-
公开(公告)号：CN118671181A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410696932.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及航空发动机压气机叶片监测技术，具体公开了一种压气机叶片损伤监测用超声导波监测系统及监测方法，监测系统包括多个传感器智能夹层、导电滑环和集成系统，所述多个传感器智能夹层通过导电滑环与集成系统连接，所述传感器智能夹层包含多个薄膜压电传感器、电信号传输电路和传感器载体，所述传感器智能夹层设置在被测压气机叶片上，且每个被测压气机叶片设置一个传感器智能夹层，所述集成系统包括中央处理器、信号发生器、驱动器、多路转换开关、滤波器、前置放大器和信号采集器。本发明的监测系统可在高温高转速的工作环境下实现损伤的高精度监测；可实时监测压气机叶片的损伤对其进行评估，预防发动机事故发生，提高飞机运行的安全性。
-
公开(公告)号：CN118032019A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410287377.3
申请日：2024-03-13
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及发动机检测技术领域，提供一种串并联电容传感器，包括外壳体、中心绝缘支撑基体，外壳体内部沿滑油运动方向依次设置有弧形电容传感部、间隔部及非平行电容传感部，中心绝缘支撑基体整体贯穿弧形电容传感部、间隔部以及非平行电容传感部；中心绝缘支撑基体将外壳体内部划分为若干个监测子空间，弧形电容传感部布设平行的弧形电极板，非平行电容传感部中布设平面电极板。本发明弧形电容传感部和非平行电容传感部之间设置有间隔部隔离了不同类型的传感器的互相干扰，同时弧形电容传感部和非平行电容传感部串联可以同步监测监测磨粒，扩大了不同运动姿态磨粒的监测范围，实现了滑油磨粒全流域监测，降低了漏检率。
-
公开(公告)号：CN117887305A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311855596.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明属于传感器材料制备技术领域，具体涉及一种监测螺栓连接结构损伤的压阻传感器的制备及应用，其中碳纳米复合材料压阻传感器的制备方法包括以下步骤：制备碳纳米复合材料传感器油墨、碳纳米复合材料压阻传感器喷涂成型：在CFRP螺栓连接结构螺栓接头周围用丙烯酸树脂对连接件表面进行绝缘处理，得到绝缘层，然后在绝缘层表面喷涂碳纳米复合材料油墨得到传感薄膜，即碳纳米油墨导电层；制作压阻传感器。本发明采用特制碳纳米复合材料传感器油墨制成，具有结构简单，成本低且可塑性强的优点；采用了针对不同损伤形式的电极布局，降低了垫片对传感器监测的影响。
-
公开(公告)号：CN114152391B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111441863.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 厦门大学
IPC: G01M3/22
Abstract: 本发明涉及渗漏检测的技术领域，特别涉及一种基于光纤传感的复合材料压力容器渗漏性能表征方法，包括步骤：在待测复合材料典型件表面粘贴光纤传感器；构建低温环境并设置温度传感器，再进行温度标定试验；对复合材料典型件施加荷载，再根据反馈的温度和应变响应，进行应变补偿得到应变数值；再对复合材料典型件应变较大的部位进行渗漏检测；通过不断施加荷载，直至复合材料典型件断裂，并记录不同荷载下的渗漏状况，最终得到表征复合材料典型件的应变‑渗漏性能关联信息。本发明提供的方法，能够实现复合材料压力容器的大面积检测，满足测试设备的轻质化，减少测试的繁琐步骤。既能实现地面离线检测，也能实现地面试验、服役过程的在线检测。
-
公开(公告)号：CN115587500A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211401160.8
申请日：2022-11-09
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种EGTM衰退模型的构建方法、装置及其设备。该方法包括：获取相邻两次水洗间隔内EGTM时序数据；以温度间隔为划分依据，根据EGTM时序数据确定该次水洗间隔内EGTM在不同温度间隔内出现的频次；根据EGTM出现的频次确定该次水洗间隔内EGTM的累积概率分布图；根据概率阈值对EGTM的累积概率分布图进行划分，根据划分结果构建该次水洗间隔内发动机的EGTM衰退模型。采用本发明方法构建的EGTM衰退模型能够对发动机水洗后的衰退规律进行准确的判断。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112114028B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010873738.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 厦门大学
IPC: G01N27/904 , G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种基于多场耦合传感器的螺栓孔边裂纹监测方法，该方法包括根据涡流阵列传感器输出的感应电压辨别螺栓孔边是否出现裂纹，以及在出现裂纹时，根据感应电压计算裂纹的周向位置、径向扩展情况和轴向扩展情况，以对所述裂纹进行监测；接着当裂纹的径向扩展情况达到预设要求时，根据压电传感器输出的超声导波信号和所述涡流阵列传感器确定的裂纹的周向位置获取裂纹的径向扩展成像图，以对裂纹进行监测，由此，在裂纹扩展的前期阶段使用涡流阵列传感器，后期阶段用涡流阵列传感器和压电传感器进行监测，以合理利用各传感器的传感原理实现螺栓孔边裂纹的监测，从而提高监测的准确性。
-
公开(公告)号：CN114608998A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210167690.4
申请日：2022-02-23
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及发动机检测技术领域，特别涉及一种滑油磨粒分类收集监测器及磨粒在线监测和分析方法，包括上、下两端分别设置有滑油进口和滑油出口的外壳体；外壳体内设置有可旋转的同轴电容传感器，其上进口与滑油进口对应设置，下出口与连接座的出口可转动连接；连接座的出口下方设置有磨粒收集腔；磨粒收集腔内设置有至少一组薄膜电阻抗传感器；薄膜电阻抗传感器呈同心环状设置在磨粒收集腔的截流面上。本发明提供的监测器利用多传感器集成设计，实现滑油磨粒全流域在线监测、收集及分类，减少磨粒对滑油管路的影响的同时，能够有效防止磨粒过多堵塞薄膜电阻抗传感器造成油路压降过大的情况发生，适用于航空发动机技术领域，具有重要的应用价值。
-
公开(公告)号：CN114152391A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111441863.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 厦门大学
IPC: G01M3/22
Abstract: 本发明涉及渗漏检测的技术领域，特别涉及一种基于光纤传感的复合材料压力容器渗漏性能表征方法，包括步骤：在待测复合材料典型件表面粘贴光纤传感器；构建低温环境并设置温度传感器，再进行温度标定试验；对复合材料典型件施加荷载，再根据反馈的温度和应变响应，进行应变补偿得到应变数值；再对复合材料典型件应变较大的部位进行渗漏检测；通过不断施加荷载，直至复合材料典型件断裂，并记录不同荷载下的渗漏状况，最终得到表征复合材料典型件的应变‑渗漏性能关联信息。本发明提供的方法，能够实现复合材料压力容器的大面积检测，满足测试设备的轻质化，减少测试的繁琐步骤。既能实现地面离线检测，也能实现地面试验、服役过程的在线检测。
-
公开(公告)号：CN112114037B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010873728.0
申请日：2020-08-26
Applicant: 厦门大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种基于压电传感器的孔边裂纹识别精度的增强方法，该方法包括根据激励压电传感器和接收压电传感器的孔边安装关系获取激励压电传感器和接收压电传感器的位置信息，并确定孔边反射点位置信息及虚拟路径，以将反射点作为虚拟压电传感器；实时获取接收压电传感器接收的孔边反射波信号，并对孔边反射波信号进行处理以获取反射波损伤因子；对反射波损伤因子、激励压电传感器位置信息、虚拟压电传感器位置信息和接收压电传感器位置信息进行椭圆加权成像，以对孔边裂纹的识别精度进行增强；由此，能够在不增加传感器个数的前提下通过超声导波在孔边的反射增加虚拟传感路径，进而提高孔边裂纹的识别精度。
-
公开(公告)号：CN111144018B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911398282.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及航空发动机整体性能检测技术领域，特别涉及一种基于航后数据的航空发动机整机剩余性能提取方法，包括以下步骤：S100、对起飞报提供的EGTM时间序列进行预处理，具体包括EGTM时间序列的异常值处理、缺失值处理和降噪处理；S200、基于预处理后的EGTM时间序列和水洗维修记录建立可恢复性能模型；S300、结合S200的可恢复性能模型，从预处理后的EGTM序列中提取剩余性能。本发明提供的基于航后数据的航空发动机整机剩余性能提取方法有助于研究航空发动机衰退规律，对于进一步掌握航空发动机性能衰退规律有重要意义，实现了航空发动机的状态监控和健康管理，从而提高飞行安全，降低了航空发动机的使用成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
114
records
(took 0.033 seconds)
