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公开(公告)号：CN111731348B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010490869.4
申请日：2020-06-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及轨道交通技术领域，公开了基于资源管理的地面控制方法、装置、设备及存储介质。本发明实施例先获取当前列车的资源管理表；从所述资源管理表中读取与轨旁信号设备对应的资源设置任务；运行所述资源设置任务，以对所述轨旁信号设备的资源状态进行设置操作。可见，本发明实施例通过使用资源管理表来进行轨旁信号设备的设置操作，如此可大大提高设置轨旁信号设备的设置效率，解决了面向轨旁信号设备的资源设置行为效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN113434420A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110737760.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供一种设备测试方法及装置，该设备测试方法包括：获取测试脚本文件；运行所述测试脚本文件，得到控显命令数据和期望执行数据；将所述控显命令数据发送给TCS设备，以供所述TCS设备运行所述控显命令数据，得到反馈执行数据；接收所述反馈执行数据；基于所述反馈执行数据和所述期望执行数据，确定TCS设备测试结果。本发明提供的设备测试方法及装置，通过获取测试脚本文件，自动运行该测试脚本文件，得到控显命令数据和期望执行数据，在TCS设备运行控显命令数据之后，可以得到反馈执行数据，可以基于反馈执行数据和期望执行数据，得到TCS设备测试结果，可以降低测试失误概率，避免出现安全事故，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN112099824A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010900622.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种地面ATP系统软件升级方法及装置，该方法包括：将轨道交通集中站所使用的地面ATP系统中软件的新增功能的数据块添加到所述地面ATP系统的数据配置文件的可扩展数组中；对所述可扩展数组中新增功能的数据块进行解析，并将解析后的新增功能的数据块保存到所述软件内部的全局变量中，以供所述软件中新增功能的业务逻辑根据所述全局变量中新增功能的数据块进行逻辑运算，实现所述新增功能。本发明实施例实现对每个集中站的配置数据进行自动适配、解析和应用，使得地面ATP系统软件升级实现新增功能，并提高了系统的可扩展性。
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公开(公告)号：CN112078632A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010876247.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车防护控制方法及装置，该方法包括：若有列车由通信异常至恢复，则判断通信恢复的列车是否满足所有可信度判别条件；若异常列车满足所有可信度判别条件，则通信恢复后，向通信恢复的列车发送行车许可；其中，所述可信度判别条件包括，异常列车与其它列车的包络无重叠。通过若异常列车满足所有可信度判别条件，则通信恢复后，向通信恢复的列车发送行车许可，有利于及时恢复CBTC系统的线路运营，提高运营效率。同时，将列车包络作为可信度判别条件之一，保证列车均在安全范围内，保障列车的行车安全。
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公开(公告)号：CN110789583B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910078532.X
申请日：2019-01-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种管辖重叠区列车移交方法和装置。所述方法包括：当列车安全包络进入到管辖重叠区范围后，向接管ZC周期发送移交ZC重叠区管辖范围内的站场信息和列车信息，同时接收接管ZC周期发送的接管ZC重叠区管辖范围内的站场信息和列车信息；当移动授权到达移交边界时向接管ZC周期发送列车的状态信息为列车移交；在接管ZC接收到列车移交的状态信息且能够计算自身范围内的移动授权后，接收接管ZC周期发送的列车接管的状态信息；根据接管ZC发送的站场信息和列车信息计算延伸到接管ZC重叠区管辖范围内的移动授权并发送给列车；在列车最小安全末端越过移交边界后断开与列车的安全连接。本发明实施例信息传输少，效率高，列车运行速度提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111897306A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010610374.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种信号设备测试方法及外部设备接口，该方法包括：获取测试输入；基于测试输入对应的外部设备的接口协议和预设的通用封装规则，对测试输入进行封装，得到测试输入对应的仿真输入，并将仿真输入发送给信号设备；获取信号设备的设备输出；基于设备输出对应的外部设备的接口协议和预设的通用解析规则，对设备输出进行解析，得到设备输出对应的测试输出，并将测试输出发送给测试引擎，以使得测试引擎基于测试输出，确定信号设备的测试结果；其中，接口协议包括若干个协议字段，每一协议字段具备相同的属性格式，不同协议字段的属性格式对应的属性值不同。本发明实施例提供的方法及外部设备接口，提高了可维护性、扩展性和复用性。
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公开(公告)号：CN111874044A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010601706.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆移交跨区域重叠区的方法，包括在目标车辆完全驶离第一计轴进入第二计轴后，若移交区域控制器接收到第一计算机联锁发送的第一计轴由占用状态变为空闲状态的触发信号，且接收到接管区域控制器发送的第二计轴空闲状态信号，则保持第一计轴的占用状态；若移交区域控制器接收到接管区域控制器发送的第二计轴占用状态信号，则将第一计轴设置为空闲状态，使得根据第一计轴和第二计轴的状态控制目标车辆通过所述重叠区。本发明解决了移交区域控制器接收的第一计算机联锁发送的计轴区段占用状态和接管区域控制器发送的计轴区段占用状态延时不一致，所带来计轴区段占用状态不连续的问题，为列车在重叠区之间顺利移交提供了保证。
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公开(公告)号：CN110834650A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911096268.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种移动闭塞模式下的列车追踪方法及装置，该方法包括：对每一逻辑区段内的列车队列以先进先出原则进行列车排序，生成每一逻辑区段的列车队列表；遍历计轴区段中每一逻辑区段的列车队列表，搜索每一列车的首尾筛选状态；根据逻辑区段中所有列车的首尾筛选状态分别为每一逻辑区段进行障碍物标记。本发明实施例提供的移动闭塞模式下的列车追踪方法及装置，根据区域控制器管辖范围内的列车队列占用顺序，结合人工调度和相邻计轴的占用状态，将列车识别号逐个自动识别出来。并且基于先进先出的列车排序原则，结合列车首尾筛选状态标记逻辑区段状态，设置障碍物标记，实现列车追踪，提高了列车追踪的效率，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN110798288A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910078485.9
申请日：2019-01-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种冗余通信方法及装置，其中冗余通信的数据处理方法应用于二乘二取二通信系统中的第一通信设备中的单系设备，第一通信设备中单系设备分别通过第一网络和第二网络与第二通信设备中的每一单系设备相连接；所述方法包括：接收所述第二通信设备中每个单系设备分别通过每一条通信链路发送的应用数据；将预先确定的用于表示第一通信设备中单系设备分别与所述第二通信设备中每个单系设备之间的每一条通信链路的链路标识符，对应添加至通过与每个链路标识符相对应的通信链路接收到的应用数据中，以对所述应用数据的通信链路进行标识。本发明实施例实现了对应用层数据的收发冗余处理。
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公开(公告)号：CN110789577A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910078457.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车定位方法和装置，其中所述方法包括：接收列车报告的第一位置信息；若所述第一位置信息中的列车安全前端位于相邻ZC区域，则将最新接收到的相邻ZC发送的第二位置信息作为所述列车的当前位置；否则，将所述第一位置信息作为所述列车的当前位置。本发明实施例提供的方法和装置，基于列车安全前端的位置确定列车的当前位置，保证了两个相邻ZC之间信息的一致性以及逻辑运算的合理性，为列车在不同ZC管辖的区域之间顺利完成切换提供了保障，且能够适应不同信号设备商设备之间的互联互通。
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