基于主从切换的双向无线充电系统及其控制方法及设备

    公开(公告)号:CN116231888A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310261503.3

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本发明提供了一种基于主从切换的双向无线充电系统及其控制方法及设备。该双向无线充电系统包括:原边控制器与副边控制器通过原边蓝牙通信电路以及副边蓝牙通信电路进行无线通信;原边控制器接收终端设备的充放电方向控制指令;判断充放电方向控制指令中的目标充放电方向信息与当前充放电方向是否一致;若是,向终端设备返回确认信息,按照当前充放电方向进行充放电;若否,基于原边控制器的状态标志位以及目标充放电方向信息,对原边控制器以及副边控制器进行主从配置,控制原边双向功率变换器以及副边双向功率变换器的工作模式,以控制当前充放电方向。本发明降低了系统的复杂性和成本。

    基于卷积神经网络的锂离子电池内部短路诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN113884924A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111357319.6

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的锂离子电池内部短路诊断方法及系统。该方法包括:建立锂离子电池三维电化学‑热‑内部短路耦合模型;通过三维有限元模拟的方式对锂离子电池内部短路情况进行仿真,得到锂离子电池内部短路特征参数数据;通过特征参数数据对卷积神经网络进行训练,得到锂离子电池内部短路诊断模型;锂离子电池内部短路诊断模型的输出为锂离子电池内部短路等级;通过锂离子电池内部短路诊断模型对锂离子电池内部短路状态进行诊断。本发明针对锂离子电池内部短路建立了锂离子电池三维电化学‑热‑内部短路耦合模型,可实现锂离子电池内部短路的大量模拟仿真;基于卷积神经网络的诊断模型能够精确诊断锂离子电池内部短路情况。

    一种基于FlexRay总线的网络在线诊断装置

    公开(公告)号:CN104202200B

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201410469657.2

    申请日:2014-09-15

    Abstract: 一种基于FlexRay总线的网络在线诊断装置,包括微处理器MC9S12XF512、连接FlexRay总线网络的FlexRay总线接口、连接CAN总线网络的CAN总线接口以及总线电平测量电路,实现对FlexRay总线网络状态的在线监控。本发明由微处理器监控FlexRay总线网络上的数据传输,当出现网络异常时及时给出警告信息,进行故障分级与处理,确保车辆内网络通信的正常工作。本发明可以集成到现有车载控制器中,解决了FlexRay网络受到干扰或出现故障时无法正常工作,从而影响汽车运行安全与可靠性的问题。

    一种串扰频谱计算方法
    105.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104865441B

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201510280214.3

    申请日:2015-05-27

    Abstract: 一种串扰频谱计算方法,包括以下步骤:步骤A、确定串扰系统中的干扰源和敏感设备;步骤B、测量干扰源频谱、干扰源设备阻抗、干扰源负载阻抗、敏感设备阻抗以及敏感设备负载阻抗;步骤C、测量串扰线束在不同频率下的短路和开路输入阻抗,并计算串扰线束的频变自参数与互参数;步骤D、建立线束间串扰的频域模型,求解串扰频域表达式;步骤E、利用测量得到的干扰源频谱、各设备及其负载阻抗,以及计算得到的串扰线束频变参数,通过串扰频域表达式求得串扰频谱。

    一种基于OBD系统的电池故障诊断方法

    公开(公告)号:CN107300910A

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201710613352.8

    申请日:2017-07-25

    Abstract: 一种基于OBD系统的电池故障诊断方法,首先电池管理系统实时监测电池状态,当监测到电池发生故障时BMS生成故障码,然后BMS将生成的故障码发送到CAN总线上进行故障码传输,整车控制器接收到故障码后将故障码存储在存储单元。当进行维修时,通过OBD接口对整车控制器中存储的故障码进行读取。维修人员利用这些故障码可以对电池当时的工作情况进行还原,为维修工作提供帮助。

    一种提高无线充电系统偏移容忍度的控制方法

    公开(公告)号:CN104953722B

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201510324723.1

    申请日:2015-06-12

    Abstract: 一种提高无线充电系统偏移容忍度的控制方法,包括以下步骤:步骤A、建立无线充电系统的模型;步骤B、测量在无线能量传输线圈对准和偏移情况下的无线充电系统模型参数;步骤C、根据无线充电系统模型求得系统效率的表达式;步骤D、利用系统效率表达式求解在无线能量传输线圈偏移情况下的最优控制频率;步骤E、将求得的不同偏移情况下的最优控制频率进行拟合,得到频率控制曲线;步骤F、将频率控制曲线通过编程应用于系统控制器中,对无线充电系统进行控制。

    一种电动汽车无线充电定位装置

    公开(公告)号:CN106532973A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610887837.1

    申请日:2016-10-11

    CPC classification number: B60L11/1833 H02J7/025

    Abstract: 一种电动汽车无线充电定位装置,包括供电系统、定位电源系统、逆变器、地面端控制器、发送线圈、接收线圈、车载端控制器、整流、定位负载系统,以及负载。地面端控制器首先切断供电系统供电,然后闭合定位电源系统的开关K1,使直流24V直流电源为系统供电,直流24V电源经过逆变器逆变后转变成高频交流信号,高频交流信号通过发送线圈发送给接收线圈,接收线圈接收的高频交流信号被整流成直流信号。车载端控制器断开负载,闭合定位负载系统的开关K2,直流信号经过定位负载系统的电阻Rm,在电阻Rm上产生稳定的电压。车载端控制器检测电阻Rm上的电压,根据电阻Rm上的电压大小判断接收线圈相对于发送线圈的位置。

    一种非接触充电开路保护装置

    公开(公告)号:CN105305660A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510769949.2

    申请日:2015-11-12

    Abstract: 一种非接触充电开路保护装置,包括非接触电能发射单元(1)、非接触电能传输单元(2)和非接触电能接收单元(3)。第一控制单元通过无线通信与第二控制单元实时进行信息交互,第二控制单元实时监测非接触电能接收单元(3)开路电压V和电流A,第二控制单元检测到电流A发生变化,将信息通过无线通信反馈给第一控制单元,比较控制单元实时比较非接触电能接收单元(3)负载电压V+和参考电压,当非接触电能接收单元(3)负载出现开路故障时,比较器输出控制继电器Kp闭合,第一控制单元控制逆变器输出实现保护功能。

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