一种分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN115044351A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210750767.0

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 一种分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料及其制备方法,它涉及复合定形相变材料及其制备方法。它是要解决复合定形相变材料的吸液率低、易泄露的技术问题。本发明的分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料,是以吸咐了相变材料的分子筛/硅藻土基多孔载体材料以核,核外包覆保护膜;其中保护膜是用乙基纤维素与增塑剂制成。制法:一、制备分子筛/硅藻土基多孔载体材料;二、制备分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料。该分子筛/硅藻土基多孔材料为载体对相变材料的吸咐率达68%~71%,分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料的相变起始温度为1.9~2.2℃,吸热焓与放热焓为144~150J/g,可用于冻土区沥青路面领域。

    一种分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN115044351B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202210750767.0

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 一种分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料及其制备方法,它涉及复合定形相变材料及其制备方法。它是要解决复合定形相变材料的吸液率低、易泄露的技术问题。本发明的分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料,是以吸咐了相变材料的分子筛/硅藻土基多孔载体材料以核,核外包覆保护膜;其中保护膜是用乙基纤维素与增塑剂制成。制法:一、制备分子筛/硅藻土基多孔载体材料;二、制备分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料。该分子筛/硅藻土基多孔材料为载体对相变材料的吸咐率达68%~71%,分子筛/硅藻土基低导热复合定形相变材料的相变起始温度为1.9~2.2℃,吸热焓与放热焓为144~150J/g,可用于冻土区沥青路面领域。

    一种适用于冻土区的梯度导热沥青路面

    公开(公告)号:CN115012272B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202210750769.X

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 一种适用于冻土区的梯度导热沥青路面,它涉及导热沥青路面。它是要解决现有的沥青路面阻止热量向下的传递的效果差的技术问题。本发明的沥青路面由上至下包括上面层、中面层及下面层,在层间涂有粘层油;所述上面层、中面层、下面层用复合定形相变材料等体积部分替代集料或矿粉制成;所述的复合定形相变材料是以吸咐了相变材料的分子筛/硅藻土基多孔载体材料以核,核外包覆保护膜;按从上到下的顺序,所述的上面层、中面层、下面层的导热系数依次降低。本发明的梯度导热沥青路面比常规的沥青路面在4cm深度处最大温差为3.7℃,在10cm深度处最大温差4.7℃,在18cm深度处最大温差为5.6℃。可用于冻土区道路工程领域。

    一种适用于冻土区的梯度导热沥青路面

    公开(公告)号:CN115012272A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210750769.X

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 一种适用于冻土区的梯度导热沥青路面,它涉及导热沥青路面。它是要解决现有的沥青路面阻止热量向下的传递的效果差的技术问题。本发明的沥青路面由上至下包括上面层、中面层及下面层,在层间涂有粘层油;所述上面层、中面层、下面层用复合定形相变材料等体积部分替代集料或矿粉制成;所述的复合定形相变材料是以吸咐了相变材料的分子筛/硅藻土基多孔载体材料以核,核外包覆保护膜;按从上到下的顺序,所述的上面层、中面层、下面层的导热系数依次降低。本发明的梯度导热沥青路面比常规的沥青路面在4cm深度处最大温差为3.7℃,在10cm深度处最大温差4.7℃,在18cm深度处最大温差为5.6℃。可用于冻土区道路工程领域。

    一种沥青路面全生命周期环境影响评价方法

    公开(公告)号:CN114118834A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111450113.8

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种沥青路面全生命周期环境影响评价方法,所述方法如下:基于过程清单分析方法,在能源背景数据的基础上确定功能单位下沥青路面在全生命周期内的消耗排放清单;确定沥青路面全生命周期内的环境影响类型,通过特征化因子将消耗排放清单数据定量描述为相应的环境影响潜值;采用2018年我国当量GDP环境影响潜值为标准化基准值,对环境影响潜值进行标准化处理;基于政策目标距离法,确定沥青路面生命周期内各环境影响类型的权重因子值,最后加权求和得出沥青路面在全生命周期内的环境影响综合值。本发明基于目标距离法确定环境影响类型权重因子,加强权重因子与政策的结合,增强了评价体系的主观性,有助于方案的评估决策。

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