一种汽车轮速检测装置
    91.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202631560U

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201220277250.6

    申请日:2012-06-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    一种下悬式主动降噪耳罩及轨道车辆驾驶舱

    公开(公告)号:CN215349963U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202120589393.X

    申请日:2021-03-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型属于轨道车辆技术领域,提供了一种下悬式主动降噪耳罩和一种采用这样方式进行主动降噪的轨道车辆驾驶舱。本实用新型旨在解决地铁等轨道车辆驾驶舱内中低频噪声的降噪问题。本实用新型的下悬式主动降噪耳罩包括主动降噪系统、电动升降机构、固定壳体和平移机构。所述主动降噪系统中的信号处理器用于接收传感器传入的环境噪声信号和反馈修正信号,并控制扬声器发出频率与幅值相同,但是相位相反的噪声声波,从而抑制传入乘坐人员耳中的噪声。在此基础上,设计的下悬式主动降噪耳罩,在有降噪需求时控制电动升降机构和平移机构调节耳罩至驾驶员头部位置并启动主动降噪系统,从而降低地铁车辆驾驶舱内的噪声,以提高驾驶舒适性。

    一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置

    公开(公告)号:CN208760643U

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201820904721.9

    申请日:2018-06-12

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置,其特征在于:包括承载滚动体、链板、上槽型承载座、下槽型承载座和支架;若干个承载滚动体通过链板串联成环形结构布置在上槽型承载座和下槽型承载座槽内,并且承载滚动体可以在上槽型承载座和下槽型承载座槽内自由循环滚动,本实用新型的目的在于解决现有的变轨距转向架地面配套设备,垂向承载滚轮承载能力有限、结构复杂、承载滚轮径向尺寸大的问题,所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置的优点在于承载能力强、结构简单,承载滚动体径向尺寸小,维护方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种适用于变轨距转向架的气动式锁紧装置

    公开(公告)号:CN208233060U

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201820698546.2

    申请日:2018-05-11

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于变轨距转向架的气动式锁紧装置,其主要包括上轴箱壳体、下轴箱壳体、电控气缸、锁头、压簧和龙门反力座,上轴箱壳体与下轴箱壳体通过螺栓固定连接并且同时安装在变轨距转向架上,锁头下端与电动气缸连接,上顶面安装有压簧,且锁头会随着推杆的作用而上下移动,所述的电控气缸包括推杆、气缸体、支撑侧臂、上通气孔和下通气孔,本实用新型主要是通过锁头上圆柱销的上下移动来将上轴箱壳体与车轮轴套滑块锁紧或解锁,从而实现变轨距转向架在轮对内侧距调整过程中对车轮的解锁和锁紧作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置

    公开(公告)号:CN207458386U

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201720888573.1

    申请日:2017-07-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置,旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)、电机转速传感器(7)、倾角传感器(8),所述变速操纵模拟器(1)安装于原小型纯电动车选挡控制器处;所述辅助制动器(2)安装于副驾驶座位脚踏空间右侧;所述电子油门(4)为原小型纯电动车装置,包括加速踏板位置传感器(4-1)和加速踏板(4-2);所述离合操纵模拟器(5)安装于驾驶员脚踏空间左侧;所述信号采集模块(6)输入端与相关传感器相连,输出端连接电机控制器(9)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种发动机机油粘度在线检测装置

    公开(公告)号:CN204831965U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520571123.0

    申请日:2015-07-31

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机机油粘度在线检测装置,该装置通过供油管路依次连接有电磁阀、液位传感器和第二温度传感器组成的机油取样装置、恒流泵、压力传感器、流量传感器、压力控制阀以及冷却装置,该装置还包括一个嵌套在取样装置外侧由加热器和第一温度传感器组成的恒温油浴箱、分别与各传感器相连的数据处理模块以及分别与电磁阀、加热器、恒流泵和压力控制阀相连的单片机;本实用新型通过营造机油粘度检测标准温度、模拟发动机机油实际工作压力,结合数据处理模块与单片机,对机油粘度进行在线检测。本实用新型能够实时监测机油粘度,检测结果更加科学、准确,为换油提供更加即时有效的依据。

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