-
公开(公告)号：CN2793786Y
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200420054948.7
申请日：2004-12-22
Applicant: 东南大学
IPC: G05B11/00
Abstract: 汽车踏板气动控制装置涉及一种用于汽车制动和离合器踏板的气动控制装置，该装置中，带锁气缸(1)的固定端固定在壳体(11)上，带锁气缸的活动端与转臂(5)的中部相铰接，转臂的下部铰接在壳体(11)上；角位移传感器(3)的转臂通过传感器转轴(2)与拉杆(4)相铰接，拉杆的另一端与转臂铰接，转臂(5)通过调节杆转轴(6)与内调节杆(7)铰接，内调节杆与外调节杆(8)为内外螺纹配合，外调节杆(8)铰接踏板上夹板(9)，踏板上夹板与踏板下夹板(10)用于套接汽车制动或者离合器踏板。带锁气缸的一端固定在壳体(11)上，有杆端和转臂铰接，气缸推动转臂作旋转运动。该装置可以实现汽车踏板的快速运动。
-
公开(公告)号：CN201882834U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020632634.6
申请日：2010-11-30
Applicant: 东南大学
IPC: B66C23/88
Abstract: 一种救援清障车吊臂超载的预警装置，设有据采集器，该数据采集器系包括电阻应变片及电阻的测量电桥，电阻应变片设置在吊臂液压缸铰点处，测量电桥输出的电信号至运算放大器，运算放大器输出至AD信号转换器，AD信号转换器输出至发送端单片机，该单片机输出经无线发送模块传输至无线接收模块，无线接收模块输出至接收端单片机，该单片机接收的数据与设定的阈值进行比较后，输出信号至指示灯，指示灯设置在救援清障车驾驶室内，可以即时地提示救援清障车驾驶员吊臂的状况，有效地防止救援清障车在工作时发生倾翻或者吊臂断裂的状况。
-
公开(公告)号：CN201114528Y
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200720046464.1
申请日：2007-09-28
Applicant: 东南大学
IPC: H04N7/18
Abstract: 一种用于实时监测高速公路上汽车行驶安全的嵌入式车道偏离报警装置，通过车载摄像头采集被跟踪车道线的模拟视频信号，经解码生成数字信号码流缓冲后送到高速媒体处理器DSP的视频接口，然后再由视频处理模块对数字视频信号进行处理，最后将处理后的视频信号送编码芯片输出。设有模/数转化及解码电路模块、缓冲电路模块、媒体处理器DSP电路模块、编码及数/模转换电路模块，模拟视频信号经过模/数转化及解码电路生成数字并行码流信号，经缓冲电路处理后送媒体处理器DSP进行车道特征值得提取，最后经调节后送编码及数/模转换电路输出显示。
-
公开(公告)号：CN2650092Y
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN200320110713.0
申请日：2003-11-13
Applicant: 东南大学
Inventor： 张为公
IPC: G01L5/16
Abstract: 车轮多维力测量传感器是一种汽车行驶工况检测系统中的力传感器，该传感器由一轮辐式结构的传感器弹性体和应变片所组成，轮辐式结构的传感器弹性体由外环1、内环2、变形梁3组成，内环2位于外环1的中央，外环1与内环2之间由变形梁3连接，应变片10固定在变形梁3的四周，在外环1的圆周侧面均布有轮辋联接孔4，在内环2的圆周侧面均布有轮毂过渡法兰联接孔5。本实用新型主要涉及测量汽车在各种行驶工况条件下车轮所承受的多维动态载荷(垂直力、侧向力、纵向力、制动扭矩、倾侧弯矩、横摆弯矩等)技术，利用传感器弹性体的结构、应变片的合理布片、应变电桥的巧妙组桥，实现多维分力的解耦测量。
-
公开(公告)号：CN203869794U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420221750.7
申请日：2014-04-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开一种车轮运动状态矢量采集装置，包括力-惯性测量组、信号传输组、连接轴；力惯性测量组和信号传输组之间通过连接轴连接；所述的信号传输组包括固定板、轴承、信号传输电路板、光电编码器、信号传输组壳体、壳体盖板；所述的连接轴贯穿信号传输组壳体和壳体盖板，连接轴通过轴承分别与信号传输组壳体和壳体盖板连接，信号传输电路板和光电编码器设置于信号传输组壳体内，固定板设置于信号传输组壳体上，并固定该信号传输组壳体。本实用新型提供一种同时测量车轮的力和运动量的状态监测装置，可实时检测单个车轮的六维力/力矩，三维角速度和三维加速度，共十二维车轮运动状态信号。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202364211U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120437048.0
申请日：2011-11-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种复杂道路环境下应急救援的调度指挥车载终端装置，包括微电脑控制器模块、LCD触摸屏、摄像头、3G模块、海事卫星模块、电话机，所述微电脑控制器模块上设置有USB接口、CAN接口、UART接口、RJ-45网络接口、RJ-41电话接口。本实用新型提供3G网络、海事卫星两种通讯方式，保障在复杂道路环境下调度指挥车载终端装置可以有效地工作，可以及时将救援现场的状况报告给调度指挥中心，当发现车辆有异常状况时及时报警，在应急救援的同时保障自身车辆的安全，当遇到特殊情况，需要语音通话，且手机没有信号时，可以通过海事卫星电话，及时的与调度指挥中心联系。
-
公开(公告)号：CN202065279U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120029007.8
申请日：2011-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: F15B20/00
Abstract: 一种救援清障车液压设备的过载保护装置，液压设备的油路中设有溢流阀，当液压泵输出的压力达到设定的过载阈值时，溢流阀开启，实现液压设备的过载强制保护，其特征在于：在溢流阀之前增设一个以压力继电器，压力继电器的进油口接主油路，出油口接溢流阀的进油口，设置压力继电器的输出预警值，当发送端单片机监测到该预警值信号时，即传输给设置在驾驶室内接收端单片机控制的报警装置主动提醒操作人员，即使操作人员忽视了这一提醒，进而使压力进一步增加，当达到到设定的过载阈值时，则再由溢流阀实施强制保护，实现主动预警和自动溢流双重保护。
-
公开(公告)号：CN201001169Y
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200720033846.0
申请日：2007-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: H04N7/18
Abstract: 为了解决现有技术中PCI接口不牢固、开发周期长，软硬件成本较高的问题，本实用新型提供一种应用于车载环境的视频采集装置，由视频信号模/数转换电路(1)、视频格式转换及PCI接口电路(2)和CPCI接口电路(3)组成，视频信号输入接视频信号模/数转换电路(1)，视频信号模/数转换电路(1)接视频格式转换及PCI接口电路(2)，视频格式转换及PCI接口电路(2)接CPCI接口电路(3)，CPCI接口电路(3)与计算机相接。它能够降低成本，方便软件开发，并且在接口上提高信号的电器特性，加强接口的牢固性。
-
公开(公告)号：CN2758834Y
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200420054949.1
申请日：2004-12-22
Applicant: 东南大学
IPC: G05B11/01
Abstract: 汽车油门踏板控制装置是一种用于汽车试验的油门踏板自动控制装置，该装置在步进电机(1)的输出轴上固定转动齿轮(15)，转动齿轮(15)与第一减速齿轮(3)啮合传递扭矩并减速，第一减速齿轮(3)与小齿轮(5)固定在同一根转轴上，小齿轮(5)与角位移传感器齿轮(2)、第二减速齿轮(7)相啮合，转臂(8)与第二减速齿轮(7)固定在一起，转臂(8)的另一端通过转轴(9)与内调节杆(10)铰接，内调节杆(10)的另一端接外调节杆(11)，外调节杆(11)的另一端固定踏板上夹板(12)和踏板下夹板(13)。本装置可以实现各种速度下汽车油门踏板的高精度定位，运动速度快，精度高，运动控制方便，结构简单、轻巧，能够适应不同油门踏板尺寸和结构。
-
公开(公告)号：CN2743097Y
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200420027440.8
申请日：2004-05-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 七连杆双自由度闭链换档机械手是一种用于实现汽车手动变速箱换档动作的自动换档装置，选档气缸(12)的有杆端连接到摆杆A(6)的转轴端，挂档气缸(13)有杆端连接到摆杆B(18)的转轴端，把手(8)通过手柄套(24)和汽车变速杆连接在一起。利用齿轮啮合的方法在摆杆A(6)和摆杆B(18)的一端使用角位移传感器测量摆杆A(6)和摆杆B(18)的旋转角度。选档气缸(12)带动摆杆A(6)运动，通过推杆(5)推动手杆(7)运动，实现汽车变速杆的选档动作。挂档气缸(13)推动摆杆B(18)做旋转运动，挂档齿轮(11)和摇杆B(4)同时做旋转运动，带动连杆A(2)以及和连杆A(2)通过转轴连接的手杆(7)运动，实现汽车变速杆的挂档动作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.019 seconds)
