方法，对通过隔振器的振动能量进行了有效分流。本发明的突出优点在于：动力吸振器的质量与母体质量比很小就可以获得很好的减振效果，减小了吸振器的重量、体积和成本。
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公开(公告)号：CN102183329B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110055902.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种大载荷宽频带功率流测量装置。包括上层板、中层板以及下层板；加速度传感器固化在上层板中间的安装槽内，不承受压力；力传感器的上下表面分别与上层板及下层板的表面相接触；上中下三层板用螺钉连接；加速度传感器和力传感器的导线分别由上层板和中层板上开槽引出。本发明可以同时测量通过机脚的传递力、加速度，从而得到其原点阻抗，并可用直接法更加准确的测量到机脚的功率流。由于加速度传感器固化在上层板中间的圆形安装槽内所以不受压力。力传感器使用可承受5吨以上压力的压电晶体，因此本发明可以安装与较重的机器机脚。
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公开(公告)号：CN102364156A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201110347168.6
申请日：2011-11-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供封闭结构线圈内置式半主动吸振器，包括外壳体、底座、轴、衔铁、弹簧、上盖、铁磁线圈，外壳体与底座相连，上盖安装在外壳体上，衔铁安装在外壳体里并与外壳体相连，轴穿过衔铁安装在底座上，用于定位的弹簧安装在轴和衔铁之间，外壳体、底座、上盖组成密闭结构，衔铁中央外壁设置环形槽，铁磁线圈安装在环形槽内。本发明用底座支撑的方式取代轴支撑的方式，降低了重心，增大了支撑面积，从而提高了安装稳定性，这种支撑方式的抗摇摆能力约为45°以内。将线圈绕组与动子质量块结合，相对的减轻了定子的质量，增大了动子的质量，减小了整个吸振器的体积，提高了吸振器的有效质量，从而提高了工作效率和适用性。
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公开(公告)号：CN102183329A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110055902.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种大载荷宽频带功率流测量装置。包括上层板、中层板以及下层板；加速度传感器固化在上层板中间的安装槽内，不承受压力；力传感器的上下表面分别与上层板及下层板的表面相接触；上中下三层板用螺钉连接；加速度传感器和力传感器的导线分别由上层板和中层板上开槽引出。本发明可以同时测量通过机脚的传递力、加速度，从而得到其原点阻抗，并可用直接法更加准确的测量到机脚的功率流。由于加速度传感器固化在上层板中间的圆形安装槽内所以不受压力。力传感器使用可承受5吨以上压力的压电晶体，因此本发明可以安装于较重的机器机脚。
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