一种全热交换芯体及其制备方法和新风系统

    公开(公告)号:CN115031399A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210652281.3

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种全热交换芯体及其制备方法和新风系统,该装置包括:框架的数量为两层以上,全热交换单元设置在相邻两层框架之间;全热交换单元中,第一交换膜和第二交换膜均具有非涂层面和涂层面;在相邻两层框架之间的全热交换单元中,布置第一交换膜和第二交换膜时,第二交换膜的涂层面,面向第一交换膜的涂层面布置;使两个以上全热交换单元中相邻两个交换膜的涂层面相对设置,形成全热交换芯体的新风风道;并使两个以上全热交换单元中相邻两个交换膜的非涂层面相对设置,形成全热交换芯体的排风风道。该方案,通过使新风环境控制一体机的新风风道两侧的换热膜全部设定为具有抗菌防霉效果的涂层面,使得全热交换芯体能够实现新风全流道抗菌。

    送风设备及送风设备的清洁方法
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112556055A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011446485.9

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本发明提供了一种送风设备及送风设备的清洁方法,送风设备具有送风通道,送风设备包括:过滤网,过滤网设置于送风通道内,以对流经送风通道的空气进行过滤;清洁装置,清洁装置包括可转动的滚刷,滚刷相对于过滤网可移动地设置,以通过滚刷驱动过滤网上的灰尘从过滤网脱离;排污风装置,排污风装置具有污风通道和排污风机,排污风机驱动空气携带由过滤网掉落的灰尘经污风通道排出室外。本发明的送风设备解决了相关技术中的送风设备的过滤网清洁不方便的问题。

    结构紧凑的车载空调及车辆
    96.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111746229A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202010681818.X

    申请日:2020-07-15

    Abstract: 本发明提供一种结构紧凑的车载空调及车辆。车载空调包括壳体;隔板;蒸发器;冷凝器;在竖直方向上,所述蒸发器的高度与所述蒸发腔的高度相等,所述冷凝器的高度与所述冷凝腔的高度相等。本发明提供的结构紧凑的车载空调及车辆,所有空间最大化利用,布局紧凑,同时通过合理的布局,内风机数量降低到1个,外风机数量减少到2个,取消电器盒散热风机,利用隔板将壳体进行分隔,并在蒸发腔和冷凝腔内尽可能的设置蒸发器和冷凝器,蒸发风机能够将蒸发器产生的冷凝水吹向接水盘内进行收集,冷凝器遮蔽冷凝腔的三个侧面,实现最大面积的换热,将电器盒的散热翅片设置在蒸发腔内,利用蒸发风机的气流实现对电器盒的散热,降低电器盒的温升。

    一种翅片及具有其的热交换器

    公开(公告)号:CN109186303B

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201811158168.X

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明涉及换热技术领域,具体而言,涉及一种翅片及具有其的热交换器,包括翅片本体,所述翅片本体的一端为上风侧,所述翅片本体与所述上风侧相对的一端为下风侧,所述上风侧开设有一条或多条朝向下风侧延伸的扁管槽,所述扁管槽用于安装扁管;所述翅片本体设置有流通桥组,所述流通桥组包括多个翅片桥以及与所述翅片桥间隔设置的加强结构,在翅片本体上间隔扁管槽设置流通桥组,流通桥组提高了翅片的结构强度,同时流通桥组加速了气体的流通,提高了热交换器的热效率。

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