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公开(公告)号：CN107700285A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711013648.2
申请日：2017-10-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B9/30
CPC classification number: E01B9/303 , E01B2201/04 , E01B2201/08 , E01B2205/00
Abstract: 钢轨扣件系统，包括垫在钢轨下的轨下垫板、垫在轨下垫板下的绝缘弹性垫板、压在钢轨上的绝缘轨距块、用于压紧绝缘轨距块的弹条、预埋在轨枕内的套管和穿过绝缘弹性垫板紧固在套管中的道钉，其特征在于所述的道钉的螺杆上半段套有绝缘套筒，所述的绝缘套筒下端伸入套管中与套管密封配合，上端夹在道钉与绝缘弹性垫板之间。本发明的钢轨扣件系统，根据扣件系统绝缘性能的降低原因，对现有的钢轨扣件进行结构改进，提升钢轨扣件系统在恶劣环境下的绝缘性能，减少杂散电流的形成，降低对市政管道的腐蚀，钢轨扣件系统的使用安全性和可靠性更高，还发明还提供一种钢轨扣件系统的绝缘方法。
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公开(公告)号：CN106702828A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710018174.4
申请日：2017-01-11
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
CPC classification number: E01B9/44 , E01B9/48 , E01B9/483 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔弹性可调式支距扣板结构，包括钢轨下铁垫板、以及T型螺栓，所述钢轨下铁垫板上固定设置有下扣板，钢轨下铁垫板上开设有圆形通孔，弹性可调式支距扣板设置于两钢轨之间，该结构的下扣板焊接在铁垫板上，与底板共同加工通孔；所述T型螺栓的头部通过该孔自下向上依次通过铁垫板、下扣板、上扣板、弹条扣件后，与盖形螺母配合进行夹紧安装；下扣板的两侧与钢轨之间卡合有轨距块，可通过轨距块的更换实现钢轨之间间距的调整。采用与道岔普通扣件相同的轨距块实现道岔现场铺设与后期养修时的调整，配合采用弹条扣压，实现道岔两钢轨相距较近时的弹性扣压。
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公开(公告)号：CN105625114A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610145008.6
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B25/30 , E01B11/28 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的缓冲式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN108951313A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810688885.7
申请日：2018-06-28
Applicant: 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC: E01B9/50
CPC classification number: E01B9/50 , E01B2201/00 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨道固定装置，包括垫板，垫板通过螺栓一固定安装在轨道基座的顶部，垫板包括板体，该板体顶部的中央位置开设有卡槽，垫板顶部的两侧均通过螺栓二固定有承接槽，两个承接槽以卡槽为中心呈对称设置，承接槽的内侧设有压紧机构。本发明通过在承接槽中设置侧板、挡板、滑槽、固定卡件、穿孔二，以及在挡板内部开设通孔，再配合压紧机构中设置的滑块、扣板、螺纹柱、弹簧和螺纹柱上螺纹连接的螺帽，使得该固定装置在安装时能够代替人工手动调整扣板的水平位置，并且还能够有效且持续性的为扣板提供水平方向的推力，使得扣板能够对轨道施加水平方向的夹持力度。
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公开(公告)号：CN107059499A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710325153.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 中原利达铁路轨道技术发展有限公司
CPC classification number: E01B9/303 , E01B9/68 , E01B9/681 , E01B9/685 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种用于重载铁路的钢轨固定结构，包括轨枕以及沿前后方向布置的钢轨，钢轨安装于轨枕承轨面上，所述轨枕承轨面两侧与轨枕挡肩的对接部均设置有挡板座，挡板座的外侧同时与轨枕承轨面和轨枕挡肩密贴，挡板座的内侧设有固定槽，所述钢轨的两侧对称设有轨距挡板，轨距挡板的内端部与钢轨的轨底卡接连接，轨距挡板的外端部与对应挡板座上的固定槽卡接连接；轨距挡板通过螺旋道钉与轨枕固定连接。本发明安装方便、结构稳定，适用于重载铁路的钢轨固定安装，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106087601A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610438690.8
申请日：2016-06-17
IPC: E01B1/00
CPC classification number: E01B1/002 , E01B2201/04 , E01B2201/08
Abstract: 本发明的一种用于养护的允许轨道板纵向伸缩的上拱变形限位装置，主要于CRTS Ⅱ型板式无砟轨道养护维修过程中使用，起到对轨道板上拱变形进行限位作用。包括扣压板、传力枕座、扣压件、扣压弹簧、扣压螺母和拉杆，扣压板扣压在轨道板上，拉杆的底端穿过椭圆螺栓孔与底座板固定连接，拉杆的上部依次穿过扣压板、传力枕座、扣压件和扣压弹簧，拉杆的上部设有螺纹，扣压螺母通过螺纹螺接在扣压弹簧的上端。装置设有可允许轨道板纵向伸缩的椭圆螺栓孔，有利于轨道板内部纵向应力的释放，既可使得养护维修变得高效、灵活、机动，又能保证高速铁路的高平顺性以及线路的横向稳定性。本发明结构简单、受力明确、坚固可靠、灵活机动、制作成本低且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107090749A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710479868.8
申请日：2017-06-22
Applicant: 太仓中博铁路紧固件有限公司
CPC classification number: E01B9/42 , E01B9/48 , E01B9/681 , E01B19/003 , E01B2201/04 , E01B2201/08 , E01B2203/15 , E01B2204/06
Abstract: 本发明涉及上锁型减震钢轨扣件，包括绝缘缓冲垫板、铁垫板组合结构、轨下垫板、轨距块、锚固螺栓、弹条、弹簧垫圈、平垫块以及预埋套管，弹性垫板位于上铁垫板和下铁垫板之间，定位嵌套套设在筒体结构上，筒体结构依次穿设过弹性垫板和上铁垫板，并通过第二台阶嵌设在第一台阶上，定位锁紧套楔入空隙中，预埋套管埋设于轨枕中，轨距块压在钢轨上，弹条压在轨距块上，锚固螺栓设在弹条旁边，并依次穿过弹簧垫圈、平垫块、铁垫板组合结构中的螺栓通孔与所述预埋套管连接。本发明为上锁型减振扣件，其安全可靠性好，减震效果佳，上下铁垫板通过自锁结构连接并通过锚固螺栓调节预紧力，能够有效降低铁垫板组合结构的震动，实现上方锁定。
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公开(公告)号：CN105568782A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610087708.4
申请日：2016-02-16
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 四川省宜宾普什驱动有限责任公司 , 成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司
Inventor： 姚力 , 王平 , 刘大园 , 江万红 , 谢毅 , 黄毅 , 李成辉 , 刘国刚 , 易佳俊 , 郝远行 , 巫江 , 徐锡江 , 庞玲 , 龙顺海 , 翟淼 , 车晓娟 , 吴承锦 , 柏云 , 刘伟 , 蔡宏
CPC classification number: E01B21/04 , E01B9/303 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种现代有轨电车槽型钢轨扣件，包括钢轨、基板、轨下垫板、轨距块、螺旋道钉、弹条、防松垫圈、预埋套管、轨下调高垫板、板下调高垫板和轨枕，预埋套管设置于轨枕下，基板位于轨枕上，板下调高垫板位于基板上，轨下调高垫板位于板下调高垫板上，钢轨位于轨下调高垫板上，轨距块、弹条、防松垫圈、螺旋道钉均为两个，轨距块设置于钢轨两侧，弹条位于轨距块与基板之间，螺旋道钉通过防松垫圈将弹条固定。与现有技术相比，扣件系统与槽型钢轨相匹配，并具有足够的扣压力，保证可靠、稳定的将槽型轨和有挡肩混凝土短轨枕联接在一起，零部件少，通用性好，结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN104452492A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410566450.7
申请日：2014-10-22
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: E01B21/04
CPC classification number: E01B21/04 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种非金属底座的有轨电车扣件，包括尼龙材料制成的用于浇注在整体道床内的安装垫板，槽型轨和所述安装垫板之间设置有轨下弹性垫板；所述安装垫板两端分别设置有两个结构相向的限位加强筋和道钉安装孔，所述道钉安装孔内设置有螺旋道钉，所述螺旋道钉设置有螺帽，所述螺帽的下方设置有B型弹条；每个所述限位加强筋与槽型轨之间均设置有绝缘轨距块，所述绝缘轨距块断面为“7”字形且包括水平部和竖直部，所述绝缘轨距块的水平部位于所述B型弹条和槽型轨之间，所述绝缘轨距块的竖直部位于所述限位加强筋和槽型轨之间。本发明能够提高系统的绝缘性能，以减少杂散电流对移动闭塞信号传输的干扰。
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公开(公告)号：CN107130476A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710532721.0
申请日：2017-07-03
Applicant: 山东高速轨道交通集团有限公司益羊铁路管理处
CPC classification number: E01B9/303 , E01B19/00 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种自防护式轨道扣件，对称布置在钢轨的两侧，包括螺旋道钉，螺旋道钉上依次安装有轨距挡板、弹条和弹条紧固装置，轨距挡板上设有两侧护板和侧护连接板，两侧护板之间安装有防尘盖板；防尘盖板、两侧护板、轨距挡板与钢轨共同构成防护空间；本发明在保证扣压力的前提下，用两个侧护板与轨腰密贴，可有效防止扣件因受机械撞击力而松动或倾斜，防尘盖板与侧护板形成了保护站栓的防护罩，在装卸散货时，本发明可有效避免挖掘机、铲车等机械直接碰撞裸露的站栓而引发的诸多线路设备病害，并可防止因散货掩埋扣件造成锈蚀等问题，大大减少了线路维护作业量和维护成本，而且本发明制造成本低，维护更方便，因此本发明具有很高的社会价值。
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