公开(公告)号：CN110431050A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201880017256.X

申请日：2018-02-08

Applicant: 芦森工业株式会社 ,  马自达汽车株式会社

Inventor： 南雄太 ,  比护秀矩 ,  行松健一 ,  归山秀治

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04

Abstract: 转向盘结构包括：筒状的引导件(30)，被保持在气囊模块(10)的安装板部(12)上所形成的安装孔(12a)中；钩部(2)，形成在转向盘(1)上，并且插入于引导件(30)；减振橡胶(20)，安装在安装板部(12)的安装孔(12a)的缘部和引导件(30)之间；以及锁止弹簧(40)，被引导件(30)保持。锁止弹簧(40)卡止于插入在引导件(30)中的钩部(2)，以限制钩部(2)从引导件(30)脱出。

公开(公告)号：CN110431050B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN201880017256.X

申请日：2018-02-08

Applicant: 芦森工业株式会社 ,  马自达汽车株式会社

Inventor： 南雄太 ,  比护秀矩 ,  行松健一 ,  归山秀治

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04

Abstract: 转向盘结构包括：筒状的引导件(30)，被保持在气囊模块(10)的安装板部(12)上所形成的安装孔(12a)中；钩部(2)，形成在转向盘(1)上，并且插入于引导件(30)；减振橡胶(20)，安装在安装板部(12)的安装孔(12a)的缘部和引导件(30)之间；以及锁止弹簧(40)，被引导件(30)保持。锁止弹簧(40)卡止于插入在引导件(30)中的钩部(2)，以限制钩部(2)从引导件(30)脱出。