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公开(公告)号：CN103193816A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310127670.5
申请日：2013-04-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C07F7/18
Abstract: 水相合成硫代羧酸酯硅烷偶联剂的制备方法，它涉及一种硅烷偶联剂的制备方法。本发明解决了现有合成硫代羧酸酯硅烷的方法收率低的技术问题。本方法如下：一、合成硫代羧酸盐复合液：将硫化物和/或硫氢化物与酰卤或酸酐混合，加入相转移催化剂、pH控制剂、氢氧化物和H2S催化氧化催化剂，通入氧气，然后搅拌反应0.25～2h，即得硫代羧酸盐复合液；二、向硫代羧酸盐复合液中加入相转移催化剂，然后再滴加氯丙基三乙氧基硅烷，加入硅羟基保护剂，在60℃～90℃回流反应6～15小时，即得硫代羧酸酯硅烷偶联剂；采用本发明方法的硫代羧酸酯硅烷偶联剂的转化率可达90％以上。
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公开(公告)号：CN103076271A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310038786.1
申请日：2013-01-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 沥青混合料空隙体积提取精度测试方法，它涉及沥青混合料空隙体积提取精度测试方法。它为了解决现有工业X-ray CT成像下无法准确对其表面孔隙体积以及与贯穿到内部的开口孔隙进行空隙体积数据的提取的问题。它的方法为：在工业CT机的发射X射线出口处覆盖厚度为0.2mm金属片；将待扫描标准试件放到工业CT机的旋转台中心，将工业CT机的射线开关打开，发射X射线；工业CT机发射X射线，进入对待扫描标准试件扫描状态；扫描结束后停止发射X射线，对试件进行图像的重构，得到重构后试件图像；对重构后试件图像进行体积参数提取，根据灰度分布图波峰，设定阈值，进行提取，得到沥青混合料空隙体积精度。本发明适用于土木工程领域。
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公开(公告)号：CN102700705A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210220314.3
申请日：2012-06-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于控制充气结构构型混编预张力索网的方法，它涉及一种混编预张力索网的方法，具体涉及一种用于控制充气结构构型混编预张力索网的方法。本发明为了解决现有航空宇航器结构中超薄柔性复合材料的承载能力较低、控制构型能力差、对不同位置结构的性能不能变化的问题。本发明在充气航空器的充气机翼的端部设置端部预张力索网，在充气机翼的中部设置中部预张力索网，在充气机翼的根部设置中部预张力索网，在充气航空器的尾翼设置不尾翼预张力索网，其中端部预张力索网由第一端部预张力索网带、第二端部预张力索网带和第三端部预张力索网带组成。本发明用于提高充气航空宇航器承载能力。
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公开(公告)号：CN101430320B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200810209726.0
申请日：2008-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 试件对心装置，它涉及一种用于低温冻断试验的试件对心装置，以解决现有试件夹具在试验拉伸过程中试件根部易产生弯拉应力，使得试验结果不准确，降低了试验的精度的问题。移动板与导轨垂直且套在导轨上，上限位板固装在导轨的顶端，下限位板固装在导轨的下端，螺杆与移动板固接，螺母与外露在上限位板上的螺杆配合，移动板上设有上限位凹槽和上滑槽，下限位板上设有下限位凹槽和凹槽，上限位凹槽与下限位凹槽的大小相同且正对，上滑槽与凹槽的大小相同且正对，定位板的上端设置在上滑槽中，定位板的下端设置在凹槽中。本发明确保了粘结试件与夹具时垂直且对心，避免在试验拉伸过程中试件根部产生弯拉应力而对试验结果造成影响，使得试验结果准确。
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公开(公告)号：CN101671355B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910073021.5
申请日：2009-09-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C07F7/18 , B01J27/128 , B01J23/72
Abstract: 一种采用多级流化床合成三烷氧基硅烷的方法，它涉及一种三烷氧基硅烷的合成方法。本发明解决了现有三烷氧基硅烷的合成工艺中催化剂难以回收、反应效率低、产物不易分离，硅粉与铜系催化剂接触不良、硅铜触体生产率低、反应活性低，及催化剂遇水易失效、产物遇水易水解的问题。本发明的三烷氧基硅烷的合成方法是：一、制备含有不同氯化亚铜质量百分比的硅铜触体；二、将步骤一得到的硅铜触体分级装料至多层流化床反应器中；三、向多级流化床反应器中通入经正硅酸乙酯干燥后的醇气体反应合成得到三烷氧基硅烷。本发明的采用多级流化床合成三烷氧基硅烷的方法三烷氧基硅烷选择性达到95％，反应转化率为95％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101430320A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810209726.0
申请日：2008-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 试件对心装置，它涉及一种对心装置。本发明为解决现有的试件与夹具粘结靠目测保证试件与夹具的垂直，目测产生的误差难以保证试件与夹具垂直，造成试验结果不准确的问题。移动板与导轨垂直且套在导轨上，上限位板固装在导轨的顶端，下限位板固装在导轨的下端，螺杆与移动板固接，螺母与外露在上限位板上的螺杆配合，移动板上设有上限位凹槽和上滑槽，下限位板上设有下限位凹槽和凹槽，上限位凹槽与下限位凹槽的大小相同且正对，上滑槽与凹槽的大小相同且正对，定位板的上端设置在上滑槽中，定位板的下端设置在凹槽中。本发明确保了粘结试件与夹具时垂直且对心，避免在试验拉伸过程中试件根部产生弯拉应力而对试验结果造成影响，使得试验结果准确。
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公开(公告)号：CN119707337A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411941080.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 适用于沥青超薄磨耗层的全粒径钢渣梯度碳化人工集料的制备方法及应用，它涉及人工集料的制法及应用，它是要解决现有的碳化钢渣集料的强度低、无法综合利用多元固废资源的技术问题。本方法：将钢渣经破碎、磁选、筛分得到不同粒径档的颗粒；再对各档颗粒依次进行预养护、造粒养护、预固化和后固化处理，得到全粒径钢渣梯度碳化人工集料。该集料平均固碳量为12.4％，平均游离氧化钙含量为0.32％，平均抗压强度为54.32MPa，在温度60℃下保持5d时体积膨胀率为0.32％。以该集料制备超薄磨耗层SMA‑10型沥青混合料，其动稳定度为13285次/mm，浸水马歇尔为96.5％，抗滑BPN值为0.76。可用于公路领域。
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公开(公告)号：CN119675489A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411807364.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种摩擦电纳米发电机及基于该发电机的自供电智能骨料系统，属于道路路面监测技术领域。本发明解决了现有的沥青路面智能骨料无法实现自供电的问题。伸缩套杆包括固定套筒及上下滑动穿装在固定套筒内的伸缩杆，弹性连接件连接设置在伸缩壳体的顶端与并联式摩擦纳米发电机的顶端之间，并联式摩擦纳米发电机的底端固装在四个固定套筒之间，驱动组件位于并联式摩擦纳米发电机的下方且其输出端分别与四个伸缩杆连接。通过摩擦电纳米发电机收集交通过程中的振动能并将其转换为电能，用于对智能骨料供电进而为智能骨料进行供电，实现对路面结构性能的长期、精准有效监测。
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公开(公告)号：CN119378440A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411499646.9
申请日：2024-10-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 一种波流联合激励下悬浮隧道管体三维运动响应预测方法，属于水下悬浮隧道技术领域。为了解决将悬浮隧道管体三维真实模型简化为二维平面模型的悬浮隧道管体运动响应预测存在预测准确性差的问题，本发明首先基于边界造波法建立波流联合激励三维数值水池；然后基于STAR CCM+进行重叠网格、波浪网格划分，并建立流固耦合数值模拟模型，通过张紧式悬链线建立悬浮隧道管体与海底之间联系，进而建立波流联合激励下三维悬浮隧道数值模型，基于此数值模拟，对悬浮隧道的重要非线性影响因素分别进行参数敏感性分析，分析敏感性参数影响悬浮隧道管体振动响应特征规律，以实现波流联合激励下悬浮隧道管体三维运动响应预测。
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公开(公告)号：CN115044351B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210750767.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料及其制备方法，它涉及复合定形相变材料及其制备方法。它是要解决复合定形相变材料的吸液率低、易泄露的技术问题。本发明的分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料，是以吸咐了相变材料的分子筛/硅藻土基多孔载体材料以核，核外包覆保护膜；其中保护膜是用乙基纤维素与增塑剂制成。制法：一、制备分子筛/硅藻土基多孔载体材料；二、制备分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料。该分子筛/硅藻土基多孔材料为载体对相变材料的吸咐率达68%~71%，分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料的相变起始温度为1.9~2.2℃，吸热焓与放热焓为144~150J/g，可用于冻土区沥青路面领域。
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