公开(公告)号：CN1926015A

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：CN200480042387.1

申请日：2004-12-06

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 杉田圭

IPC: B60R22/48 ,  B60R22/12 ,  A44B11/26

CPC classification number: A44B11/2523 ,  Y10T24/45623 ,  Y10T24/45665 ,  Y10T24/45681

Abstract: 本发明提供一种即使在错误插入舌板的情况下也能可靠防止意外卡合的座椅安全带装置。具有包括舌板(3、4)和带扣主体(5、6)的第1、第2带扣装置(1、2)。各带扣主体(5、6)分别具有：框架(17A、17B)、推顶器(20A、20B)、与形成在舌板(3、4)上的卡合孔(14A、14B)卡合的钩部件(18A、18B)、以及释放按钮(21A、21B)。第1舌板(3)从其插入侧末端到卡合孔(14A)之间的尺寸(N)形成得比第2舌板(4)的该尺寸(P)长，而且，第1带扣主体(5)的推顶器(20A)从抵接部(47A)到推动部(48A)之间的尺寸(L)形成得比第2带扣主体(6)的推顶器(20B)的该尺寸(M)短。在第1带扣主体(5)的推顶器(20A)上，形成有抑制钩部件(18A)向卡合方向的转动的抑制用突起部(61)。

公开(公告)号：CN1511364A

公开(公告)日：2004-07-07

申请号：CN02810422.6

申请日：2002-11-22

Applicant: 三机工业株式会社 ,  芦森工业株式会社 ,  芦森工程株式会社

Inventor： 土屋文明 ,  八木伊三郎 ,  山河胜 ,  上田泰裕 ,  石塚靖 ,  麻生孝治 ,  前本幸和 ,  广川登朗 ,  中塚宏文

IPC: H02G1/06 ,  H02G9/06

CPC classification number: H02G9/06 ,  G02B6/4459 ,  G02B6/508 ,  H02G1/06 ,  H02G1/086 ,  H02G1/088

Abstract: 本发明提供一种在主管上分支的地下管路中容易铺设通信电缆、能够将地下管路制成信息对应管的信息对应管的构筑方法、其构筑结构及构筑构件。其中，本发明的信息对应管的构筑方法，将具有形成插入通信电缆(6)用的空间部(2)的主体部(3)以及沿主体部(3)的长度方向与前述主体部(3)一体化地设置的高强度低伸缩性材料体(4)的套管(1)，经由人孔(9、10)插入地下管路(17、7)中，施加张力，将前述高强度低伸缩性材体(4)固定到前述人孔(9、10)的内壁上，将前述套管(1)固定到地下管路(17、7)内的大致上部。

公开(公告)号：CN1389009A

公开(公告)日：2003-01-01

申请号：CN01802327.4

申请日：2001-08-07

Applicant: 芦森工业株式会社 ,  三机工业株式会社 ,  濑藤一郎

Inventor： 濑藤一郎 ,  土屋文明 ,  八木伊三郎 ,  东克彦 ,  岸部伸康 ,  麻生孝治 ,  上田泰裕

IPC: H02G1/06 ,  H02G9/00 ,  G02B6/00

CPC classification number: H02G1/06 ,  G02B6/502 ,  G02B6/508 ,  H02G1/08 ,  H02G9/06

Abstract: 本发明提供一种在下水道管等的地下管道内、不对光纤电缆(20)直接施加张力且可不松弛地敷设,可相对敷设多个光纤电缆(20)的本管内将光纤电缆(20)敷设于管道的上部一侧,而敷设作业无需机器人的通信电缆(16)的敷设方法。并且,本通信电缆(16)的敷设方法为,沿着光纤电缆(20、21、22),将强度高延伸率低的张紧件(25、26、27)可在长度方向滑动地设置,牵引该张紧件(25、26、27)并拉入地下管道(1)内,在下水道口(2)、(3)间,对主干张紧件(25)施加张力,通过将该主干张紧件(25)在地下管道(1)内大致直线状拉伸,以将光纤电缆(20、21、22)敷设到地下管道(1)的上部一侧。另外,在分歧管(4、5)内,对分歧张紧件(26、27)施加张力,以将分歧光纤电缆(21、22)在分歧管内无松弛地敷设。

公开(公告)号：CN1044027C

公开(公告)日：1999-07-07

申请号：CN94190074.6

申请日：1994-02-23

Applicant: 有日田株式会社 ,  芦森工业株式会社

Inventor： 一色重洋 ,  山田光穗 ,  盐唐松善行

IPC: F16G1/28

CPC classification number: F16G1/28

Abstract: 在咬合面上贴合有帆布5的带齿的皮带1中，帆布5中在带齿的皮带1的长度方向上延伸的经纱9是在由弹力丝构成的芯丝16周围卷绕高强度高耐热性纤维丝17、再在其周围卷绕通常的合成纤维丝18而形成的复合丝条15。高强度高耐热性纤维丝17受到卷绕在其外侧的合成纤维丝18的约束，不会突出形成大的环，使帆布5的厚度减小，因而具有良好的耐磨性和耐久性。

公开(公告)号：CN118618251A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410266618.6

申请日：2024-03-08

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 横山太郎 ,  角中智 ,  井尻昂辰 ,  藏内纪子 ,  藤原绘里 ,  土方大辉

IPC: B60R22/36

Abstract: 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的一对侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物，所述卷收筒被容置在所述一对侧壁之间以便能够在所述带状物的卷收方向和拉出方向上旋转；锁构件，所述锁构件设置在所述卷收筒的位于所述卷收筒的轴向方向上的一侧的第一端部处；偏置构件，所述偏置构件包括附接到所述卷收筒的第一端部的一个端部、附接到所述锁构件的另一个端部、和连接所述一个端部和所述另一个端部的连接部；轴构件，所述轴构件附接到所述卷收筒的第一端部；和盖构件，所述盖构件附接到所述壳体。

公开(公告)号：CN116548707A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310124654.4

申请日：2023-02-02

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 津田拓志 ,  久保滋比古 ,  石崎贵雄 ,  梅林和辉

IPC: A44B11/25

Abstract: 一种带扣装置，设置在车辆的座椅安全带上的舌形板将插入该带扣装置中，并且该带扣装置与插入的舌形板可拆卸地接合。该带扣装置包括中空的带扣主体、操作构件和惯性构件，该操作构件构造为响应于用于释放舌形板和带扣装置之间的接合的释放操作而操作，该操作部件被支撑在带扣主体中，以能够在舌形板的插入方向上滑动，该惯性构件被支撑在带扣主体中，以能够围绕在舌形板的宽度方向上延伸的旋转中心轴线旋转。

公开(公告)号：CN110431050B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN201880017256.X

申请日：2018-02-08

Applicant: 芦森工业株式会社 ,  马自达汽车株式会社

Inventor： 南雄太 ,  比护秀矩 ,  行松健一 ,  归山秀治

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04

Abstract: 转向盘结构包括：筒状的引导件(30)，被保持在气囊模块(10)的安装板部(12)上所形成的安装孔(12a)中；钩部(2)，形成在转向盘(1)上，并且插入于引导件(30)；减振橡胶(20)，安装在安装板部(12)的安装孔(12a)的缘部和引导件(30)之间；以及锁止弹簧(40)，被引导件(30)保持。锁止弹簧(40)卡止于插入在引导件(30)中的钩部(2)，以限制钩部(2)从引导件(30)脱出。

公开(公告)号：CN110116700B

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN201910107571.8

申请日：2019-02-02

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  芦森工业株式会社

Inventor： 冈田慎治 ,  椙村勇一 ,  东英孝 ,  山村贵彦 ,  横见一郎 ,  滨田哲郎

IPC: B60R21/233

Abstract: 提供一种侧气囊装置，即使在车辆的侧面碰撞时车辆的侧面碰撞速度较快且碰撞能量较大的情况下，也能够不向乘客的胸部施加较大的冲击以对乘客进行适当保护。侧气囊装置包括气体发生器以及侧气囊，侧气囊折叠并收纳于车辆用座椅的座椅靠背的侧部，该侧气囊向乘客的车辆侧壁一侧膨胀展开以保护上述乘客的侧部，侧气囊具有外囊和内囊，内囊将气体发生器内置，并且沿着座椅靠背的延伸方向配置于外囊的后方部分，在外囊设置有与外部连通的排气孔，在内囊设置有与外囊连通的气体流通孔，气体流通孔设置于当处于膨胀展开状态的侧气囊在乘客与车辆侧壁之间被压扁时被外囊堵塞的位置。

公开(公告)号：CN110962792A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201910884944.2

申请日：2019-09-19

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  株式会社美姿把 ,  芦森工业株式会社

Inventor： 宫岛阳一 ,  杉本繁 ,  丸山毅 ,  稻垣阳平 ,  岛崎善夫 ,  井尻昂辰

IPC: B60R22/343 ,  B60R22/44 ,  B60R22/26 ,  B60R21/013

Abstract: 本发明涉及车用座椅安全带装置，该座椅安全带装置的卷收器包括：卷盘，以能够让座椅安全带被拉出的方式卷取该座椅安全带；马达，包含与卷盘连结的轴体，而且对应于座椅安全带被拉出时的卷盘及轴体的转动而产生对抗卷盘往拉出方向的转动的转动阻力；转动阻力构件，连结于卷盘，而且在发生车辆碰撞而座椅安全带被拉出时产生对抗卷盘往拉出方向的转动的转动阻力；以及减速机构，将卷盘的转动减速后传递给所述轴体。由此，在乘员的体格不同或碰撞速度不同的各种条件下发生车辆碰撞时，能够适度地约束乘员，从而提高乘员的安全。

公开(公告)号：CN110116700A

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201910107571.8

申请日：2019-02-02

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  芦森工业株式会社

Inventor： 冈田慎治 ,  椙村勇一 ,  东英孝 ,  山村贵彦 ,  横见一郎 ,  滨田哲郎

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B60R21/233

Abstract: 提供一种侧气囊装置，即使在车辆的侧面碰撞时车辆的侧面碰撞速度较快且碰撞能量较大的情况下，也能够不向乘客的胸部施加较大的冲击以对乘客进行适当保护。侧气囊装置包括气体发生器以及侧气囊，侧气囊折叠并收纳于车辆用座椅的座椅靠背的侧部，该侧气囊向乘客的车辆侧壁一侧膨胀展开以保护上述乘客的侧部，侧气囊具有外囊和内囊，内囊将气体发生器内置，并且沿着座椅靠背的延伸方向配置于外囊的后方部分，在外囊设置有与外部连通的排气孔，在内囊设置有与外囊连通的气体流通孔，气体流通孔设置于当处于膨胀展开状态的侧气囊在乘客与车辆侧壁之间被压扁时被外囊堵塞的位置。