混合式压缩机系统
    91.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1245571C

    公开(公告)日:2006-03-15

    申请号:CN02158810.4

    申请日:2002-12-25

    Abstract: 一种混合式压缩机系统,包括:压缩部件,用于压缩在致冷循环系统中的致冷剂;电动机,由电源供电而旋转,驱动压缩部件;断开装置,用于间歇地断开传递给压缩部件的车辆发动机的驱动力;控制装置,其用于提供控制以使电动机运转,并允许断开装置执行断开操作,由车辆发动机驱动的外部驱动装置,设置在断开装置靠近车辆发动机的一侧;和增速装置,用于增加从车辆发动机传来的驱动力的转速,其设置在外部驱动装置与压缩部件之间,当压缩部件被车辆发动机驱动时,增速装置增加压缩部件的速度,其中当致冷循环系统上的热负荷位于较高负荷区域的预定范围内时,控制装置使断开装置相连,使车辆发动机驱动压缩部件,并且当致冷循环系统上的热负荷位于与预定范围相比的较低负荷区之内时,控制装置使断开装置断开,即使当车辆发动机运转时电动机也驱动压缩部件。

    用于车辆空调系统的控制器

    公开(公告)号:CN103085633B

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201210430812.0

    申请日:2012-11-01

    Inventor: 宇野庆一

    Abstract: 一种控制器用于车辆的空调系统。所述车辆包括用于车辆行驶的马达和用于发电的发动机。所述空调系统包括产生热的电加热器,和通过使用所述发动机的废热来辐射热的加热器核心。所述电加热器产生的热和所述加热器核心辐射的热中的至少一个被用于在加热操作中给车厢加热。所述控制器包括:所需量计算部分(S201),用于计算所述加热操作中的所需热量(Q);第一控制部分(S202),用于基于所述所需热量(Q)来控制所述电加热器;加热器确定部分(S203),用于确定所述电加热器是否能产生所述所需热量(Q);和第二控制部分(S208),用于当所述电加热器不能产生所述所需热量(Q)时,运行所述发动机以使得所述加热器核心辐射热,和(ii)当所述电加热器能产生所述所需热量(Q)时,终止用于加热所述加热器核心的所述发动机的所述运行。

    废热利用装置
    94.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101387241B

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN200810212862.5

    申请日:2008-09-10

    CPC classification number: Y02T10/166

    Abstract: 提供一种废热利用装置,其具有:兰金循环(20),该兰金循环具有用发热仪器(10)的废热对工作流体进行加热的加热器(22)、将从加热器(22)流出的工作流体的膨胀能量变换为机械能的膨胀机(23)、使膨胀后的工作流体进行凝结液化的凝结器(24)、对膨胀机(23)的入口侧的工作流体温度进行检测的温度检测器(206)、对膨胀机(23)的入口侧压力(Pex_in)进行检测的入口侧压力检测器(207)、对膨胀机(23)的出口侧压力(Pex_out)进行检测的出口侧压力检测器(208)及控制装置(30、32)。控制装置基于由工作流体温度和入口侧压力得到的在膨胀机入口的过热度信息(SH)和考虑出口侧压力(Pex_out)的压力信息(P),对膨胀机(23)的指示转速(N_id)进行控制。

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