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公开(公告)号：CN202974611U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220646817.2
申请日：2012-11-29
Applicant: 同济大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于多台面振动台模型试验的模型箱箱体间弹性接头装置，该接头装置包括下圆盘、上圆盘，所述的下圆盘和上圆盘分别固定在相邻两个箱体的底板上，下圆盘上设有弧形凸起，上圆盘上设有与所述弧形凸起相匹配的弧形凹槽，所述的弧形凸起两端的尺寸小于弧形凹槽，弧形凸起插入弧形凹槽，并在弧形凸起两端与弧形凹槽间的间隙中填入弹性橡胶，相邻箱体通过下圆盘和上圆盘相互咬合连接。与现有技术相比，本实用新型具有强度高、具有弹性的转动能力、具有很大的轴向刚度和剪切刚度等优点。
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公开(公告)号：CN2857009Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200520043400.7
申请日：2005-07-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 一种混凝土约束收缩试验装置，主要用于混凝土早期性能试验。由主架体和模板装置两部分组成，主架体由侧面约束横梁、前端部约束横梁、后端部约束横梁和支架组成，模板装置由底模、模板高度调节装置、侧模和端模组成。本装置既可进行主动约束试验，又可进行被动约束试验，并且由于独特的设计，可以通过荷载传感器准确测量约束应力，用位移传感器控制试件长度，以此来测定试件自收缩干燥收缩以及混凝土早期徐变相互作用而引起的混凝土早期收缩应力，来评价混凝土早期力学性能的变化，以及对混凝土早期裂缝研究提供试验数据。
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公开(公告)号：CN222633237U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420755030.2
申请日：2024-04-12
Applicant: 同济大学
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掘进机水面拼装始发的固定式平台，包括桩基础、用于组装掘进机的平台甲板和用于收放掘进机的斜坡道，桩基础的一端固定在水下的土体中，另一端连接平台甲板，平台甲板位于水体上，斜坡道为管状结构，斜坡道的一端连接平台甲板，另一端位于土体内。与现有技术相比，本实用新型掘进机在水面上组装，操作空间大；打破传统陆域环境盾构法隧道施工工艺的局限性，实现超深水域环境盾构法实施隧道掘进施工的突破；能够为穿越超深超宽水域隧道线路上开辟更多工作面，提高超深超宽水域超长隧道的施工进度，大幅度缩短超长隧道建设周期；能够在隧道施工完成后将该平台进一步的改造扩建为用于交通转换或者隧道通风的永久性设施。
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公开(公告)号：CN222353902U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420539269.6
申请日：2024-03-20
Applicant: 同济大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型涉及一种具有抗扭转功能的双向层状剪切箱装置，本实用新型主体为由26层H型截面的正八边形铝合金框架堆叠而成的层状剪切箱，各层之间通过安装在框架腹板上的可调式万向支撑件相互连接。相邻层状框架间的超限水平位移由安装在框架内侧的可调式限位组件约束，扭转位移则由安装在相邻框架外侧的抗扭转连接件限制。剪切箱内部安装有防水织物内衬，且底层框架配备了多层渗滤系统。与现有技术相比，本实用新型具有竖向深度大、层间滑动阻力小、双向剪切过程中无扭转、层间间隙及层高可调等优点，尤其适用于大尺度饱和/非饱和场地在多向地震动作用下的1‑G振动台实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207724569U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721850190.1
申请日：2017-12-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种实现预拌混合的混凝土3D打印喷头，包括驱动机构、预拌混合机构、喷头壳体和打印喷嘴(9)，所述预拌混合机构设置于喷头壳体内，所述驱动机构与预拌混合机构连接，所述打印喷嘴(9)连接于喷头壳体端部，所述喷头壳体上设置有混凝土入料管(4)和速凝剂入料管(5)，所述预拌混合机构包括同轴连接的混合搅拌件(6)和挤出螺旋(7)。与现有技术相比，本实用新型具有提高打印效率等优点。
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公开(公告)号：CN204570730U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520116635.8
申请日：2015-02-26
Applicant: 同济大学
IPC: E02D29/063 , E02D31/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于沉管隧道接头的减震耗能装置，本装置安装于沉管隧道中且与沉管隧道内侧主体结构直接连接，所述装置包括数个减震耗能组，所述的每个减震耗能组由2个减震耗能模块组成，所述的2个减震耗能模块在隧道横断面内呈对称布置；所述减震耗能模块跨越沉管隧道管节接头，包括减震耗能器和两个连接件，所述减震耗能器通过两个连接件将其两端部与组成所述接头的两节沉管隧道主体结构连接。与现有技术相比，本实用新型安装方便，可替换；在地震作用下，吸收或耗散地震能量，提高管节接头滞回性能，保障沉管隧道接头的安全。
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公开(公告)号：CN204116247U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420554338.7
申请日：2014-09-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于运营地铁隧道结构病害综合快速检测装置，包括轨道行走平台、采集中心、结构光源、轨道行走平台包括放置于地铁列车运行轨道上的相互平行的前轴和后轴，前轴和后轴通过中梁相连接形成“工”字型框架，前轴上设置有结构光源，中梁上设置有与其垂直的立柱，立柱的顶端设置有采集中心和操作平台，后轴上设置有推行手柄。该装置能够极大的加快运营地铁隧道结构病害检测的速度和数据处理速度，解决了人工价差效率低和信息反馈周期长的问题，为地铁隧道结构病害的检测提供新的检测技术，更加有效的保障了地铁运维的决策速度和地铁结构的安全。
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公开(公告)号：CN202039902U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120099999.1
申请日：2011-04-07
Applicant: 同济大学
IPC: E21F17/18
Abstract: 本实用新型公开了一种触发定位装置，用于地铁隧道结构检测车，其包括红外触发装置、第一反光镜片和第二反光镜片，红外触发装置安装于地铁隧道结构检测车上，第一反光镜片置于地铁隧道检测区段的初始位置处的管片上，第二反光镜片置于地铁隧道检测区段的终止位置处的管片上。红外触发装置发射的红外线在第一、第二反光镜片处被反射，红外触发装置接收到第一反光镜片反射的红外线，则控制检测车开始工作；红外触发装置接收到第二反光镜片反射的红外线，则控制检测车停止工作。并定位下每段区间段每次检测的起始点和终止点。需要二次检测时，能定位相同的起始点和终止点进行结构检测，保证前后两次检测的影像资料能一一对应，方便后期对比分析。
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公开(公告)号：CN202038311U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120100238.3
申请日：2011-04-07
Applicant: 同济大学
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车与脉冲编码器的柔性连接装置，其包括车身、链轮轴、柔性连轴器、脉冲编码器和外挑连接装置，脉冲编码器上的自带连轴器通过柔性连轴器连接链轮轴，自带连轴器套在编码器轴上，脉冲编码器通过外挑连接装置固定于车身上。柔性连轴器通过自身的弹性变形补偿两轴的偏斜和位移差；同时具有缓冲和减震的作用，避免编码器的轴受到损伤而影响到编码器的正常工作，延长了编码器的使用寿命，降低维护成本，确保了编码器的检测精度。
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