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公开(公告)号：CN201980253U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201020660173.3
申请日：2010-12-14
Applicant: 成都主导科技有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种高速列车轮对动态检测系统包括：设置在钢轨上，获取列车轮对信息的轨上检测装置，轮对信息包括列车车号、轮对个数以及列车轮对踏面信息；与轨上检测装置电连接，转接轨上检测装置检测得到的检测信号的轨边转接单元；与轨边转接单元电连接，对检测信号进行处理得到轮对的检测结果的数据处理单元。本实用新型实施例提供的高速列车轮对动态检测系统的核心检测部件为轨上检测装置，其安装在钢轨的底部，无需对钢轨进行破坏性改造，同时，轨上检测装置能够在列车高速运行时获取得到列车的相关信息，且其内部相关器件抗震性好，能够适应高速运行环境。该系统检测过程全自动进行、检测效率高，因此，该系统适用于高速运行列车的在线检测。
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公开(公告)号：CN201895676U
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201020647842.3
申请日：2010-12-08
Applicant: 成都主导科技有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自动升降装置，包括：支撑座，其包括底座和分别设置在底座两端的两侧壁；可滑动的设置在底座上的滑动座；设置在底座上的伸缩装置，其与滑动座相连；滑动支撑板，其两侧设有与支撑座的两侧壁滑动配合的左、右侧滑块，其上设有相对底座倾斜设置的导向槽，滑动座具有设置在导向槽的滑动部。本实用新型通过在支撑座上设置伸缩装置以及与该伸缩装置相连的滑动座，并且将滑动部设置在滑动支撑板的导向槽内。由于导向槽相对于底座倾斜设置，所以在伸缩装置的伸出杆做伸缩运动时，会推动滑动座沿底座的水平方向移动，从而推动滑动支撑板沿竖直方向移动。本实用新型还公开了一种利用上述自动升降装置的列车轮对在线动态探伤装置。
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公开(公告)号：CN2919190Y
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200620034701.8
申请日：2006-06-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B17/00 , G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种机车车辆轮对缺陷在线动态检测用电磁超声换能器，它的骨架(4)由介质整体浇注或铣削加工而成，其E形槽的缺口向下，高频线圈(3)绕在骨架(4)的E形槽上；骨架(4)的上表面(12)为与车轮(1)踏面外形适配的弧形凹面；底板(13)下方设有支架(9)，底板(13)与支架(9)通过减震弹簧(5)相连。该电磁超声换能器的高频线圈的使用寿命长，不易损坏；同时，高频线圈与被测车轮的电磁耦合效率高，检测精度高，可靠性强。
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公开(公告)号：CN204086214U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420513972.6
申请日：2014-09-05
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本申请提供的一种列车轮对探伤装置，包括：两个轮辋检测机构、两个车轴检测机构、转轮机构及龙门架；每个车轴检测机构均包括轴颈检测机构、轴身检测机构及轴端检测机构，其中：龙门架固定在凹形工作台的对称两侧，且凹形工作台内可放置待检测车轮及所述转轮机构；龙门架的水平支架上设置有两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构，且两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构均沿待检测车轮轴心线的中垂线对称；龙门架的两个竖直支架上分别设置有轴颈检测机构。可见，本实用新型提供的列车轮对探伤装置中，龙门架上同时设置有轮辋检测机构及车轴检测机构，可以实现对列车轮对的轮辋及车轴的同时探伤检测，相对于现有技术而言，提高了检测效率及精准度。
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公开(公告)号：CN202400106U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120551737.4
申请日：2011-12-26
Applicant: 成都主导科技有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种基于列车车轮擦伤检测系统的擦伤杆固定支座，包括：“凹”型擦伤杆骨架、T型嵌条和一对螺栓，其中：所述两个螺栓分别将擦伤杆骨架和嵌条固定连接，所述“凹”型擦伤杆骨架的两个凸端与所述T型嵌条紧密接触；所述T型嵌条凸端与“凹”型擦伤杆骨架的凹端间设有间隙。本实用新型的实施例中的擦伤杆固定支座通过两个螺栓将擦伤杆骨架与嵌条连接，所述嵌条与擦伤杆骨架凸端接触紧密，保证了良好的固定效果，克服了现有技术中车轮经过时由于擦伤杆骨架与嵌条之间的缝隙存在而导致擦伤杆左右晃动的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201653617U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020147737.3
申请日：2010-04-01
Applicant: 西南交通大学 , 成都主导科技有限责任公司
Abstract: 一种机车受电弓压力检测用双弓隔断设备，其轨道外侧的立柱内侧固定有安装架，安装架通过绝缘的连接架与隔断器固定相连；隔断器的具体结构为：工作平台与连接架固定连接，工作平台的底部固定有横向滑轨，横向滑座动套合在横向滑轨上，竖直的升降杆的中下部螺杆连接在横向滑座的螺母中，升降杆的下端与一轴承的外圈法兰连接，该轴承的内圈与连杆的上端部固定连接，连杆的下端连接一纵向滑块，接触网夹子上部的纵向滑轨套合在纵向滑块上。在同时对两个以上的受电弓进行接触压力检测时，使用该设备能够消除相邻受电弓间的相互干扰，使检测结果更可靠、更准确。
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公开(公告)号：CN201152740Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200720082608.9
申请日：2007-12-20
Applicant: 成都主导科技有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种升降式车轮踏面擦伤及不圆度在线动态检测装置，该检测装置的平行四边形机构的检测杆中间部位或中间摆杆与升降机构的升降杆相连，升降机构固定在轨道12内侧的道床上，且升降机构与数据处理及控制设备电连接。该种检测装置稳定性和可靠性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN2910707Y
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200620034700.3
申请日：2006-06-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种机车车辆轮对外形尺寸在线动态检测装置，轨道内、外侧的道床区上均安装有摄像单元，车轮检测器安装在轨道内侧靠近摄像器的位置；摄像单元前方轨道侧面安装有接近传感器，摄像单元后方轨道侧面安装有离去传感器；车轮检测器、接近传感器、离去传感器均与数据处理及控制设备相连。该装置能实现对各种机车车辆运行中的轮对外形轮廓及各种尺寸参数的在线动态检测；使用时不需对现有钢轨结构进行改造，测量时允许列车通过速度达到30km/h，实现动态检测；可全天候无人值守自动检测，检测精度高。
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公开(公告)号：CN204623478U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201420807007.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种检测系统及其检测设备，该检测设备包括：位于单根轨道两侧的光线发射器，不同侧光线发射器投射光线的波长不同，不同侧的投射光线拼接共面形成光截曲线，拼接共面处为车轮踏面；与光线发射器对应设置，采集包含光截曲线及车轮踏面的图像信息的图像采集装置；接收图像信息，并依据图像信息计算车轮外形尺寸的服务器；集成安装对应光线发射器和图像采集装置的图像采集箱体。单根轨道不同侧投射光线拼接共面，不同侧投射光线波长不同，避免了不同侧投射光线相互之间干扰，提高了车轮外形尺寸检测的准确性，图像采集箱体集成安装对应光线发射器和图像采集装置，在安装现场只需简单地标定，降低了操作精度要求，提高了检测精度。
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