公开(公告)号：CN214768720U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202120792895.2

申请日：2021-04-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈秀明 ,  徐凯强 ,  姜爱龙 ,  王福祥 ,  刘庆义 ,  李继超 ,  孙玉成

IPC: B22C7/06

Abstract: 本实用新型属于铸造模具技术领域，具体涉及一种热芯盒。热芯盒包括：热芯盒本体，热芯盒本体形成有用于控制产品形状的型腔；多个加热件，多个加热件沿热芯盒本体的长度方向依次设置在热芯盒本体内，多个加热件布置在型腔的两侧，多个加热件用于沿热芯盒的长度方向分段加热热芯盒本体。根据本实用新型实施例的热芯盒，多个加热件沿热芯盒本体的长度方向布置，且多个加热件对热芯盒本体沿其长度方向分段进行加热，根据砂芯的厚度分别控制不同加热件的温度，砂芯较薄位置的加热件的温度可以低一些，砂芯较厚位置的加热件的温度可以高一些，从而避免砂芯较薄的位置过烧，避免砂芯较厚的位置难以硬化，进而提高砂芯的合格率。

公开(公告)号：CN208153660U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820396238.4

申请日：2018-03-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈秀明 ,  李明 ,  齐少豹 ,  张英 ,  姜爱龙

IPC: F16H53/00

Abstract: 本实用新型公开了一种复合挺柱，包括挺柱本体，所述挺柱本体为铝合金材质，所述挺柱本体的表面具有阳极氧化层。本实用新型提供的复合挺柱：(1)利用材料改进的方式，将挺柱本体换成铝合金材料，有效减小了挺柱的重量；(2)通过硬质阳极氧化处理形成阳极氧化层保证导向部分的硬度和耐磨性能；(3)整个挺柱本体的热导率大幅提高，大大降低了温度升高导致油膜变薄的风险。

公开(公告)号：CN208153081U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820389510.6

申请日：2018-03-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈秀明 ,  李明 ,  齐少豹 ,  张英 ,  姜爱龙

IPC: F01L1/14 ,  F01M9/10

Abstract: 本实用新型公开了一种挺柱，包括盘部和与盘部中心垂直连接的杆部，盘部对应与杆部连接的一侧设置有用于储存油液的海绵体，盘部上设置有通孔；通孔，用于将海绵体上储存的油液输送至盘部背离杆部的端面上。上述挺柱，通过设置海绵体与输送油液的通孔，在发动机在初次试车磨合、以及后续每次启动时，各摩擦副润滑油还未供应到位等供油不良的情况下，由于凸轮挺柱间相对运动产生的吸力可以将海绵体上的润滑油经过通孔吸到接触面上，实现摩擦副的润滑，从而避免了凸轮与挺柱之间出现干摩擦或润滑不良的情况，进而减小了挺柱与凸轮的二者之间的磨损，降低故障率。